不是制造业不行，是落后的制造业不行，是你的制造业不行。
制造业不会消失，只有落后的制造业会消失。
9月19日，马云在“2018杭州•云栖大会”全面阐释了对于新制造的思考。他认为在DT（Data Technology）时代，人工智能、物联网技术将改变传统制造业，实现按需定制，迎来新制造。
马云预言，IoT、芯片、人工智能、大数据云计算会像蒸汽机、石油改变手工业一样，改变今天的生产车间。新制造将会重新定义制造业，重新定义供应链、商业服务、运营等，这是一场思想革命和技术革命。新制造的标准很简单——生产商是不是按需定制、是不是个性化。工业时代人类发明了流水线，实现了规模化生产。但新制造有更高的目标，它需要在规模化之外实现按需定制。从前的流水线，5分钟生产2000件一模一样的产品；今后的流水线，5分钟生产2000件不一样的产品。
9月20日，阿里巴巴集团 宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，旨在探索未来20年的路。
从2014年开始，阿里巴巴开始研发汽车操作系统。目前，通过基于AliOS的斑马系统，阿里巴巴构建了横跨车厂的全球最大互联网汽车平台。与此同时，作为城市智能中枢的ET城市大脑在3年时间里已同11个城市合作，仅杭州管辖面积就达420平方公里。此前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作，共同推进智能高速公路建设。
按照阿里巴巴的构想，智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，赋予驾驶者以“千里眼”和“顺风耳”。路会告诉车“我看到了什么”，车会告诉路“我经历了什么”，大脑则在云端运筹帷幄，
人-车-路-云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑，你的车也能提前“看到”。目前，阿里无人车已应用了车路协同技术，并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。
此外，阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ，协同产业力量共同落地“智能高速公路”。
以下是马云关于“新制造”的干货
1.新制造是制造业和服务业的完美结合。新制造的竞争力不在于制造本身，而是在于制造背后的创造思想、体验、感受以及服务能力。
2.我们新零售实际上在重新定义零售，因为新制造很快对全中国乃至全世界的制造业带来席卷性的威胁和席卷性的机会。
3.未来的10-15年，所有的制造行业所面临的痛苦远远超过今天大家的想象，我们必须要有充分的思想准备，并且做好各方面的准备。
4.有人说实体制造业正在消失，我认为制造业不会消失，只有落后的制造业一定会消失。
5. 新制造不是大企业的独家专利，而会变成中小企业的制胜法宝。
6.未来，制造业是“made in internet”，当制造没有国界，贸易变成人人参与的时候，不加速改革的企业，在未来10-15年会哭天喊地。
7.工业时代考验的是生产一样东西的能力，而数据时代考验的是生产不一样东西的能力。
8.按需制造的核心是数据，以前制造业靠电，未来的制造业靠数据，数据是制造业必不可少的生产资料。
9.芯片是核心技术，我们确实跟发达国家和发达企业有不少的差距，但是在IoT、芯片领域，我们有机会换道超车。
10.我们提出新制造，不是阿里巴巴要进军制造业，而是要帮助制造业进行改革和进行变革。
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