在衡陽機場開通天津-衡陽-北海航線之初，腦海裡就閃過一個念頭，是否可以一天之內同一班航班往返北海一次，體驗一次天航的E195。無奈各種原因一直沒有時間來實踐自己的這個天馬行空的想法。
18號，本來心情不錯的一天，被一條微信給攪和的毫無心情。悶了半小時，一看十點多了，不想在辦公室傻坐著，於是拿起相機和手臺駕車直奔南嶽機場拍飛機去。
到了機場停好車後，手臺裡傳來了南航滑出的消息，就在那麼一瞬間，腦海裡忽然浮現了飛北海的念頭，一看時間，已經近11點了，管它，說走咱就走。人生在於折騰。拿出手機定了機票。同時給天航給北海機場打了電話諮詢，由於此航班在北海正點只有40分鐘的過站時間，也就是說，哪怕飛機正點落地我都要在十分鐘內下飛機出機場，然後到出發層值機櫃臺打登機牌，不然就過了辦票時間。後續肯定走不了。天航客服和北海機場都沒有給出肯定的答案。後來又諮詢了民航工作的三位朋友，他們給出的意見，就是太不確定了，後續走不了的可能性很大，畢竟一晚點後續肯定過截櫃時間，登機牌肯定出不來。不過我也管不了這麼多了，腦海裡只有一個念頭，就是我要飛！！！
到登機口後幾位朋友一直在跟我通電話，所以沒怎麼拍照片，他們一直覺得這樣太玄乎了，也在替我想辦法是否可以找人在北海提前把我的登機牌打出來，然後我過去拿就可以了。想法很美好，但現實很無奈，北海必須本人到現場才能打登機牌，且不支持手機掃碼登機，也就是說我必須本人到北海後才能打登機牌，但這個時候衡陽出發已經晚點了大概15分鐘，雖然15分鐘你可能會說根本不算晚點，但這飛機在北海過站只有40分鐘啊，晚點十五分鐘我鐵定過截櫃時間。朋友說我太沖動了，這時候我也隱隱的有些擔心了。
登機的時候，問了下乘務長，北海靠橋多還是會遠機位？靠橋的話，下飛機肯定快，遠機位還得等擺渡車。乘務長告訴我，她也是第一次飛北海。。。好吧，不過根據我幾年前和南航湖南公司朋友飛北海的經驗，北海一般不會安排遠機位，靠橋的可能性還是很大的。我說，我一會再跟你們回來。乘務長笑著回答，好的。可是兩秒後，乘務長問我，您是說一會再跟我們後續航班回來嗎？我說是的，乘務長傻眼了。起飛後，乘務長又來找到我，先生，您一會真的和我們回麼？我說是啊，她問我，那您圖啥啊？我說我沒坐過195，體驗一下。後來落地前，我又找到乘務長，說一會落地能不能讓我優先下飛機？乘務長爽快的答應了。
落地後，飛機到位我就馬上跑到了前艙，接上廊橋後，我第一個衝下飛機，一路狂奔。只聽見乘務長在後面說了聲，小心點，一會兒見。 北海機場其實挺好玩，到達和出發共用一層樓。最快的速度跑到辦票櫃檯，心存僥倖的想在自助櫃檯上打登機牌，告知已經過了時間。一瞬間心裡緊張了起來。跑到急客優先櫃檯，把身份證給小姑娘，說，我已經在網上辦了手續了，麻煩您給我補打一張登機牌。美女看著我，說您已經過了時間了，沒法打。的確，我到櫃檯已經差不多快14:10了，起飛時間是14:20.無奈告訴她，我只是補打一張登機牌，並出示了我上段的登機牌，告訴她，航班剛剛落地。小美女一臉懵逼看著我，所幸，還是給我打了出來。這一刻，緊張的心瞬間放下了。不然我得在北海過夜了。
雖然下著雨，但飛機還算正點起飛。登機的時候，乘務長還有安全員滿臉笑容跟我打招呼，說我還以為您不來了呢，剛跟我們開玩笑的呢。我說怎麼會呢。落座起飛前客艙安全檢查時，後艙的乘務員美女問我，先生，您是跟我們飛一段還是兩段呢？我說一段呀，我是衡陽人，我在衡陽就下了。乘務員美女笑著說，要不跟我們迴天津吧，晚上我請你吃飯。哈哈。。。不否認，那一瞬間，我簡直心動了。去天津，就再買張票就好了。不過後來一想，還要上班，出來也沒和家人說，這次雖然也是說走就走，但不再是年輕讀書的那會兒，想去哪兒就去哪兒的年紀了。只得做罷。謝過空姐MM的好意，互留了聯繫方式，約定下次來衡陽，我帶她去爬南嶽，去天津，她不飛就請我吃包子。哈哈！
衡陽落地後，在徵得機組同意的情況下，我選擇了最後下飛機。結果就是為了可以看看E195的駕駛艙，機長和副駕駛很爽快的同意了。但根據相關規定，並不允許拍照，這個可以理解，也充分體諒。看完駕駛艙出來後人已經走光了。再三感謝乘務長及全體機組對我此次衝動之行的種種照顧。大家彼此互留了微信號，約定有機會，再跟他們一起這麼飛一起。也盛情邀請他們有機會一定來衡陽玩，感受下衡陽人民的熱情。走出機場，上車打開手臺，剛剛開上衡雲快線，手臺就聽到了渤海請求推開。這過站效率，真的不錯。 總的來說，這次說走就走的衝動之行最後還是順利、圓滿的完成了。之前腦海裡構想許久的想法這次也成功的得以實現，這樣兩地同一班往返還是可行的。但我並不建議廣大朋友參照我此次的做法，畢竟還是存在相當大的風險。後來，朋友告訴我，我在北海之所以還能打出登機牌，是因為雖然晚點，但還是沒有超過起飛時間。如果過了起飛時間，那是怎麼樣的結果，就真的不好說了。回來後，先前諮詢過的民航工作的朋友無一例外的給了我瘋子的評價。我這樣的舉動可能常人難以理解，但經過這麼一番折騰後，上午那些不愉快的心情一掃而光。人生嘛，在於折騰。雖然已經不在年少，能通過這麼一次折騰調整下自己的心情，至少我覺得還是可以的。回想以前，一天飛5個城市，雖然再也無法像以前那樣無所顧慮的去飛，但偶爾飛個兩段還是沒問題的吧？截止今日，今年在南嶽機場貢獻了8個起落，離自己預計的12個起落還差4個。也許下個月我會再飛一次SC去南寧。希望我們的衡陽南嶽機場發展越來越好，以後希望能開通更多的航班，從自己的家鄉能飛往全國各地甚至世界各地。
來源丨紅網論壇網友
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