【卡車之家 原創】國內的長頭車隨著政策環境的解凍，這兩年逐步大量湧現在我們的視線當中。其中，轎運、危化、資源運輸以及長途配貨市場這四大細分市場，長頭車從17年開始呈迅猛增長態勢，而車型，主要為東風柳汽旗下的T7和T5長頭系列。
2018年6月7日上市的乘龍T5長頭車，針對上述細分市場的用戶有著非常大的優勢，主要體現在安全性、節油性、裝載以及針對限高的通過性方面。比如用在轎運市場，它可以比平頭車多裝一臺；應用在資源運輸、危化和長途配貨市場，它又有著低車身、高安全、低風阻的優勢。
9月初，我跟隨邯鄲廣平縣的楊師傅從邯鄲跑了一趟嘉峪關，這一路上的使用場景，也印證了乘龍T5的車型優勢。
從邯鄲到嘉峪關電子地圖的導航里程為1732公里，需要途徑河北、山西、陝西、寧夏、甘肅五省。
其中，河北路段需要走一段國道，體現車輛應對限高的通行優勢；山西和陝西道路山高路陡，考驗車輛的起步以及制動性能；寧夏路段，為了節省過路費，我們走了一段國道，鑑證了長頭車舒適方面的獨特優勢；在甘肅一望無際的河西走廊上，長頭車高速行駛時的低風阻和低油耗也得到了很好的印證。
2.8米車身 提高用戶運營效率
邯鄲是交通要塞城市，部分路段為了控制卡車的流量，或合理或不合理的在道路上加裝了限高架，從而阻止卡車的通行。楊師傅之前駕駛的卡車駕駛室高度有三米多，在限高路段根本沒法通行，只能通過繞行的方式來行駛。
更換乘龍T5之後，2.8米的車身高度讓車輛在限高架面前可以輕鬆通過。楊師傅說，更換乘龍T5之後，他每一趟運輸可以比別人少跑100多公里，也能夠節約3-4個小時的時間。運營效率提高的同時，還可以比別人每一趟少消耗兩三百塊的油錢。
此次從邯鄲到嘉峪關，我們一行總共三輛車，而且都是乘龍T5，問及其他兩位師傅為何會選擇乘龍T5。他們告訴我說：現在的限高讓高頂車輛沒有一點優勢，像他們這種工況為短距離、國道多的用戶，低頂車是最好的選擇。
而乘龍T5低頂車型，從地面到車頂的高度僅為2.8米，可以輕鬆應對限高路段，每一趟運營都能夠帶來更高的收益。
460馬力動力 上坡下山無壓力
進入山西到陝西需要穿越太行山脈，這裡山高路陡，對於車輛的動力和制動系統有著非常嚴峻的考驗。
乘龍T5搭載的濰柴12升460馬力發動機，可以在1000轉到1400轉區間持續輸出2110牛米的最大扭矩，12擋的法士特12JSD200TA鋁殼變速箱在輕量化的同時也能夠提供更多的擋位選擇，配合3.7的後橋速比，在發動機1200轉時可以達到每小時82公里的續航速度。
標噸的情況下，乘龍T5搭載的460馬力發動機可以提供每噸9.4馬力的功率，無論是高速行駛，還是國道行駛，都可以提供良好的動力。
除了山高路險，這一段路程也經常起霧。楊師傅從業多年，也見過太多的追尾事故，其現場往往慘不忍睹。他說選擇乘龍T5，也是為了安全考慮，畢竟長頭車不像平頭車那樣，而是留出了一定的緩衝空間，可以降低追尾事故當中駕駛室形變，從而提高駕乘人員的安全。
在主動安全方面，乘龍T5長頭車有著2.6米的緩衝空間，配合乘龍獨有的龍骨框架結構駕駛室以及整體車門結構，將駕駛室出現形變的可能降至最低。
主動安全方面，楊師傅選擇的動力系統採用發動機缸內製動技術，合理的使用可以有效剎車的使用頻率，應對下坡路段可謂異常輕鬆；同時盤式制動的應用，也能夠降低熱衰退帶來的制動系統安全隱患。
爛路不顛更舒適 隔絕噪音更安靜
為了節省過路費，在寧夏路段我們走了一段國道，常年碾壓和雨水侵蝕的道路並沒有得到很好的修繕，路上佈滿裂痕和坑洞。
得益於長頭車的獨特設計，乘龍T5的駕乘座椅佈局在前後軸的中間位置，從根本上提高了駕乘人員的舒適性。配合長度為1.53米的前懸鋼板，以及四氣囊駕駛室和氣囊減震座椅，提高整車的舒適度。
發動機佈局在駕駛室的前方，通過駕駛室密封以及隔熱雙重優化，將傳遞到駕駛室內的噪音控制在最小的範圍以內。
1400升超大油箱 保障續航提高運營效率
隨著油價的持續走高，個體司機會選擇價格合理、信得過的油站加註燃油。一方面，可以節省一點費用；另一方面，主要是可以加註放心的油品，提高發動機的使用壽命。
針對這一點，乘龍T5推出了1400升超大油箱車型，而我此次跟隨的楊師傅正是選擇了超大油箱車型。在寧夏甘棠加油時，楊師傅笑稱：乘龍T5的油箱忒大了，每次加完油結賬的時候都心疼。
話鋒一轉，他又說：不過超大的油箱可以讓我三四千公里不用加油，路上節約的時間和省下來的錢，也是一筆不小的費用。
低風阻更省油 一年節省2萬多元
河西走廊一望無際，楊師傅的車在這裡以80公里的時速巡航。長頭車的風阻係數低至0.535左右，滿載工況之下可以10%的燃油消耗。
楊師傅說他和之前的車進行了對比，乘龍T5如果是高速行駛，百公里可以降低2升的油耗。按照他一年15萬公里的運營里程計算，一年下來可以節約2萬多元。
從車身高度到超大油箱，從安全舒適到節省燃油，乘龍T5的每一項優勢都是直接針對用戶運營過程當中的痛點，實打實的為用戶製造更加符合他們的車型。從近兩年乘龍系列卡車的增量上不難看出，用戶，選擇車輛時銳利的眼光不會錯。
一部好卡車，是能夠讓他們安全、舒適的賺更多的錢。而這些，乘龍已然做到。
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