在豪華汽車市場，國產車總是顯得很無奈，總是被合資車壓著，即使有些車企試著往高端品牌發展，可往往到最後都是不理想的結局，因為在大多數人的觀念裡，合資車就是比國產車好，就是開起來更有面子，而國產車質量再好，顏值再高都好像是得不到消費者的認可，所以往往銷量慘淡，其中，東風A9就是一款自主旗艦轎車，售價高達17.97-21.97萬元，作為一款自主品牌，這個價格對於很多人來說有點接受不了，雖然該車造型非常的漂亮，和帕薩特也十分的相似，上市前也被很多人看好，但實際的消量卻相當的悽慘，今年7月份的銷量為12臺，8月份就更慘，僅僅賣出了8輛，而5-8月份四個月的時間銷量也僅為65臺，可見其銷量真的是讓人無語，網友：給皮尺部0分！為什麼一款十分不錯的旗艦轎車會有如此慘淡的銷量呢？首先是該車高達22萬的價格對於自主品牌來說，讓很多人不敢恭維，其次就是該車造型簡直就是帕薩特的影子，名副其實的國產“帕薩特”，讓很多人覺得花高價買一輛“仿製品”，實在是很不值，也覺得會很沒面子，畢竟和大眾帕薩特相比還是“差人一等”，所以也有網友調侃稱：仿的還不夠逼真！
新車整體外觀和帕薩特非常的相像，感覺十分大氣，車頭看上去也與大眾帕薩特頗具相似，前臉進氣格柵採用了三個回字形的鍍鉻裝飾條構成，顯得沉穩內斂，前大燈造型犀利扁平，採用了當下頗為流行的全LED大燈，具有很強的視覺效果，大燈內部遠近光燈結構也十分的精緻，和前格柵鍍鉻飾條相連接，極具視覺衝擊力。下格柵造型也採用了扁平設計，貫穿了整個前臉，視覺感非常的強烈。
從側面看來，車身線條設計比較沉穩，一條筆直的腰線從車頭連貫至車尾，極具視覺運動感，多輻式輪圈造型犀利大氣，配合車身流暢的腰線，進一步提升了該車的運動氛圍。車身尺寸長寬高分別為5066mm，1858mm和1470mm，軸距為2900mm。作為一款B級別豪車，具有非常不錯的空間表現。
尾部造型和車頭相互呼應，看起來簡潔大方，莊重優雅，尾部尾燈造型扁平修長，內部採用全LED光源，轉向燈和剎車燈造型精緻，視覺效果非常的出色，在夜晚點亮後十分的靚麗，尾燈中間採用一根鍍鉻飾條相連接，搭配尾部下方條狀的霧燈和倒車燈，增強了尾部的辨識度。
內飾部分，整體感覺時尚穩重，具有濃厚的商務範兒，中控採用大面積的木紋飾板裝飾，營造出一種豪華時尚的氛圍。配備了三幅式多功能方向盤及液晶儀表盤，方向盤使用了雙色搭配，更顯高檔，中控臺比較的簡潔，按鍵比較的少，配備了一塊大尺寸的液晶顯示屏，配有多種功能，在屏幕上方為空調出風口，中間還配有一塊石英錶，看上去更顯豪華，非常的時尚新穎。座椅方面採用Nappa真皮包裹，且前後排均配備了通風、按摩、加熱等功能。
配置方面，配備了一鍵啟動、電子手剎、無鑰匙進入，360°影像、藍牙電話、定速巡航、12個揚聲器的Infinity環繞音響、空氣淨化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調、側窗及後窗遮陽簾等功能配置。
動力方面，新車搭載來自PSA集團的1.8T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米，傳動方面與之匹配的是一臺愛信6AT手自一體變速箱，該車百公里加速僅為8.5秒。
總之，東風A9算得上是一款不錯的豪華轎車，不但外觀漂亮，內飾配置也是十分的豐富，乘坐空間表現也非常的優秀，頗具產品實力，上市前也被非常的看好，可是如今月銷僅賣出8臺的表現實在是讓人大跌眼鏡，而該車高達22的價格估計也是導致該車銷量慘淡的一大因素，對很多消費者來說，這個價格寧願買一臺合資也不想買一臺國產車，所以很難接受這麼高價格，這也許是東風A9沒有想到的結果，如今雖然採用了降價措施，降幅也高達5萬元，可消費者還是並不看好，日後市場銷量怎樣，我們拭目以待！
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