剛剛得到消息
8月14日，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》作出批覆，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規劃期為2018～2023年。
蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃包含軌道交通6號線、7號線、8號線及S1線，是我市“四橫三縱兩聯”城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137公里，總投資約為950億元。6號線起於蘇州新區站，終於桑田島站，長34.2公里，共設車站28座，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道及城際客流的重要集散線路。本期7號線起於相城大道北站，終於紅莊站，長27公里，共設車站23座，是古城東側的重要的南北客流通道及高鐵蘇州北站樞紐客流的重要集散線路（建成後與已運營的4號線支線組成完整7號線）。8號線起於華山路站，終於車坊站，長35.2公里，共設車站26座，是古城外圍從西北到東南的骨幹線路及湖東地區的南北向骨幹線。S1線起於夷亭路站，終於花橋站，長41公里，共設車站27座，是崑山市東西向公共交通走廊及蘇崑滬三地的交通聯絡線。
本輪規劃實施完成後，蘇州軌道交通總里程將達到347公里，線網總客流預計將超過400萬人次，城區公共交通出行佔機動化比例達54%，軌道交通佔公共交通出行比例達46%。屆時，蘇州將構建起功能相對完備的軌道交通網絡，並初步構建服務市域、連接上海軌道交通線網的市域線，進一步鞏固和強化作為長江三角洲重要中心城市的地位。
目前，軌道交通集團正在積極推進各項前期準備工作，力爭2018年底開工建設6號線、S1線，2019年開工建設7號線、8號線，預計到2024年左右，4條線路將全部建成
既然蘇州的已經獲得批准，武漢第四輪規劃應該也不遠了
地鐵集團近日透露了最新的第四輪的地鐵規劃，繼9號線，13號線14號線取消後，10號線也宣告取消，目前最新的第四輪地鐵規劃也就是目前最新的第四輪地鐵規劃
包括：6號線二期、8號線三期、
11號線漢陽段、11號線葛店段、
12號線、16號線、19號線、
21號線二期、前川線、新港線
期待武漢第四輪規劃獲得審批
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