江浙的某幾個城鎮是要合併到上海來了？
要隸屬於上海了？
超級重磅的消息？！
其實並不是上海要合併其他省市的城鎮
而是
即將誕生3個跨越滬蘇浙的城鎮圈
目前規劃進行中！
上海崇明東平-江蘇海永-江蘇啟隆城鎮圈規劃已形成最終成果，並致函南通市政府、崇明區政府商請聯合批准。
上海嘉定安亭-上海青浦白鶴-江蘇花橋、上海金山楓涇-上海松江新浜-浙江嘉善-浙江平湖城鎮圈規劃正在開展規劃編制，已形成初步成果。
這意味著江蘇花橋、海永、啟隆以及浙江嘉善、平湖被“規劃”進了上海！（戶籍和行政編制未入）
消息來自於5月24日舉行的上海市政協重點協商辦理“推動長三角一體化發展"提案專題會上。會上，上海市規土局相關負責人透露上述消息。“上海2035"規劃明確，促進鄰滬地區跨省城鎮圈統籌，進一步加強
功能統籌、交通對接、環境共治、設施共商。據上述負責人介紹，為進一步落實國家區域協調發展戰略，推進長三角區域一體化發展，根據上海市委、市政府的總體工作部署，市規土局在學習借鑑國內外區域協同規劃經驗的基礎上，從長江經濟帶和長三角城市群、上海大都市圈、鄰滬地區三個層面系統推進長三角區域規劃協同工作。
在長江經濟帶、長三角城市群層面 - - -
在宏觀上明確區域總體定位和發展戰略。《長江經濟帶發展規劃綱要》、《長江三角洲城市群規劃》等區域發展的綱領性文件已發佈，市規土局在全市總規、區總規、新市鎮總規等各層次規劃編制中落實國家發展導向和任務要求，並配合市發改委編制《上海市推動長江經濟帶發展實施規劃》，做好規劃實施，落實國家戰略。
在上海大都市圈層面 - - -
市規土局在中觀上協調都市圈範圍內上海及近滬城市在目標、功能、空間、產業引導、生態環境、歷史人文、基礎設施等多系統多方面的發展。國務院關於《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》的批覆中明確要“充分發揮上海中心城市作用，加強與周邊城市的分工協作，構建上海大都市圈"。
“我局今年重點推進"上海大都市圈空間協同規劃"編制工作，會同蘇州、無錫、南通、嘉興、寧波、舟山等上海周邊城市，強化區域協同的戰略引領、空間統籌和機制保障。"上述負責人介紹說，將明確上海大都市圈的發展戰略目標和方向，探索周邊區域空間統籌協同發展的路徑，從交通、生態、基礎設施、藍網綠道、文化旅遊、產業、區域合作等多方面制定行動策略，為上海大都市圈中長期發展提供指導。
鄰滬地區層面 - - -
市規土局在微觀上落實區域發展戰略，重點加強功能、交通、環境、設施等方面的銜接。“上海2035"明確，促進鄰滬地區跨省城鎮圈統籌，進一步加強功能統籌、交通對接、環境共治、設施共商。
上述負責人表示，為進一步完善區域規劃協同機制，市規土局參考國內外案例經驗，依託現有區域協同機制工作基礎，按照平等協商、對等約束、依法治理、合作共贏的原則，構建貫穿規劃編制與認定、實施與監督、維護與評估全過程的長三角區域規劃協同機制，目前已形成初步研究成果。
下一步，市規土局將加強區域協同規劃研究編制，推進上海大都市圈空間協同規劃和跨省城鎮圈規劃編制，完善區域規劃協同機制，同時積極配合市相關部門研究制定長三角一體化發展三年行動計劃，進一步加強基礎設施對接，實現功能佈局融合、基礎設施統籌、生態環境共保共治、公共服務資源共享，推動長三角區域一體化發展。
3個跨越滬蘇浙的城鎮圈
將給上海帶來什麼紅利？
1
上海崇明東平-江蘇海永-江蘇啟隆
城鎮圈
進展：規劃已形成最終成果，並致函南通市政府、崇明區政府商請聯合批准。
將如何對接？
◇與兩塊南通“飛地"共建跨行政區城鎮圈
你知道嗎？崇明島不全屬上海，至今南通依舊在崇明島上有兩塊“飛地"，分屬於啟東和海門的啟隆鎮和海永鎮。
◇健康養老
