正如電影《厲害了，我的國》導演衛鐵在採訪中所說：“這個片子是關於我們國家成就的故事，也是關於千千萬萬勞動者的故事，是關於我們這個偉大時代的故事。”實際上，這片土地上的千千萬萬家企業，也在締造一個又一個傳奇，努力踐行著中國夢，江鈴重汽就是其中傑出的代表。
江鈴威龍重卡自去年四季度上市以來，其優良的血統、卓越的品質和出色的性能，獲得了市場上廣泛讚譽。僅僅半年時間不到，江鈴又推出了基於江鈴威龍重卡的威龍自卸車，再次引發關注。
眾多改進 延續血脈
“我們此次推出威龍自卸車，正是應廣大橋樑、隧道、水電、工程等基礎設施建設行業企業的實際要求，而快速推向市場的又一重磅產品！”江鈴重汽的有關人士這樣表態。江鈴威龍自卸車同樣源自威龍重卡平臺，是適應特殊行業施工和工作需要而誕生的，它同樣採用威龍的底盤和動力系統，但是在具有威龍重卡產品的原生特色同時，威龍自卸車專門針對更加惡劣的工作環境，做了五大系統兩百多項改進，使得產品性能更上層樓，完全無愧於江鈴威龍家族成員的稱號。
“如果說之前推出的威龍重卡是鋼鐵俠，此次推出的重型自卸車就是綠巨人！”江鈴重汽高層在談及這款新產品時的自豪之情溢於言表。為了強化產品的推廣力度，此次重型自卸車產品形象代言人是《復仇者聯盟》中的綠巨人，綠巨人在漫威《復仇者聯盟》裡一直以力大無窮、憨厚、樸實，但變身前卻是一名大有內在的博士形象出現。威龍自卸車也如同綠巨人一樣，擁有豐富的技術含量的同時，可以任勞任怨地滿足各種用途的需求。
超常耐久，可靠性強
經過大量前期市場大客戶調研，江鈴重汽深刻理解用戶對於重型自卸車超乎尋常的可靠性需求。威龍自卸車車架縱梁厚度採用行業內獨有的10mm設計，同時選用高屈服強度鋼板，另增加局部加強板設計，比同類產品的8mm厚縱梁抗彎性能提高約13%，承載能力更強。
威龍自卸車首次在這一級別自卸車上採用TIMKEN前橋軸承, 壽命高達100萬公里，維護週期長達5萬公里水平。產品全部通過歐洲Ford多工況的CAE分析和嚴苛的耐久測試，保證關鍵大總成承載能力。另外，由於工作環境的惡劣，威龍自卸車的配電系統採用PVC拉鍊管和閉口波紋管，可以減少對導線的磨損，IP等級(66)高，能有效防止水、沙石、泥進入線束，避免任何短路和失控情況發生。
在耐久性方面，江鈴重汽也不遺餘力，整車車輛架構基於福特重卡技術及過去數十年的製造經驗研發而來。在開發過程中就考慮中國實際工程施工的“三高”極端要求 （溫度從零下30度到零上45攝氏度，高原測試海拔達5000m)。
整車完全採用福特全球供應商資源，確保零部件高質量要求，為威龍自卸車配套的都是全球赫赫有名的大品牌，比如BOSCH博世、安道拓、巴斯夫、法雷奧、德國大陸集團、博格華納等。為了確保萬無一失，江鈴重汽在上市威龍自卸車前，將產品進行了高達13個百萬公里耐久里程的試驗，使得江鈴威龍自卸車一上市，就可以憑藉卓越的品質和可靠性在市場上獨樹一幟。
主動被動 安全出色
對於自卸車來說，雖然龐大的身軀和自重，具有橫著走的資本，但是自重提升也意味著制動性能要大幅度提高，才能滿足用戶對安全的苛刻要求。江鈴威龍自卸車在安全性方面，主動和被動安全屬性都有特別的考慮。威龍自卸車的制動器 (直徑和寬度)均大幅度增大，可獲得更好的制動性能的同時，抗熱衰退性能以及摩擦片的壽命，較同類產品提升達21.14%。
選用歐洲知名制動系統供應商（克諾爾）的空氣處理單元，內部增加了限壓閥，保證主制動氣壓10.5bar，駐車和輔助用氣8.5bar，使得供氣壓力分配更合理，同時集成了雙壓力傳感器及四迴路保護閥，顯著減少接頭數量及漏氣點。
在被動安全層面，威龍自卸車的司機和副駕駛座位位置設計比一般自卸車要靠後，進一步增大安全距離，以確保乘員的安全。同時駕駛室完全採用高強度鋼包裹式設計，大幅度提升整體剛度以提高事故中的乘員生存率。並且創造性地在車身前段設置碰撞吸能盒，一旦發生碰撞，碰撞吸能盒通過自身變形可以先吸收大部分能量，從而使得整個車身前圍變形減小，維持更大的生存空間。
外觀內飾 舒適經濟
其他在產品外觀內飾、舒適性等方面，威龍自卸車也做了諸多改進和人性化設計。在外觀方面，威猛剛毅的造型讓人過目不忘，大燈燈組採用透鏡近光燈，可增加光照強度和美觀效果，遠光燈照度高達95000cd，在黑夜中極具穿透效果。
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