提到普拉多，大家都是想到它的皮實、它的抗造、它的硬派越野風。一直以來豐田普拉多的價格都是非常的堅挺，銷售量也很樂觀。它滿足了居多男士對於越野車的追求，它依舊搭載著2TR的發動機，配合6速的變速箱，如果你是個急性子，對動力追求完美的話，這車並不適合你。可是很多人又說，2.7價位合適呀，3.5和4.0的油耗和價格很多人接受不了
隨著越來越多的人選擇改裝自己的車，除了追求外表的拉風，內在的舒適，動力上的需求也讓大多數人選擇了改裝。什麼情況下，才會選擇改裝車子的動力呢，小馬拉大車！而普拉多2700就很多人這樣評價它。
跟大家介紹一下，目前我們市面上比較長見的動力提升方案，刷ECU、安裝渦輪增壓、安裝機械增壓。三者來說，機械增壓更加安全穩定，雖然價位高些，但是性能好，動力提升明顯，而且還沒有滯後性。
機械增壓呢，是不增加排氣量為前提，是直接利用引擎驅動，進而增加的每次節氣門打開時進入的空氣量，提供引擎的工作效果。機械增壓是沒有高溫的，它的運轉更加安全，所以車主們不用擔心安裝後對於發動機的影響，安裝全過程，沒有剪線、沒有焊接，不破壞原車結構的前提下進行安裝。而且車的預留動力空間很大的，安裝後完全不用擔心影響發動機和變速箱，機械增壓的安裝時會根據車況做好匹配的。
普拉多2700原廠數據：
最大馬力輸出163匹
最大扭矩輸出246牛
安裝JSIM機械增壓後：
最大馬力輸出230匹
最大扭矩輸出318牛
前後的數據對比，動力可以增加40%，扭矩可以增加30%，總體的動力效果比3.5還勁大，真是搖身一變4.0呀。同時安裝後的油耗基本上沒有變化。
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