懂哥在上週去看了最近大熱的電影《碟中諜6》，不過作為汽車編輯由於職業習慣使然，除了打鬥激烈的動作場面外，懂哥更關心劇中人物的座駕，從寶馬M5到路虎攬勝再到雷諾梅甘娜，無一例外的全都是國外品牌車型，一同來的朋友感嘆說：“要是能看到一輛國產車出現在好萊塢電影裡那就真的長臉了”！閱片無數的懂哥立馬開啟了搜索模式，嘿！你別說還真有！
四年前《敢死隊3》上映時，懂哥也去了電影院觀看，而這其中哈弗的出現成為劇中最大亮點，並且戲份還不少，這讓懂哥對哈弗這個自主品牌有了新的認識。
目前，哈弗品牌旗下的H6成為了SUV市場當之無愧的銷量霸主，就像好電影一樣免不了被人拿來比較一番，尤其是與吉利博越和榮威RX5對比的呼聲最高，為了滿足廣大讀者這一願望，懂哥今天就從多方面對比，到底哪款SUV更具競爭力！
不以排量論英雄，效率與技術才是真實力
全新哈弗H6提供1.5GDIT和2.0GDIT兩款動力，以主銷的1.5T車型為例，雖然排量不佔優勢，但最大功率達到了169馬力，而且發動機在1000rpm時渦輪即開始介入，1400rpm時即可達到最大扭矩285N•m，升扭矩達190N•m/L，峰值扭矩與1.8T的博越相當，幾乎為同級之最。
與發動機匹配的變速箱則是由哈弗自主研發的7DCT溼式變速箱，這款變速箱曾經還獲得了“世界十佳變速器”，帶來了更平順的換擋邏輯，實現了更低的油耗和更佳的駕駛感受，這套黃金動力組合也是H6最大的賣點之一。
博越主銷車型所搭載的1.8T發動機在這三款SUV中排量最大，不過油耗過高一直備受詬病，即便搭載的是6AT變速箱但在傳動效率和油耗控制上也不算優秀。
此外這臺發動機還存在著噪音大、漏油、異響等問題，變速箱的異響、頓挫也曾被投訴，不過這都是小概率事件，足夠出色的動力還是讓不少消費者為此買單。
RX5主銷車型同樣搭載了1.5T發動機，最大功率與哈弗H6相當，但扭矩落後，並且不少車主反饋匹配的7速雙離合變速箱存在較為明顯的頓挫感，駕駛感受大打折扣。不過RX5的1.5T發動機與通用旗下的1.5T發動機有著千絲萬縷的關係，技術較為先進，也是其賣點之一。
大空間只是開胃菜，人性化才是核心競爭力
空間一直是國人看重的一點，畢竟一家多口只有一輛車才是常態，而在這三款SUV中，誰才是消費者的心頭好呢？
全新哈弗H6的長寬高為4600*1860*1720mm，要比競爭對手大出一圈，尺寸全面佔優，並且與老款相比人機工程設計更進一步，前排駕駛員能輕鬆的找到一個合適的駕駛坐姿，而後排不論頭部還是腿部空間都有所保障，並且座椅填充物較為舒適，中間地板幾乎沒有凸起，對後排乘客的照顧非常到位，而車內的後備廂空間和儲物空間也十分豐富。
博越不論長寬高還是軸距在這三款SUV中都處於劣勢，空間表現當然就不是強項了，此外據消費者反應博越的駕乘坐姿偏高，雖然擴大了視野，但對操控有一定的影響，並且後排地板有凸起，中間乘客就相對難受了，如果長時間乘坐將是不小的考驗。
博越
RX5
RX5雖然軸距最長，但並不代表這它空間最大，它的短板在於後排的頭部空間，與博越相比都還要少上一拳，並且後排中間地臺同樣有凸起，好在靠背和坐墊都足夠柔軟，彌補了空間上的劣勢，整體看來和博越打了個平手，但都遜色於H6。
配置碾壓還不算，性價比才是王道
全新哈弗H6搭載了多項人性化配置，更重要的是配備了多項黑科技安全配置，包括ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警+AEB自動緊急制動、360環視系統、半自動泊車等一系列主動安全配置，主動安全不可謂不豐富。此前還在眾多專家、媒體、消費者的見證下，成功挑戰了最嚴翻滾測試，被動安全同樣經得起考驗，這份勇氣與實力不可多得。
以價位相近的全新哈弗H6自動超豪型、博越自動兩驅智慧型4G互聯版、RX5 兩驅自動互聯網智惠版為例，全新哈弗H6多出了19寸輪轂、通風盤式剎車、併線輔助、主動剎車、自適應巡航、發動機啟停、方向盤換擋、全液晶儀表、腰部支撐調節、副駕駛電動座椅、車內氛圍燈等多項配置，性價比盡顯無疑。
博越與RX5雖然繼承了國產車一貫以來的高配置傳統，但僅限於高配及以上，整體對比則被H6全面拉開差距，尤其是RX5價格不僅更貴，配置卻是最寒酸的那一個，尤其是上述同價位的車型少了前/後頭部氣囊、主/副駕駛電動調節、LED遠/近光燈等關鍵配置，毫無競爭力。
寫在最後
憑藉著良好的品質與性價比，哈弗H6一直處於SUV市場的銷量頂端，但即便不愁銷路，H6還是選擇了全系促銷回饋消費者，現階段全新H6優惠達1.5萬，簡直不給競爭對手活路。據可靠消息，相較於8月銷量，M6翻倍、全新H6、H4增長6成、H6運動版增長8成，哈弗又迎來爆發式增長。顯而易見，至於這三款SUV中選誰，不說文中所體現出的優勢，光憑銷量和口碑，你應該也能做出正確的選擇。
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