說起買車正是很多人現在正在經歷的事情，然而買車就像挑媳婦兒一樣複雜，在消費者看來不僅要滿足正常的需求還要擁有自己獨特的個性。正是由於這種需求，B級車在如火如荼的汽車市場中日益壯大，而被我們熟知的就是日本的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟，或者是德國的寶馬3系、奔馳C200、奧迪A4L、大眾邁騰帕薩特等車型，但是我們可以發現在大街上這些車型的佔有率相當高，並不能彰顯自己的個性。不僅如此這些車型的價格也是不便宜的，起步價都接近20萬元。這時候的消費者就會想，有沒有一款品控不錯的合資車，在性能上與這些常見車型不相上下，但是在價格上有著明顯優勢呢？答案是肯定的，北京現代的名圖就是這樣一款專為年輕消費者打造的車型。
名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。說起這款車，相信絕大多數消費者都是被它的顏值所征服，的確如此，名圖的外觀就是它最為關鍵的一個方面。筆者認為韓系車最大的賣點也就是它的顏值，索納塔八的成功也歸功於它流線型的前衛設計，以及伊蘭特系列，都是在顏值上花了不少的功夫，也在顏值上取得了不小的成就。
它的外觀可以說是專為中國市場所打造的，為全球首發。名圖延續流體雕塑設計語言的基礎上進一步昇華，採用家族式的犀利動感前格柵，加上日間行車燈貫穿整個大嘴式的進氣柵使得該車的車頭莫名有了一種奔馳350的感覺，後尾燈採用LED設計，配合燈帶有著寶馬標誌性尾燈的既視感，加上側面高挑的腰線設計貫穿車頭與車尾，顯得整車大方得體。拋光的輪轂和北京現代的全新勝達、新ix35車型很接近，也為名圖在側面上的顏值得到了進一步的提升。在這一點上現代可比大眾的中庸之道顯得更有競爭力。
如果說作為消費者的你看到這裡都不為所動，那麼接下來的一點肯定是你喜歡的。那就是全尺寸的廣角天窗，車輛算得上是我們一個移動的小家，出門在外時乘客肯定會觀望車外的風景，但是單單只是靠車窗怎麼行，天窗是不二之選，開始普通車型的天窗是較小的空間特別有限。然而名圖在這一點上就帶給我們驚喜了，它擁有同級車車中都沒有的全尺寸廣角天窗，給乘客的感受幾乎車頂全是天窗，可以最大限度地看到車外的風景。看到這樣的設計作為年輕消費者的我們怎麼會不為所動呢？名圖在設計時不僅考慮到了視野的問題，還在車頂做了文章讓車輛的顏值進一步提高，那就是白底黑頂的設計，顧名思義，該設計就是將白色的車身與黑色車頂搭配，使得整車富有神秘感和個性，此設計一出也是廣受好評。
另一個名圖佔據有優勢方面就是它的空間了。車長4710mm，寬1820mm，高1470mm，和銷量大佬邁騰的數據差距並不大，甚至在高度上還超過了邁騰，不僅如此2770mm的軸距在同級車中算是較高的水平，接近了高級轎車的2800mm的軸距。正是因為擁有較長的軸距，才使得名圖的乘坐空間相當可觀。筆者認為該車的空間在同價位車型中的優勢較為突出，這也正是抓住了中國人消費的觀點，消費者都希望自己的愛車乘坐空間大，因為大才是舒適的前提條件。
作為一輛定位在B級車的車型，它的配置也是消費者關注的一大重點，畢竟沒有人傻到願意購買高價低配的東西。名圖在配置上面延續了北京現代新車高配的特點，配備有自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控臺中央位置的多媒體顯示屏等。在動力上面，配備1.8L自然吸氣發動機以及2.0LG4NA發動機，前者的最大輸出功率為107KW，峰值扭矩為175N.M，後者是索納塔八上面搭載的發動機，兩款車型分別匹配6速手動和6速手自一體變速器。
作為朗動和索納塔八之間的產物，它的綜合性能在B級車市場中是屬於中等水平。但是它的售價卻是普通A級車的價格，日產的軒逸、新速騰等大號A級車以及阿特茲，邁銳寶等中級車型在價格上相差無幾，但是它的顏值和性價比以及遠超同級合資車，在可靠性上也比國產的馳睿CC要高。然而，如今的名圖也面臨著挑戰，起步價格也到了10萬元左右，比部分A級車的定價還要低。如果你手握十多萬會選擇名圖還是其他合資或者國產B級車呢？
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