提到諾馬機車，大多數讀者的內心想法絕對是“沒聽過”，即使在參加本次發佈會之前，涅槃對於這個品牌也僅是一知半解。但是提到Y2 刀風400這款車，想必會有一部分用戶腦中開始浮現前一陣刷遍各個論壇的國產仿賽車型。
從廠家對這款車的宣傳力度到產品研發時間，都不難感覺到Y2 刀風400是諾馬的主力車型，而作為身居要職的它，終於在今天與大家見面。
Y2 刀風400（以下簡稱Y2）的誕生經歷其實並不簡單，從設計之初到量產歷經四年時間，對於國內品牌而言，用這麼長時間去研發一款車的確不在多數，並且原本計劃的上市時間被延後至今，伴隨著和風細雨正式迎來Y2上市發佈會。
本次活動主持由冠軍車手陳鑫擔任，或許這也是強調Y2主打運動的一項安排，在一段開場詞過後，正式進入今天的活動主題：Y2刀風，這就是我想要的。
諾馬領導兼Y2設計師陸總向各位嘉賓問好後，開始介紹Y2的誕生經歷。2013年因為一個想法，幾個人便著手開啟研發，光是車架部分就用了一年時間，不斷的實驗、改進、再調試，最終形成了現在我們看到的樣子。
如果說設計車架的路程是心酸的，發動機的配套過程則是更艱辛，每次使用不同的發動機都需要再調整車架和其它零部件，如發動機位置、避震的行程、後搖臂的角度等等。
當一切落錘之後，卻發現另一個問題，發動機在動力方面沒有太大問題，但是在測試階段時，發現質量方面存在很大隱患，便果斷換裝別的發動機，最終選用來自宗申的TC380這款發動機。
同時在避震方面也經過上萬次壓縮和連續一個月不間斷測試，並且在上市之前也經過專業車手長時間駕駛和協助優化。
介紹完誕生過程之後，由諾馬銷售負責人劉總公佈了全國統一售價：¥25800元。
如果說僅僅是開場發佈會，讓大家瞧一眼車的樣子和公佈售價，那麼涅槃會對這款車抱有很高的懷疑度。不過廠家並沒有讓我失望，發佈會結束後，安排了賽道試駕環節。實話說，敢把新車拉進賽道讓大家體驗，可以看出廠家對於這款車的信心。
Y2 部分靜態照
Y2的實際表現究竟如何？敬請各位關注自由機械明天的推送文章，涅槃將為大家帶來詳細的車輛介紹和騎行體驗。
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