直入主題，今天朋友打算買一臺”每個男人的Dream Car“—奔馳“大 G”,這臺AMG G在2008年1月份上牌，至今已經有10多年的車齡，表顯里程是10萬公里，現車指導價189.8萬，賣家要價60萬，看到真實車況後差點跟車商翻臉！
在檢測之前車商已經跟我們說這臺車現在是改色狀態，外觀貼著改色膜，所以我們也辦法判斷這臺車的車漆情況。單就從我們直觀看到的情況來說，車膜沒有發現被刮蹭的印記，看起來很明亮。
走進車內後，能看到內飾很乾淨，紅色皮質顯得車內雍容華貴，座椅、方向盤，檔把磨損並不嚴重，符合10萬多公里的使用程度。各項功能按鍵都能正常使用，就是空調製冷效果不佳，可能是壓縮機有點故障，這個需要後期的排查。
打開機艙蓋，可以看到機艙內飛濺了很多泥，這八成是在野完之後留下的，機艙內各項油液、以及電瓶的狀態良好。
看到氣門室蓋漏油，這種情況漏油嚴重，機油虧損過多，潤滑不良增加發動機磨損，這需要在後期檢查氣門室蓋有無破損裂縫，如有應更換，及氣門室蓋墊。除此之外，其他位置沒有發現什麼異常。但是接下來，這輛車的重點問題就開始顯現了。
再檢查車身骨架的時候就這輛車的真實車況就開始顯現了，ABC柱的發現了嚴重的問題，把右B柱的膠條拆開後能看到右B住上有明顯的焊接修復痕跡，而且焊接的部分是一長條，這一塊肯定有過切割。
來到車身這邊查看，同樣把左Ｂ柱的膠條拆開，一樣發現了焊接修復的痕跡，這輛車的左Ｂ柱也有過切割。這就是一輛大事故車，受傷程度還這麼嚴重，肯定是不能要的。朋友也很惱火車商竟然打算賣這樣的車給他。
在確認了左右Ｂ柱都有過切割後，我們也就沒有浪費時間去檢測其他地方了，六七十萬的價格對大部分來講都是很大一筆錢，如果買到這樣的事故車，後期是多大一個煩惱。好在我們發現了這輛車的異常，沒有讓朋友掉到坑裡。
買你對這樣的奔馳”大G“，你有啥想說的？
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