在前幾日，我們曾寫過東風標緻408因為輪胎召回的文章，具體如下：從2018年9月13日開始召回，召回2014年2月20日至2015年10月30日期間生產的部分東風標緻新408汽車的隨車裝配的固特異215/50R17輪胎，涉及車輛102851輛。原因是該範圍內的部分輪胎由於簾布簾線極限強度不足，可能導致輪胎簾線斷裂甚至胎側鼓包。繼續行駛，極端情況下輪胎有洩氣等風險，存在安全隱患。處理辦法：是將對召回範圍內車輛的上述批次的原裝輪胎免費更換為改進後的輪胎，以消除安全隱患。
但是在近幾日，小編在後臺留言中發現有的車主反映不光是14年-15年的408輪胎有問題，17年1.6T現在輪胎也發現鼓包問題，還有的車主說16年新款標緻308在不開空調的情況下，油門踏板旁邊有熱氣串出，空調出口也有熱氣串出。標誌408還不止這些問題，在汽車知名的投訴網站上不少車主投訴剎車失靈、制動系統異響、發動機熄火等問題，這又是怎麼回事呢？
來看看車主在投訴中是怎麼樣說的：
案列一：
車主說就在前幾日，車輛在啟動不久下坡時，突然發現剎車失靈變硬，並且踩不下去，還好當時車速不快，極力控制好方向盤並將車停下，開啟和關閉發動機三次後，剎車才恢復正常。在失靈時候車輛差點造成車毀人亡的事故。通過此次故障叫車主後怕，車主希望廠家給出故障分析和解決方案。
案列二：
2017年7月27日，本人在宜昌市購得2016款1.6t標緻408小轎車。該車在10月，購車不到三個月，中控失靈，2017年11月24日，在宜昌進行了第一次保養，更換了中控，已行程2763公里，建議第二次保養時間2018年5月24日，預計行程8763公里。2018年7月20日上午約7點，我與妻子從秭歸茅坪回沙鎮溪。小轎車行至郭家壩鎮頭道河村一組255省道，因剎車失靈導致車輛側翻，致使夫妻兩人收輕微傷。23日，到4s店，我依據購車合同要求換車或者退款。4s店經理要求我寫一個事故說明，一個工作人員要求我委託對該車進行鑑定，我質問該店工作人員，有鑑定資格嗎？他說沒有資格，只是授權我檢查一下。我授權的內容為：同意檢查。檢查結論僅作為4s店的內部資料使用，不對車主形成任何法律效力。我回家等候消息。7月27日經理電話告知我，廠家鑑定結論為剎車系統正常。我不能接受剎車正常的結論。4s店違背協議，邀請有利害關係的廠家做出鑑定結論，破壞了剎車失靈的原始證據。4s店，拒絕換車或者退款。我主張用事故事實及現場照片材料，以及交通事故證明，提出我們夫婦是以生命證明剎車失靈的理由，說明剎車失靈真真確確，4s店一意孤行把我推向訴訟程序，原始證據已被4s店被破壞，我已處於不利的境地。4s店拒絕我的合理訴求，不換車，也不退款。今天已是事故第12天。事故發生時，小車行車總里程約6800公里。
看到這裡，車主是多麼的無奈啊！
案例三：
車主說每次下雨和洗車後，車子放兩三天沒有開就會出現抱緊問題，解除電子手剎後，車輪還是抱死的狀態，加油門就聽見嘭的一聲就開了，很鬧心。但是就在前幾天下雨後三天沒有開，等再去開卻發現剎車完全抱死，完全動不了，連按照以前的辦法都不行。最後只好叫拖車拖到4S店，在店裡檢查過後術後剎車片和剎車盤吸死，店裡不予免費更換，需要自費，然而這是質量問題，並且車主還沒有過保，車主心裡十分不爽，花錢買車卻不安心。
剎車失靈造成的危害是無法想象到的，輕者會造成車輛追尾，重者是車毀人亡的結果，所以小編認為剎車是最不能忽視的問題，然而東風標緻卻沒有拿出任何的解決辦法。
總結：東風標緻現在出現這樣問題，至今未作任何的說明，也難怪其銷量是如此的的慘淡，對待車主們的訴求置之不理，這也是反應標誌在售後這方面的不作為，如果你是東風標緻的車主，你的車也有這方面的問題，歡迎及時的跟我們反應，我們也會力所能及的幫助你們！
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缺點：駕駛時低扭不足，起步有點肉。
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缺點：經濟模式下，油門響應較為遲鈍。
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