說起普拉多，太多太多的故事，起初豐田並不叫TOYOT，而是叫TOYAT。而且豐田車有著“開不壞的豐田”之稱，這個稱呼說的就是普拉多。這車皮實抗造，上山下海隨你玩。很多人也說，選擇這車即使為了想去旅行時，正好有量普拉多，它可以帶我去遠行。
而正在開始普拉多2700的人都知道，這款車的動力方面卻不那麼盡人意，最多馬力163匹，最大扭矩246牛，車身大，馬力小，難怪很多人說小馬拉大車。而普拉多4000與普拉多2700一樣的車重，馬力是275，扭矩是381牛，兩者比比，相差實在是多。
很多人也說價格差距在那裡呢，而且普拉多2700沒有專門的差速鎖按鈕，在使用高速四驅和低速四驅時差速鎖自動鎖止，所以在使用這兩種模式的時候，是不能開快車的。四驅結構是原車設定的，不能改變，那麼用什麼方法來提升普拉多2700的動力呢？
可安裝進氣系統增壓裝置，可以提升40%的動力，這是最方便、最快捷、最有效的方法。機械增壓套件是自然吸氣發動機的首選，與發動機同步運轉工作，只要引擎在運轉，機械增壓就開始介入，機械增壓是沒有渦輪增壓的遲滯現象的，加速感覺非常線性，與自然吸氣類似。它所提升的就是送入氣缸的空氣，從而提高引擎的輸出功率。而且我們採用的是離心式結構，體積小，安裝方便，是根據普拉多2700車量身打造的，在整個安裝過程中，不破線、不焊接、不鑽孔，不用破壞原車發動機任何結構。
固不管是已經擁有普拉多2700的還是計劃買平行進口車普拉多2700的，如果覺得動力不夠用，完全可以靠一套增壓裝置來提升它的動力，動力提升40%，2.7搖身一變4.0L。
JSIM機械增壓普拉多2700專屬套件
JSIM機械增壓安裝後效果
JSIM機械增壓安裝實例
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