行程開關也叫限位開關，位置開關，在很多設備上的控制都有應用。我們可以安裝在靜止的物體上也可以安裝在運動的物體上，可以根據實際情況自行決定。行程開關的外形也各不相同，但是接線端子通常都是一個公共點，一常開，一常閉，我們可以根據需要連接控制相應的端子，如圖
下面我們來看兩個實例。
1.兩個行程開關控制的自動往返線路圖
啟動的時候按下SB2，接觸器km1線圈得電動作，電動機啟動正轉，通過機械傳動裝置拖動工作臺向左邊移動，當工作臺上的阻擋物碰撞行程開關SQ1，（行程開關固定在車床上），其常閉觸點斷開，接觸器km1線圈斷電釋放，電動機停止運轉。與此同時，SQ1的常開觸點閉合，接觸器km2線圈得電自鎖，電動機反轉，拖動工作臺向右運動。這時行程開關SQ1復原。
當工作臺向右運動行至一定位置時，阻擋物碰撞行程開關SQ2，是常常閉觸點斷開，接觸器km2線圈斷電釋放。電動機斷電停轉。同時SQ2常開觸點閉合。接通接觸器km1線圈線路。電動機又開始正轉，這樣往復循環直到工作完畢。按下停止按鈕SB1，電動機停止運轉。
另外還有兩個行程開關SQ3和SQ4安裝在工作臺往返運動的方向上，他們處於工作臺正常的往返行程之外，起到終端保護的作用，以防行程開關SQ1和SQ2失效，造成事故。
選用的行程開關是自動復位的。
2，只用一個行程開關控制的自動往返線路圖
常用的自動往返控制線路中，大多采用兩個行程開關來實現自動往返控制。這種控制方法安裝施工困難，使用的導線多，維修起來比較麻煩。今天我們介紹一個僅僅用一個雙輪LX19_232型（某寶有賣）不可復位行程開關完成某些設備託板系統的自動往返控制線路。
啟動時按下啟動按鈕SB2，中間繼電器kA得電吸合自鎖，交流接觸器km1線圈得電吸合，主觸點閉合，電動機正轉運行。當移動到位時，左邊到位撞塊將行程開關SQ撞動轉態（行程開關SQ的常閉點斷開常開點閉合），交流接觸器km1線牽斷電釋放，電動機正轉運行停止。同時，交流接觸器km2線圈得電吸合，主觸點閉合，電動機反轉運行，當託板向右邊移動到位時，右邊到位保護物將行程開關狀態恢復原來狀態，（行程開關SQ的常閉點閉合，常開點斷開）。此時，交流接觸器km1線圈得電吸合，主觸點閉合，電動機再次正轉，這樣一直重複循環，從而實現自動往返控制。
如果需要停止電動機，按下停止按鈕SB1即可。
行程開關可安裝在機器中間位置，左右兩隻保護撞塊可分別安裝在移動拖板上，安裝距離必須左右對稱，具體尺寸可根據實際情況確定並且需根據行程開關的動作要求各自錯開一定角度，使左右撞塊在動作時能分別轉撞動行程開關的個各個輪珠即可。
該方法簡單實用，維修安裝方便，是一種理想的自動往返控制線路。有興趣的朋友可以動手改造一個。
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