十年一覺觀致夢，天下誰人不識君！十年前，觀致作為中國汽車首個高端品牌橫空出世，奈何歷經十年的發展，結果不溫不火。作為中國高端品牌的開創者和引領者，觀致甚至還被領克、WEY等後來者一舉超越。
去年底，觀致被寶能賦能，獲得了重生。一個叫做新觀致的品牌，滿血復活。除了資金輸血之外，新觀致還迎來了研發團隊的壯大、全新的營銷管理班底、以及那個亙古未變的高端產品力——如今，以高端品質為突破口的新觀致，正在逆市飛揚。
2018成都國際車展前夕，觀致汽車的媒體溝通會開誠佈公，這也彰顯了全新的營銷管理團隊的務實和真誠。觀致汽車副總裁、觀致汽車銷售公司常務副總經理陳思英坦言：“觀致歷經十年的發展，依然有很多鮮為人知的地方，現在的過程只是一個橋段。”
的確，在汽車產業數百年發展史中，某一個汽車品牌即便有再大的波瀾，最終也只是一個微不足道的過往。對於觀致而言，開始就是一個偉大的征程——它引領了中國汽車自主品牌走向高端、走向強大。而過去十年間，觀致的誕生和對品質的追求本身，就是一種偉大。
寶能汽車副總裁、觀致汽車高級副總裁蔡建軍堅信：“馬路上跑的汽車，就是品牌。”如今，觀致汽車在全國的馬路上漸漸多了起來。今年1-7月，觀致銷量實現36639輛。“這個數字相對於主流品牌，顯然是小巫見大巫了，可是跟我們自己相比，已經是顯著進步了。”陳思英如此透露。
實際上，就像蔡建軍透露的那樣，觀致正在變得令人們熟知。甚至，這個英文名為“Qoros”的品牌，正在變成“Over Qoros”。
“overdesigned”：過度設計的不是皮囊，而是品質之魂
陳思英加入觀致的第一天，接觸了很多觀致的外籍設計師，他們紛紛在表達一個叫做“over designed”的詞語。這個詞的表面字義，是“過度設計”，實際上，它正是觀致多年來的造車精髓——品質至上。
正如觀致QOROS品牌logo所寫的那樣，一個大寫的字母Q正是代表了這個品牌對於品質（quallity）的極致追求。“過度設計，就是為了保證品質，創造不一樣的產品體驗，站在用戶的角度，只為提供一個好品質的產品。”
那麼，觀致汽車的產品品質究竟如何？
據透露，截至目前，觀致在幾年前創造的品質極致都無人打破。觀致3轎車是第一個獲得歐洲五星碰撞成績的中國品牌汽車，同時也是第一個獲得中國“五星+”安全碰撞成績的車型。觀致3五門版是第一個獲得德國“紅點設計大獎”的中國車型。它的空氣動力系數是0.287，而大部分汽車產品的風阻係數在0.3到0.32之間，0.287是一個苛刻甚至瘋狂的數據。
觀致3的百公里時速剎車距離為38.7米，而觀致5的這一數據只有36米，這也是產品品質和安全的實力證明。燃油經濟性方面，觀致3的百公里油耗僅為5.9升。
2007年12月，觀致汽車誕生。迄今已經是第11個年頭，十年的歷程，讓這個品牌積累下寶貴的資產——品質就是觀致的生命。
從事過多個汽車品牌、也曾做過客服管理工作的蔡建軍透露，過去最擔心的就是用戶投訴。如今到了觀致，他一點也不擔心。因為“產品質量沒問題。目前用戶投訴較多的是我們服務網點比較少，當然我們也有這方面的解決方案。”
來自第三方媒體的用戶反饋顯示，開了觀致3五年的用戶，故障率遠低於卡羅拉、速騰、朗逸等車型。作為觀致汽車首款產品，觀致3顯然為這個品牌開了一個好頭，觀致產品的用戶滿意度普遍很高。據介紹，一位老用戶曾經推薦27位朋友購買觀致旗下的車型，足以看出用戶對這個品牌的信賴。
