我是一名典型的北漂，搖號邀了兩年了也沒有搖到指標，沒辦法只能開著外地牌照，忍受著一個星期辦一次進京證，早上五點到九點，晚上五點到八點，還有每個星期一天的限行，這些政策早已將我買車時候的激動，高興的心情消磨殆盡了，前些時間速騰斷軸弄的我更是心驚膽戰，經過了幾個月的掙扎。決定換掉隨時有可能斷軸的板車，換成獨立懸掛系統。
於是在萬能的X寶訂了一套懸掛，在他們那裡花了三個多小時安裝好了。不看不知道，一看嚇一跳，我的車才一年多，開的還不到兩萬公里，平時從來不上馬路牙子，拆下來的
板車竟然已經有裂紋了，看到裂紋心裡真心後怕……真是不幸中的萬幸啊!
下面上改裝照片
首先把配件從車的後備箱取出來
然後將汽車上升降機
把電瓶連接線拔掉，因為待會兒得焊排氣，怕把電腦燒了，拔掉線束，以防不測
接下來就可以拆輪轂了
拆剎車分泵
拆軸承蓋
拆大螺絲母
拔掉ABS傳感器
拆剎車分泵
拆手剎拉線支架
拆減震器 彈簧
然後再拆掉4個螺絲，板車就可以拿下來了
已經有淺淺的裂紋了，該死的大眾，致廣大速騰車友的安全於不顧
把減震器拆下來，換上新的減震，減震膠套，頂膠都還得用原車的
安裝新的減震器
把板車上面的螺絲，ABS傳感器和剎車盤拆下來，安裝的時候都得用的
最後還得把排氣拆掉
，首先把支臂都安裝到後橋上面
組裝好之後就可以往車上安裝了
然後把大刀臂和軸承底座擰在一起安裝到車上，都是原裝位，左右得分清楚
接下來就改安裝羊角了，羊角用的鐵質的，和15款速騰完全一樣的，羊角也非常重要的，因為所有的配件都和羊角相連接的
彈簧的對比，獨懸的彈簧要比板車的彈簧粗很
把剎車油管固定在後橋上面
然後就可以安裝剎車擋板、軸承得配件了
安裝剎車盤
安裝剎車片、分泵
把ABS傳感器插在羊角上面
接下來改焊接排氣了，因為裝了獨懸的後橋，所以排氣得重新走線，這個焊接神器：氬弧焊
先把原車的排氣管後端
然後把口用切割機打磨一下
切好之後，套上卡箍，先裝到車上
然後在把後消聲器放在車上對比一下位置，這個很重要不能碰到上面，也不能碰到下面，否則的話會有異響
把位置比對好，先用氬弧焊在排氣管上面點一下，做一下定位
做好定位在把後消聲器拿下來，把排氣焊好了
焊好之後，用水衝一下，降降溫，然後直接安裝上去就可以了
接下來把平衡杆安裝上
手剎拉線固定好
裝好中掉頭螺絲，主意這個螺絲平頭的
固定好剎車油管
固定好ABS傳感器線束
就大功告成了，然後裝上輪轂，插上電瓶就一切ＯＫ了
來一個安裝好的照片
為了在路上不跑偏，不啃胎再做一下四輪定位
換完之後，首先再也不用心驚膽戰的怕斷軸了，其次舒適度方面有了大大的提升，在路上跑的時候再也不用怕壓井蓋了，在４０邁拐彎的時候，非常順暢！
再次鄙視大眾，以後再也不買大眾車了！
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