如今國內的消費者選擇汽車，最信賴的品牌就是德系車了。尤其是大眾汽車，經過了長時間的市場檢驗，大家發現德系車雖然每個方面都不是最出色的，偶爾還會爆出燒機油等毛病，但綜合性能是最強的。安全性比日系車強，油耗又優於美系車，而且還很保值，所以被很多人作為家用車的首選。也因此大眾推出的幾乎每一款車都是同級的爆款，像朗逸，自上市以來在國內緊湊級轎車市場銷量就是逆天的存在。不過自去年以來，朗逸遇上了一個可怕的對手軒逸，銷量和朗逸不分上下，還幾次力克朗逸奪得榜首位置，上年售出405900臺，號稱20年螺絲釘都不壞。
如今在家用轎車市場能夠和大眾匹敵的也只有日系車了，像本田、豐田、尼桑，在造車實力和技術等方面就一點也不比大眾車差。雖然一直以來國人比較反感日系車，但是在如今油價日益高漲的時代，作為家用車，省油才是硬道理，所以這兩年日系車的銷量開始復甦。而我們今天的主角軒逸就是其中優秀的代表，並且除了省油，價格和舒適性方面也要比朗逸更有優勢，所以朗逸最怕它，又一合資車火了。下面小編帶大家瞭解一下這款車。
首先，就外觀上來看，比起朗逸的沉穩，軒逸則更顯時尚和運動。車頭採用的是家族V字型設計語言，並配以鍍鉻亮條作為前進氣格柵的裝飾物，看起來辨識度很高。兩側的大燈造型也很別緻，和中網相呼應，不過比較日產比較摳門的是，除了頂配是LED光源以外，其餘車型都是鹵素燈，這一點比較令人遺憾。在車身尺寸上，長寬高分別為4631*1760*1503mm，除了高度以外和新朗逸相比並無優勢，但軸距2700mm比朗逸更長，所以實際車內乘坐空間並不比朗逸遜色。
其次，我們從內飾的設計方面來看的話，這款車給人一種簡約大氣感覺。中控臺和門板都大面積採用黑色設計，再加上銀色飾條和鋼琴烤漆飾板的點綴，顯示出一種運動時尚的氛圍。雖然不如現在的國產車那樣看起來富麗堂皇，但作為合資車來說自己比同級的朗逸和卡羅拉要厚道很多了。而且舒適性也是日產最拿手的，除去像沙發般柔軟的座椅外，車內還採用了大量搪塑材質進行包裹，質感非常好。
最後，作為日系車，軒逸在動力和操控方面自然表現不凡。2019款配備的是一臺1.6L自然吸氣發動機最大能夠爆發出124馬力，與之相匹配的是5擋手動或CVT無級變速。另外，底盤導入了Antishock高穩定懸掛系統，在舒適性、操控和橫向側傾仰制方面有了相當大的提升。
總得來評價這款車的話，顏值高、油耗低、乘坐舒適，而且在價格上比起朗逸和卡羅拉優惠幅度也更大，所以不愧為日系車中賣的最好的車型，作為家用，性價比超高。
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