目前上述兩鎮在休閒旅遊、農產品供給、健康養老等諸多方面，都在探索為上海做好配套，並實現自身更好發展。
啟隆的定位就是“上海生態後花園"，不再發展工業，而努力在養老上做“華東示範基地"。海永也主打上海牌，提出要做“養老福地"。
◇交通
2017年7月，上海崇明區發佈《上海市崇明區總體規劃暨土地利用總體規劃（2016-2040）》（以下簡稱“崇明2040"）草案。
“崇明2040"明確，崇明未來的骨幹交通方式為“軌交+高速"複合。
G40高速將成崇明對外通道東線主力
對外通道方面，將優化對外跨江通道佈局，形成東、西對外雙通道格局。其東線通道由G40滬陝高速和軌道交通崇明線組成；西線通道由S7滬崇高速和軌道交通滬崇線組成。
其中，經過南通的G40滬陝高速為已有通道，S7滬崇高速為規劃新增通道。
“崇明2040"綜合交通規劃圖
預留與海門對接過江通道
此前備受關注的崇海通道，此次在“崇明2040"中也明確提到：降級1條為S12崇海高速，其線位可與新北沿公路共線，預留與海門對接的過江通道。
2
上海嘉定安亭-上海青浦白鶴-江蘇花橋
城鎮圈
進展：正在開展規劃編制，已形成初步成果
將如何對接？
安亭和花橋未來的合作將包括聯合開展規劃編制，深化雙方各類城市規劃無縫銜接；
◇構建一體化道路交通體系；
目前，花橋的公交車到安亭設站點，已被提上了議事日程。
一條軌道交通11號線，從上海直通至崑山，讓安亭與崑山的“走通"零距離。未來，其延伸段還將聯通嘉定與蘇州。目前，蘇州軌道交通市域S1線與上海軌道交通11號線的對接正積極推進，建成後，嘉定人可以換乘S1一路北上，暢遊蘇州古鎮、園林。
◇形成產業互補協同發展格局，共同構建產業配套融合的現代產業體系；
◇建設公共服務共享地，進一步加強兩地在教育、衛生、公共交通等民生領域的對接等。
3
上海金山楓涇-上海松江新浜-浙江嘉善-浙江平湖
城鎮圈
進展：正在開展規劃編制，已形成初步成果
將如何對接？
◇交通
鐵路
力爭完成滬乍杭鐵路項目工可批覆，初步線位方案擬為，始於上海東站，經過金山區進入嘉興平湖市，沿杭浦高速至海鹽縣，往西接入現滬杭(滬昆)鐵路線海寧站，利用滬杭(滬昆)鐵路線進入杭州市。
軌交
最新消息：2018年4月17日，嘉善市建委林海副主任帶隊赴上海就城市總體規劃編制試點初步成果、滬嘉邊界區域城鎮圈協同規劃進行專題對接。圍繞《楓涇-新浜-嘉善-新埭城鎮圈區域協同規劃》方案研討。
4月17日的會議充分肯定嘉興軌道接入松江南站的必要性，建議下一步在廊道線位選擇等方面進行細化。
公交
為實現滬浙兩地公交網絡無縫對接，近期上海松江區境內開通了4條毗鄰公交線路。
目前，嘉善也已開通了嘉善至楓涇省際公交班線，對接上了楓涇至上海市區公交線路；在滬浙毗鄰地區城鄉公交化的基礎上，通過將現有公交線路延伸到對方界內。
平湖客運中心至廊下農家樂的城鄉公交207路
◇產業
嘉興平湖市新埭鎮與上海金山楓涇鎮的部分土地將成為張江長三角科技城的一部分，這是長三角乃至全國唯一的跨省界的科技城。
◇加強定位功能對接
將研究嘉興承接上海非核心功能疏解的配套政策等。
◇“與滬同城" 民生紅利持續釋放
持嘉興市民卡、新版公交卡可在上海乘坐地鐵、公交、輪渡等。同時，上海人也可持上海公交卡在嘉興乘坐公交車。
另外，平湖中學、嘉善高級中學“引進"華東師範大學第二附屬中學的資深教師和優秀管理方法、秀洲上外學校與上海外國語大學合作等，嘉興學生也可得到與上海學生相似的教育資源。
最吸引人的還是江浙的水鄉古鎮啦~
南湖、烏鎮....將來我們可以坐公交車去嘉善、平湖旅遊，感受水鄉魅力。
交通更方便了
人才流動加大
長三角一體化發展讓
“包郵區”的距離越來越近
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