阿里正在研究自动驾驶技术，这或许会成为达摩学院的第一个项目。
该团队由王刚（阿里AI实验室首席科学家）负责，瞄准L4高级别自动驾驶，能与AliOS互相合作。目前，阿里已经有车在进行常规化路测，车辆由林肯MKZ改装，并且搭载了激光雷达等传感器，更多的车正在开发流程中。
该团队目前有10人左右，并计划在年内扩展到50人的规模，王刚是南洋理工大学的终身教授，同时也是人工智能领域最顶尖期刊IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence(TPAMI)的编委(Associate Editor)，他在相应的学术领域有深厚的积累和权威。
2016年，他依靠深度神经网络学习上的贡献，成为当年《麻省理工技术评论杂志》评选出的10名亚洲区35岁以下青年创新奖得主之一。
王刚
自此，中国互联网三座大山BAT已经全部进入无人驾驶的竞争，其中，百度的无人车自2013年就起步，并在16年获得了美国加州政府颁发的拍照。
17年，百度发布了“阿波罗”计划，要想同行业的合作伙伴提供一个完整的软件平台，搭载一套完整的自动驾驶系统。
2016年，腾讯投资了滴滴和四维图新，成立无人驾驶实验室，腾讯的测试车由长安SUV改装，同样配备了激光雷达。
就目前的媒体爆料来看，腾讯对无人驾驶的规模较小，主要是依靠投资其它企业来进行战略布局。
政府对于无人车也展现了开放的态度，目前在北京、上海、重庆、深圳、福建等城市都推出了自动驾驶车的测试政策。而除了BAT之外，蔚来、长安汽车、竞驰科技也都有自己的无人车布局，并计划在2020年前后实现无人车的量产。
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