有前輩曾總結過，當昆明的媒體人，必須為那麼幾件事停留過，它們就是“北市區淹水”、“某釘子戶遭強拆”、“渣土車出事”……（歡迎補充）。作為“資深媒體人”，焗長沒有錯過任何一件，尤其是“渣土車出事”：
渣土車就是用來運送沙石等建築料的卡車，隨著房地場行業的興起和城市建設步伐的加快，渣土車算是光鮮亮麗外表下的“暗黑使者”。當一座座氣勢宏偉的建築開始俯瞰昆明，當一條條四通八達的軌道逐漸爬滿昆明，當一處處形態各異的景觀點點裝飾昆明，我們並不知道，在每個它們形成的夜晚，有多少渣土車司機正不眠不休地工作著。
他們坐在駕駛著遠離地面近兩米的駕駛室裡，一雙手操控著按“噸”來標識重量、有兩三輛B級車長的超大貨車，行駛時，速度和風格還不忘“配”得上自己“大黃蜂”的稱號……渣土車司機們為了這座城市的生長可謂是“鞠躬盡瘁”啊！
只可惜，我們一點也不想感謝他們！
據瞭解，運送渣土這項工作是按趟來計費，一般是200-300元一趟，多跑多得。同時，這種噸位的車白天不讓進城，他們的活動時間為每天晚上11點以後到次日6點鐘以前，夜黑風高、人煙稀少，再加上“金錢的誘惑”，近幾年，渣土車經常超載超員，上路後更是橫衝直撞、超限超速，各種置交通法規和他人生命於不顧，一直以來飽受詬病。
2014年，國家下發關於渣土車改造文件，全國範圍開始實行。而昆明，參照這裡修地鐵、修人民西路等的速度，時至最近我們才看到了一點改變。
為了解決老式渣土車存在的一系列問題，昆明市政府自2018年1月起，在主城區逐步推廣使用智能環保渣土車，淘汰原有老式渣土車。截至目前，已完成落戶手續實際投入使用的智能環保渣土車超過1600輛，全市各渣運公司已簽訂購車協議超過2500餘輛，車輛正陸續到位中。
據瞭解，智能環保渣土車採用更環保的國五排放標準、車型符合國家公告、密閉裝置更科學，可以有效減少空氣汙染和路面潑灑汙染，為春城“藍天保衛戰”作出積極貢獻。
此外，新型智能渣土車還安裝了充滿“黑科技”的新型車載智能管控系統，可通過車載北斗智能終端與發動機ECU芯片關聯，實現車輛遠程管控、駕駛員身份識別、密閉狀態識別管控、智能限速、貨廂智能限制舉升、車輛實時視頻傳輸等一系列智能監管功能。
智能管控系統可每15秒向監控平臺上報一次包括車輛位置信息、車輛方向、車輛速度、車輛貨廂狀態、違規狀態等內容的基本信息。車輛發生違規行為等事件時，系統將實時上報事件信息到監控平臺。
相信你一定經歷過這些：深夜加完班往家走，突然被飛速駛來的大卡車嚇一個激靈；黃昏時分開車路過西三環，看到一排排又高又大的渣土車正在路邊集結，整裝待發；開著車遇到大卡車時，“超也不是，跟也不是”的尷尬瞬間佈滿全身，心裡不停告訴自己，“離大卡車遠一點”，長久以來，渣土車就是這樣令人“驚心動魄”的存在。
如今，新型渣土車“綠巨人”上線，讓我們看到了一些希望，只不過，“大黃蜂”還沒有完全被“幹掉”，我們依然能看到它們的蹤跡。另外，據市民反映，他們見到有新渣土車犯和老款車一樣的毛病，為了多拉渣土，導致貨車門關不上，讓渣土撒漏一路。
統一、規範、智能地管理渣土車勢在必行，反正昆明的路不可能不修，有塊空地也不可能不蓋房子，渣土車的運輸功能更不能忽視，對於昆明渣土車未來的進展，我們《KM車市調查焗》將持續關注！
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