9月8日，由中國社會科學院拉丁美洲研究所、江蘇省人民政府外事辦公室、中國外文局朝華出版社主辦，墨西哥韋拉克魯斯大學協辦，南京財經大學承辦的“第二屆‘中拉文明對話’研討會”在南京舉行。此次會議主題為“一帶一路：中拉文明對話之路”。與會學者就中拉合作等話題進行了深入討論。
- 交往歷史悠久
哥倫比亞駐華大使奧斯卡·魯埃達（Oscar Rueda）表示，中國與拉美地區交往的歷史悠久。墨西哥中國商會主席愛福倫·卡爾沃（Erfren Calvo Adame）提出，從明朝末年開始，以“馬尼拉大帆船”為標誌的中墨兩國近代經貿往來持續了250多年。許多中國商品經由墨西哥傳播到了南美洲。
在追溯中拉交往歷史時，“巴西勞工黨—巴西共產黨基金會”中國項目研究員蓋奧·多里亞（Gaio Mario Doria）認為，無論是西班牙對美洲的殖民，還是美國主張的門羅主義，都是建立在殖民主義或帝國主義基礎之上的。中國在拉美的投資和建設是互惠互利的。
- 推動拉美進入發展新階段
談到當下中拉合作時，墨西哥駐華大使何塞·貝爾納爾（Jose Luis Bernal）表示，當下中國與拉美關係越發密切，商貿、人文領域的合作日新月異。中墨兩國建立起全面戰略伙伴關係，為雙邊關係的發展提供了有力的保障和支持。中國已經成為墨西哥第二大進口來源國和第四大出口目的地，2017年雙邊貿易額接近810億美元。墨西哥70%的汽車、電機產業的零配件來自中國。中國在墨西哥投資能源、汽車、醫療器械等產業，墨西哥的食品、汽車配件等企業也到中國投資。兩國之間每週有11個直航航班。墨西哥每年接待約14萬中國遊客，是拉美地區接待中國遊客最多的國家。“一帶一路”倡議為墨西哥提供了良好的發展機遇，也有助於提高墨西哥在國際產業鏈中的地位。
哥斯達黎加駐華大使帕特里西婭·奧爾凱梅耶（Patricia Holkemeyer）認為，“一帶一路”倡議不僅為全世界提供了新的發展機遇，也為發展中國家提供了建立在不同文化互相理解、認同基礎上的新的發展模式、方法與平臺。她主張，拉美國家可以一方面學習中國經驗，一方面與中國在科學技術、基礎設施建設等領域進行合作，發展本國經濟。
在卡爾沃看來，“一帶一路”倡議幫助墨西哥等拉美國家更好地加入全球價值鏈，中拉合作可以更好地讓經濟成果惠及雙方人民。他希望中墨兩國出臺長期的雙邊貿易發展戰略，進一步促進雙向投資。
多里亞提出，目前中拉合作已經從雙邊貿易發展到多邊貿易，由彼此互補向全面合作轉型。中國基礎設施建設經驗對於拉美基礎設施建設具有非常重要的意義。“一帶一路”倡議與拉美髮展的需求是十分契合的，為拉美國家提供了新的發展機遇，將助推拉美進入新的發展階段。
- 在更多領域開展合作
對於未來的中拉合作，巴拿馬駐上海副領事內希米亞斯·塞拉達（Nehemias Celada）認為，不可忽視中拉文明對話和文化交往。目前，中拉雙方民眾對彼此的認知有待提高，拉美人民對於中國的瞭解有待加強。同時，非經濟領域的中拉關係學術研究，還需進一步發展。
墨西哥韋拉克魯斯大學中國研究中心主任阿尼瓦爾·索特雷（Anibal Zottele）表示，在建設“一帶一路”的過程中，中國要充分考慮拉美各國國情，拉美各國也應反思自身的不足。中拉合作不能被簡化為基礎設施建設合作。雙方未來還應當更多地在教育、人文交流和科學技術等領域進行合作。此外，就基建領域而言，拉美的基礎設施集中於城市，城鄉分佈很不平衡，進行基礎設施合作項目建設時，應當考慮到這些因素。同時，中方也不應忽視拉美中小企業在落實“一帶一路”倡議過程中的作用。
智利瓦爾帕萊索大學經濟學副教授安德雷斯·博爾格斯（Andres Borquez）表示，目前，拉美地區在貿易便利化方面做得還不夠，存在著基礎設施建設水平低、出口產品附加值低、關稅壁壘難以消除、海關數字化水平低等問題。拉美地區在貿易便利化程度上大大落後於中國和歐洲。許多拉美國家的貿易部門信息化程度低、手續繁瑣，不同貿易部門（海關、邊檢）之間的合作程度低。未來，中拉合作應當加強在貿易便利化領域的交流，通過建立中拉貿易電子政務平臺和數據庫等措施，讓雙邊貿易更加便捷。
記者 閆勇
來源：中國社會科學網-中國社會科學報
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