2018年已經過去三分之二了，那些打算在年底開通的地鐵能按預期完成目標嗎？其它線路呢？快來看看吧↓↓↓
根據廣州地鐵官方微博發佈的消息，廣佛線燕崗至瀝滘段已實現軌道貫通，進入開通前的調試階段。
而預計在今年年底開通的十四號線一期和二十一號線分段的土建工程也分別完成了92%和88%。
（具體的建設情況還請繼續往下看）
十四號線1期
截至8月底，該線土建工程累計完成92%，石湖停車場累計完成90%。13座車站中，1座已開通，12座主體結構封頂，12個區間和出入段（場）線均已雙線貫通，正在進行剩餘附屬結構、機電安裝施工及區間機電系統施工；馬瀝至赤草區段、鄧村車輛段已開始綜合聯調。
二十一號線
截至8月底，該線土建工程累計完成88%，水西停車場已基本完工。21座車站中，除鎮龍站已開通，其餘20座已封頂；20個區間中，18個雙線貫通，其餘進行土建施工。鎮龍至增城廣場段軌行區、象嶺停車場已開始綜合聯調，棠東至大觀南路區段、鎮龍西至鎮龍區間短軌通。
八號線北延段
截至8月底，該段土建工程累計完成61%，白雲湖車輛段累計完成87%。全線15座車站中，除文化公園已建成，陳家祠、同德圍、上步、平沙、小坪、亭崗、石井、白雲湖等8座車站已封頂，其餘進行土建施工；15個區間中，3個雙線貫通，7個進行土建施工，其餘進行施工前準備。
十一號線
截至8月底，該線32座車站中，員村和天河公園站由二十一號線施工並已封頂，18座開始土建施工，其餘進行前期準備；32個區間中，員村至天河公園區間由二十一號線施工並實現雙線貫通，4個進行土建施工，其餘進行前期準備；全線共有2臺盾構機正在掘進。
十八號線&二十二號線
截至8月30日，十八號線和二十二號線的土建工程都完成了4%。
16座車站中，10座車站（橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、祈福、廣州南站和陳頭崗站）開始土建施工，其餘車站進行前期準備；4個區間進行土建施工，其他區間進行前期準備。兩條線均正在繼續推進前期徵地拆遷、管線遷改等工作。
在地鐵新線的進度條不斷前進時，
沿線有不少新盤也在拔地而起。
據不完全統計，各線路的沿線新盤共有38個。
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