開手動擋車型的小夥伴們很多人遇到紅燈鬆油門-踩剎車-速度降慢離合踩到底-剎車繼續-停穩推空擋松離合。也有人停車的時候踩離合-摘擋-踩剎車-松剎車、離合。然後會有很多朋友說空擋踩離合會對車有磨損，那麼空擋踩離合到底會不會傷車，這件事情不妨聽聽老司機的見解。
要弄清楚這個問題，先讓我們來了解一下離合器在汽車傳動系統中位置和作用。
離合器位於發動機和變速器之間，其作用是切斷和傳遞發動機的動力，使變速箱主動齒和從動齒更平順的結合，便於換擋，提供給汽車行駛合適的擋位和驅動力。
接下來讓我們來看看離合器的工作原理：
鬆開離合踏板，離合器摩擦盤與發動機飛輪的從動盤結合，傳遞發動機動力給變速器。
踩下離合踏板，離合器摩擦盤與發動機飛輪的從動盤脫開，切斷髮動機動力輸出。
最後，讓我們來看看變速器的工作原理。
掛擋時
如，掛1擋，則1擋從動齒輪與1擋的同步器齧合，1擋同步器則通過鍵和鍵槽與輸出軸連接，如果此時離合器處於結合狀態，那麼，變速器就將發動機以1擋的動力輸出給驅動軸，汽車處於1擋行駛。此時，其他擋位齒輪以軸承與輸出軸連接，仍處於空轉狀態。
空擋時
所有的從動齒（即擋位齒輪）都處於空轉狀態，變速箱無動力輸出。若此時離合器處於結合狀態，則動力也只能傳遞到中間軸；若此時離合器處於脫開狀態，則發動機的動力終止在飛輪位置，中間軸也無動力提供。由於中間軸負荷非常小，就整車負荷而言完全可以忽略不計。
踩下離合的時候，離合器處於工作狀態，如果此時離合器完全踩下，雖然車輛沒有動力輸出，動盤、連桿、離合器回位彈簧都處於受力的工作狀態，有工作就會有損耗。尤其是如果長期長時間踩下離合，那麼動盤、連桿、離合器回位彈簧的使用壽命都會減少，當然離合器主要是損耗還是摩擦片的磨損。
如果掛空擋（不踩離合），那麼離合器處於非工作狀態，無論的摩擦片、動盤、連桿、離合器，都沒有受力，所以此時的離合器不會有任何的損壞。
綜合來說，雖然離合器主要是損耗是摩擦導致，但是工作狀態下，離合器工作構件必然會有一定損耗。所以，在駕駛過程中，如果是掛空擋，儘量不要踩離合。
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