15萬，曾是國產車不可逾越的價格鴻溝。眾所周知，早年間自主車企製造技術十分粗糙，只能活躍在低端汽車市場。雖說後來技術上升了一個臺階，但低廉的品牌形象已根深固蒂，以至於國產車定價超過15萬就幾乎被判了“死刑”。比如2017年底上市了一款國產SUV，起步價高達15.88萬元，就被一些義憤填膺的車迷噴的狗血淋頭。而這款“大逆不道”的國產車，就是領克01。
領克是吉利與沃爾沃共同打造的高端合資自主品牌，這款01就是品牌旗下首款緊湊型SUV。新車推出搭載2.0T發動機共6款車型，售價區間為15.88萬-22.08萬元。領克01正式公佈售價後，就遭到不少車迷的謾罵，紛紛指責其外觀醜陋定價過高，似乎又成為了一款“無疾而終”的車型。然而事實上領克01活得十分滋潤。
領克01上市首月銷量便突破了6000輛，如今平均每月都能賣出去8000餘輛。雖與同級別競品合資車銷量仍有不小差距，但領克01已經飆升至國產SUV銷量榜第十一名，並且還將最大對手WEY VV7遠遠甩在身後。領克01為何在不被國人看好的情況下，還能逆流而上斬獲傲人成績呢？這還得說說它的產品力了。
深知國人購買心理的領克明白，好的設計就意味著成功了一半，所以領克01外觀設計還是耗費了不少心血。新車前臉造型非常獨特，採用了分體式大燈設計，車頭兩側的“北極之光”LED日間行車燈十分亮眼。領克01車身線條舒展，兩條上揚的腰線增添了活力。尾燈造型是領克01的一大亮點，內部採用了能量晶體設計，點亮後辨識度極高。其實每個人審美觀不同，領克01也不可能完全符合所有人期望。但是領克01十分個性的外觀造型，還是能贏得不少年輕消費者青睞。
不僅外觀，領克01內飾同樣能受到年輕人青睞。一方面融合了北歐人偏好的素色質感，另一方面10.2英寸屏幕組成的數碼系統以及不走尋常路的向駕駛員側傾斜的設計，無疑都極大的討好年輕消費者。此外，領克01內飾也採用了大量軟質材質包裹，具有一定的豪華質感，這也是一個加分項。
除了造型是否符合高顏值設計以外，配置的多寡、先進與否，同樣也是如今消費者普遍關注的焦點。領克01作為品牌首款車型，配置自然毫不含糊，並且與WEY VV7相比還要略勝一籌。我們以領克01 2.0T 兩驅型Pro版與WEY VV7 2.0T超豪華車型為例，領克01比WEY VV7多出了併線輔助、車道偏離輔助系統、自適應遠近光燈和轉向頭燈等配置，而WEY VV7則僅比領克01多出了全景攝像頭、陡坡緩降和方向盤換擋等。兩相對比可以看出，領克01更注重科技型配置及安全性保護，這無疑更能打動年輕消費者。
事實上領克01能取得如此傲人成績，最大功臣應該是沃爾沃。領克01搭載了沃爾沃VEP4 2.0T發動機，這也是沃爾沃XC40使用的發動機，擁有更加穩定的品質表現。除此之外，領克01出自沃爾沃與吉利聯合開發的CMA平臺，享受了多項沃爾沃技術。就口碑及影響力而言，沃爾沃無疑為領克01提供了背書。
個性的外觀、豐富的配置和沃爾沃技術，讓這款“大逆不道”的領克01，成為了目前最成功的高端國產SUV。相信隨著產量提升，領克01銷量破萬也將指日可待。
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