圖為俄羅斯空軍伊爾-20電子偵察機
近日，據媒體報道消息稱，俄國防部指責以色列空軍發動襲擊前未及時告知俄方導致了伊爾-20被誤擊事件，其應對此負責，而以色列方面則拒絕發表評論。
據悉，在本月17日深夜以色列空軍四架F-16戰鬥機飛抵地中海空域發動對敘空中打擊，且未在此前發出過空襲警告，後遭到敘利亞防空部隊反擊。恰巧此時一架隸屬於俄羅斯空軍的伊爾-20電子偵察機也正在附近執行巡邏任務，儘管在空襲前一分鐘前其曾收到過以軍的通知，但由於機體雷達特徵過於明顯，俄軍伊爾-20還未飛出安全區域即被一枚原本射向以軍機的敘利亞防空導彈誤擊，釀成重大事故。
圖為S-200V型遠程地對空導彈
此次事故中的罪魁禍首是來自於敘利亞防空部隊的S-200V導彈，北約代號為薩姆-5，彈長10.6米，體積巨大。其於上世紀六十年代便開始服役於蘇聯地空導彈部隊，最大射程高達300公里，射高40000米，也是目前世界上射程最遠的防空導彈之一。不僅如此，S-200V的裝藥量達到了70公斤，殺傷半徑巨大，即使它的技術已經遠算不上先進，但就僅憑如此巨大的裝藥量也能對現役戰機造成巨大威脅。然而在近年以來，這個源自於前蘇聯的老設計卻屢次給俄羅斯製造麻煩，不僅在08年與格魯吉亞的衝突中導致一架俄空軍“逆火”轟炸機被毀，還在新世紀初同樣由於引導失誤而錯誤的擊毀了一架俄羅斯民航的圖-154客機，造成大量傷亡。
圖為以色列空軍F-16I“風暴”戰鬥機
而這次事故中“嫁禍”俄軍機的以軍戰鬥機為F-16I“風暴”，是以色列空軍的主力戰機，屬於美國F-16系列戰機中較為先進的子型號，配備了先進的雷達和火控系統，可攜帶各型精確制導彈藥參與制空或者對地打擊任務。
在歷次中東衝突中，F-16I都發揮出了強大的作戰性能，還曾突入敘利亞領空近500公里摧毀了代爾祖爾地區正處於建設當中的核設施，併成功返航，成為一段傳奇。不過值得一提的是，在今年二月一架以色列空軍F-16I戰機在追逐敘境內伊朗無人機的時候被敘防空部隊摧毀，而後者使用的導彈也正是造成此次俄軍伊爾-20被毀的S-200V型防空導彈。
圖為敘利亞地面防空部隊的S-200V
這次造成友軍被誤擊的敘利亞政府軍防空部隊也在輿論上為人詬病，許多人認為事故的原因很大程度上是由於操控導彈的士兵缺乏訓練。然而事實上，由於S-200V導彈使用的是無線電信號+末端雷達制導的原始技術，因此在友軍識別方面顯得非常落後，而一旦發射升空並開啟末端雷達制導後，這枚導彈就會像一頭髮怒的公牛一樣，但凡被鎖定的目標無論敵友都難以逃脫它的致命一擊。由此，小編個人認為誤擊的黑鍋不能完讓敘防空兵來背，導彈本身的落後屬性也是不可忽略的。
圖為入敘作戰的俄軍
當然，導致事故發生的最主要原因還是以色列人的不宣而戰，並且故意讓俄軍伊爾-20偵察機充當擋箭牌，用心頗為險惡。在後續的報道中，俄方還曾官方表態其將保留反擊的權利，而這將對未來的敘利亞戰局產生何種影響，就讓我們靜待後續。
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