雖然現在汽車已經很普及，很多人都覺得這是車企賺錢的最好機會了，根據外界人士預測，都說汽車會漲價。但是恰恰相反的是，很多汽車不僅沒有漲價，價格還呈直線下跌的趨勢。一些比較便宜的汽車就抓緊這個機會來爭奪市場了，豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸等這些十萬元左右的車型可以說是深得人心。十萬元已經很便宜了？不，這款起亞煥馳才五萬元起售，有沒有很心動呢？而且它是合資的品牌，可能對於不少同級別的國產車型而言，新起亞煥弛的上市對其而言真的是“滅頂之災”了，一款合資車僅售5萬，這不是在搶國產車的市場嗎？好吧，就讓我們先來一起看一下這款車型吧。
起亞煥馳整個車型還是比較的小巧，其實和國外的銳歐是同款車型，只是生產的地方不一樣而已。就擺在面前的數據來說，它的尺寸和軸距與北京現代的瑞納差不多。整個這一系列的車裡面只有一臺發動機，能夠達到的最大馬力不到一百，畢竟價格這麼便宜如果採用的是高配的發動機廠家就要虧本了。起亞能夠下定決心推出價格低配置又低的汽車肯定沒有其他什麼更好的辦法了。之前不是很景氣的一款銳歐到現在為止已經停產了。
在那之後，起亞為了能夠穩住它在汽車市場上面的地位，漸漸的推出了K5、KX7等多種車型，但是依然不能深得人心，銷量一直都不見得有進步。起亞在那一段時間裡面還想過要王高端的車型裡面進軍，最後的結果無疑是失敗的。還有起亞的一些政策本身就不是很完善，在這麼大的壓力之下，起亞還是在不斷調整自己品牌的經營策略，準備東山再起。
令起亞沒有想到的是現在市場上面的汽車行業已經不再是之前那個了，已經沒有之前那麼好突破 了，汽車行業的崛起速度誰也沒有預料到啊。其實不看深層次的配置，就單單看這款車的外形，還是很令人賞心悅目的。車身的側面採用的是流線型的設計，目的就是增強這款車整體的運動氣息。車頭的設計還是比較的連貫，它是將前照燈與中間的格柵連接在一起了，這樣的設計無疑就是能夠增加整個車的違和感。在車燈裡面還採用的是LED夜間行車燈，白天和普通的燈看不出來有什麼區別，但是在晚上看上去真的是太好看了。
車燈的設計也重在體現出這款車激進的氣息，在大街上比較的有辨識度。再來看看車尾的設計，和車頭和側面比較起來，車尾算是煥馳的敗筆了，給人的第一印象就是比較的臃腫和笨重，而且車尾設計的比較的短小，不是很耐看。
再換個角度來看看車裡面的設計，還是那句話，畢竟價位擺在那裡，一進車裡面帶給人的就是一股廉價的氣息。車前面控制檯的主色調採用的是黑色，除此之外其他的地方包括車門座椅都採用的是灰色的材質製成，一股塑料氣息撲面而來。一些價格稍微高一點的車輛座椅都是採用皮質的，而這款車的座椅採用的是布料。車的儀表盤竟然還是相當老舊的機械儀表盤，天吶這一點真的太令人失望了。中控屏的分辨度還比比較的低，不是很容易讓人看清楚。
儘管煥馳有一些不能夠被大家所接受的缺點，但是你先看看它的價位還是能夠相通的，畢竟就一輛麵包車的價格能夠買到一輛轎跑，你們可知足吧。如果你實在是想要追求一些高端大氣上檔次的配置，請你繞道而行吧。高配版的煥馳看上去要養眼一些，頭頂有全自動的天窗，座椅看上去要上檔次一點，其他的沒有什麼區別了。雖然煥馳的配置比較的低，但是安全方面還是完全能夠保障的，五萬元就能夠買到的合資轎跑真的挺合適了。
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