在中國市場混得順風順水的奔馳E級即將迎來一次大改款，809小改款的E級已於近日開始交付，變化大家也都有所耳聞，方向盤、手寫系統以及部分配置有所變化。在國6標準的推出，奔馳已經做好了準備，並且更改了發動機以迎合國6標準。
外觀幾乎沒有變化，但是發動機變化很大，E300L同原來一樣，2.0T渦輪增壓L4發動機，最大馬力提升了13-14匹。但是E200L和E320L被取消了，他們的使命結束了。
E260L提供四驅系統，用來替代E200L，E260L搭載1.5T渦輪增壓L4發動機，而且有一個48V弱混，最大馬力同E200L一樣，但是真正使用起來差距還是有的，畢竟排量不同，純電動是不可能的，日常還是95%的油和5%的電，所以馬力是小了不少。
E350L用來替代E320L，採用同新S320L一樣的發動機，2.0T渦輪增壓高功率L4發動機，最大馬力299匹，又配備了48V弱混，最大馬力313-314匹，看參數比過去的3.0T雙渦輪增壓V6發動機強很多，但是真正開起來還是雙渦輪增壓V6發動機更加強勁，畢竟排量缸數增壓都有差距，而且這個級別動力不算第一位的。如果追求動力，E320L一階程序幾千塊錢就能上到340匹左右。
但關於價格方面應該會有所下降，但是幅度很小，也就是幾千甚至兩三萬。
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