針對用戶普遍反映的網點少的問題，觀致汽車已經啟動新的解決方案。根據計劃，今年底前，觀致將在全國新增200家不同形式的售後服務網點，包括觀致快修店、觀致鎮、移動上門服務大篷車等，旨在提升觀致品牌的售後服務能力。目前，全國首家中央維修工廠——上海滿驛已經投入運營。
“overquantity”：經銷商突破200家，銷量翻四倍
蔡建軍以觀致高管的身份第一次公開亮相，就是到四川成都，參加建國觀致的開業典禮。彼時距離他到觀致報到，僅僅過去20多天。而這家新店不負眾望，今年1-8月，銷售新車771輛，月均近百輛的業績，已然實現盈利。
觀致品牌誕生10年，產品運營4年，全國的經銷商數量達到了100家，但是正常運營的只有幾十家。如今，新觀致的渠道持續發力。僅僅5個月的時間，新增經銷商網絡100家。就在剛過去的6-8月份，觀致簽約了80家新入網的經銷商。目前，全國經銷商數量在觀致歷史上首次突破200家，仍有更多的投資人希望加盟觀致。據透露，湖南的一個經銷商集團把6家合資品牌4S店退了4家，其中兩家都改成了觀致4S店。投資人對觀致的信心，來自於廠商對其的幫扶和重視。
雨後春筍一般發展的渠道，是銷量的保證。今年1-7月份，觀致汽車累計銷量達到36639輛。這個絕對數值不算大，但是跟觀致自身銷量相比，它是去年銷量的2.4倍，是過去四年銷量之和的60%。
從今年四季度開始，觀致將在半年之內推出3款純電動車型，同時推出觀致3系列、觀致5 SUV的年型改款。2019年下半年，觀致還將會推出一款全新的SUV車型，從而形成“三油三電”的產品格局，為經銷商提供富有競爭力的新車“子彈”。有了“子彈”裝備，經銷商才能更好地在前線“打仗”。
“overtriangle”：中國高端品牌鼎足之形，成矣！
作為中國第一個自主高端品牌，觀致的誕生是具有開創性歷史意義的。它是中國汽車走向高端的先驅者，但是走著走著，它掉隊了。隨著領克、WEY等後起之秀的加入，中國高端汽車品牌的隊伍羽翼漸豐。
在汽車圈，觀致、領克、WEY被視為中國自主高端品牌的三駕馬車。
蔡建軍認為，觀致不僅要做好車，而且還要做好賣的車。言外之意，觀致汽車在品質方面已經領先，接下來在銷量、品牌等層面也要迎頭趕上。“作為三駕馬車的一員，觀致要跟上節奏和步伐。”
而從目前6-8月的銷量來看，觀致已經排到了第二的位置。根據規劃，“觀致今年的銷量目標為8到10萬輛，四季度每個月都要做到八千到一萬輛的規模。”可以說，觀致正在快馬加鞭地迴歸高端汽車消費主流軍團。
三足鼎立，一個流傳了兩千年的歷史故事，告訴我們：競爭不僅很殘酷，也有一定的好處——至少，對於汽車消費者來說，彼此之間的良性競爭，讓行業變得繁榮，大刀闊斧的創新，也促使廠商給他們帶來更多優質的產品和服務。
觀致汽車以實力讓自己重新回到了消費者的視野。當消費者選購中國高端品牌產品的時候，可以很自然地聯想到“三駕馬車”。中國汽車高端品牌的“超級三角形”已經形成。
既然選擇了遠方，就別管它山高水長。全球最年輕的億萬富翁扎克伯格說：沒有人一開始就知道自己會變得偉大，你只需要做，就是開始！觀致如此，新觀致亦是如此。
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