25日從中鐵十一局清遠磁浮工程項目部獲悉，作為廣東省首條中低速磁浮軌道，也是我國第三條磁浮軌道項目的清遠磁浮旅遊專線目前已全面動工，並且工程建設進展順利，可望按期在2019年底建成通車。
據介紹，清遠磁浮專線工程項目目前已完成樁基300多根、承臺20個、墩身9個。在磁浮項目銀盞起點處施工現場，已能看到墩柱整排豎起。整個項目重、難點工程包括兩個隧道、兩個轉體（一種架橋工藝），按照目前進度有望按期完工。
記者瞭解到，清遠磁浮旅遊專線有兩個亮點，首先最直觀的就是橋墩‘瘦身’，清遠磁浮專線為新型T型橋墩，這種設計是在長沙磁浮專線的基礎上進行優化，橋墩尺寸更小，結構更輕盈，更適合在城市中穿梭；其次是設計時速比現已開通的長沙磁浮專線、北京磁浮專線提升了20%，這將是我國第一條實現時速120公里的中低速磁浮專線。
據悉，清遠磁浮旅遊專線全長38公里，將分兩期建設。初期8.1公里設銀盞溫泉站、蓮湖站、長崗站、長隆主題公園站等四站，將實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園的快速通達。後期再通過向東西兩個方向延伸分別連接長隆華南虎種源基地和美林湖等地。預計初期日均客運量將達到1.31萬人次，遠期日均客運量達到9.14萬人次。
磁浮專線建成後，乘客從清遠市區搭乘廣清城軌在銀盞站下車，再轉乘磁浮專線，只需約20分鐘即可到達長隆主題公園。廣州主城區遊客亦可通過廣州地鐵、廣清城軌等交通工具的無縫接駁換乘，實現1小時內直達景區。
中鐵磁浮公司認為，清遠磁浮軌道交通特別適用於城市客流中等的快速延伸線，可以提高長隆主題公園旅遊景區遊客運輸能力，是未來城市軌道交通的重要選擇之一。清遠磁浮軌道交通是廣東省首條磁浮軌道交通，在引領廣東省磁浮軌道交通建設方面將起到示範作用。
閱讀更多 清遠資訊 的文章
