紀念過去是為了開創更好的未來，一汽豐田15週年，看點不僅是總結回顧，更銘記了二次創業的起點。
◎ 《汽車人》記者 管宏業
改革開放見證了中國經濟的奇蹟，也催生了不少有故事的企業。即使是那些趕上了千禧年、“入世”後成立的汽車企業，如今也已經長大為此間少年。最新踏入志學之年者，是成立於2003年的一汽豐田。
9月25日晚，一汽豐田在北京舉行成立15週年紀念慶典。15年前，一汽與豐田合資建立了一汽豐田汽車銷售公司，成為豐田在中國發展的一個里程碑。從2002年第一款威馳下線到如今擁有680萬個用戶，一汽豐田親歷了中國車市最具成長性的黃金時代，也遭遇過成長的煩惱，高歌猛進與低調盤整交互其中，這都讓一汽豐田的成長更具有樣本性。
當晚的主角不僅是車，也是在場的每一個人。3位車主上場分享，將那些感人的與一汽豐田一起經歷的故事娓娓道來。這裡有從2003年使用至今的威馳車主，也有使用RAV4超過30萬公里從沒有掉鏈子的電力工人，更有不少成立即加入的員工作為代表上臺追憶往事，他們被親切地稱為：活人版企業發展史。每一段故事都有歲月如歌，每一個定格都值得讚頌追憶。聽著他們的故事很容易引發共鳴，勾起自己的追憶。
紀念過去是為了看清未來，一汽豐田15週年紀念不僅是總結回顧，更銘記了二次創業的起點。
展現在中國汽車面前的，是與過去迥然不同的結構性變局。一汽豐田銷售公司總經理田青久指出，這裡既有“新四化”浪潮席捲下的暗潮湧動，又有產品同質、競爭白熱的危機四伏，局部市場高頻動盪，整體市場的微增長成為新常態。看似波瀾不驚、整體平穩的背後，新一輪的洗牌已經開始醞釀。
如何應對行業發展新常態？如何抓住包括新中產、90後、小鎮青年等截然不同消費者的關注度？“車到山前必有路，有路必有豐田車”，田青久以這句經典宣傳作比喻，一汽豐田已經有了面向未來戰略性指導，一汽豐田的全新品牌口號——“致真 至極”。
田青久說，“致真 至極”是一汽豐田15年根植中國汽車市場，服務客戶的總結和昇華，是一汽豐田面向未來的行動指南。其中，“真”是一汽豐田品牌的價值觀，“真”是真實、真心、真誠，是一汽豐田待人、待車的態度和主張；“極”是一汽豐田品牌的方法論，它代表著一汽豐田在每一個看得見或看不見的細節上竭盡全力，做到最好。
“致真 至極，實際上就是我們的追夢之道，它始於初心之真，成於匠心之極”，田青久解釋道。
在成立15年慶典上發佈全新品牌口號，也意味著一汽豐田進入一個全新的發展階段。田青久說，對一汽豐田而言，“致真 至極”是企業二次創業的起點，它不僅昭示著一汽豐田生產、品質、服務的基本特徵，更是全體員工的價值觀和方法論。“我希望未來客戶們能夠感受到，‘致真 至極’就是一汽豐田產品和服務為他們帶來的差異化價值和優勢。”
價值觀與方法論有了，接下來就是具體實施，一汽豐田制定了四大戰略對“致真 至極”進行詮釋。
首先是製造品質升級。奕澤上市，意味著一汽豐田全新升級的製造體系已經完成，在落實豐田全球TNGA戰略架構後，通過提升智能化、自動化水平，實現技術升級、品控加強、效率提升等一系列全新進化。
第二是新能源化戰略。豐田是全球新能源汽車推廣的先行者，在全世界已累計銷售電動化車型超過1200萬輛。2019年一汽豐田將引入卡羅拉PHEV車型，2020年，將導入奕澤EV車型；2025年，所有車型將配備電動化車款。
第三，是智能網聯戰略。一汽豐田將從2019年新型卡羅拉開始，全系標配車聯網車載通訊模塊DCM。到2020年，新車銷售臺數中的六成將標配車聯網，到2025年車聯網的累計保有量將達到320萬輛，為客戶提供便捷的出行服務。
第四，是營銷升級戰略。在產品及服務體驗層面，一汽豐田將貼合消費者需求，拓展價值鏈業務；在溝通層面，力推由物及心的“營銷3.0”，通過品牌和消費者之間的真實溝通，形成與消費者精神層面的共鳴。
有了綱領性品牌口號，一汽豐田新品戰略也從此放開了手腳。在今年6月奕澤上市發售後，一汽豐田開啟了TNGA豐巢概念全新產品時代。田青久透露，本年度一汽豐田將發佈2019款榮放特裝版，此外，豐田全球TNGA旗艦車型AVALON、卡羅拉雙擎E+將於2019年正式登陸中國，由此開啟一汽豐田的新品爆發期。
15年說長不長說短不短，它光陰似箭，轉瞬間飛逝即過；它深沉似海，勾起了一個人職業生涯的大部。田青久說，無論時代如何改變，一汽豐田初心不改，“堅守真實、追求極致，我們矢志不渝，踐行在路上。”（《汽車人》記者/管宏業）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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