南海，菲律賓最大軍艦再次搶灘擱淺南沙半月礁！中國南海島礁為啥屢屢被侵佔？
●再次擱淺始末
8月30號，據菲律賓《每日問詢者報》的消息，菲律賓軍方當晚表示，該國最大戰艦“德爾畢拉爾號”護衛艦在南海海域巡航時，在半月礁附近擱淺。菲律賓擱淺南海半月礁，載有的100多名船員也暫時無法離開。軍艦因觸礁而受損，船員在擱淺後檢查了船體並發現它沒有進水。
菲律賓軍方發言人德託亞託上校週三晚間接受採訪時表示，“德爾畢拉爾”號護衛艦在哈薩哈薩礁（即中國的半月礁）附近擱淺，這一地點位於南沙群島的東部邊緣。
半月礁是中國南沙群島島礁之一，漁業資源豐富，且有好的錨地和天然避風港灣，我國漁民常到此捕撈。為中國自古以來固有的領土。被我國漁民稱之為“海公”，與巴拉望島相望。
半月礁環礁長5.5公里、寬1.8公里，環礁呈半月形。半月礁有常年出露的礁石，可以享有12海里領海和12海里毗鄰區。1987年，中國科考隊在半月礁設置了標識。
此次在半月礁觸礁擱淺的“德爾畢拉爾號”護衛艦是菲律賓海軍的旗艦，是目前菲律賓海軍噸位最大的軍艦，排水量約3400噸，該艦原為美國“漢密爾頓級”巡邏艦，退役後菲律賓將其購買並服役於菲律賓海軍。
8月31日，中國外交部發言人表示，中方正在與菲方商討提供搜救事宜。而菲律賓軍方發言人諾爾·德託亞託則稱該次事件純屬意外，他表示菲律賓軍方已於30日先行派遣一艘拖船前往事發海域，在31日還將派遣一艘拖船前往出事地點。
●自古屬華夏固有領土
秦朝時，中國先民已發現南海諸島。秦始皇統一嶺南，在今廣東地區設置南海郡，臨南海邊緣，自然對其附近海域實行政治管理和防守。1992年，我國學者在南沙群島最大島嶼——太平島上，發現了秦漢米字壓印紋硬陶片。
兩漢時期，漢武帝在地處南海海域的海南島置珠崖、儋耳二郡，更注意對南海的防守。
東晉時，南海郡太守鮑靚定期巡視南海和南海諸島。
隋朝時，《隋書》記載，公元607年至610年，隋煬帝派常駿、王君政出使赤土國（今馬來半島泰國東南一帶），航程經西沙群島的“焦石山”和南沙群島西側。
明代，據明王佐《瓊臺外記》記載：萬州在明時轄有“長沙”、“石塘”，海軍指揮僉事“統兵萬餘，鉅艦五十艘”，巡邏南海，確立明政府對南海諸島及其海域的主權和管轄。
清宣統元年（1909年）四月，兩廣總督張人駿派遣廣東水師提督李準率領海軍官兵170多人前往西沙群島視察，逐島查勘，並在永興島上升旗鳴炮，重申我國對西沙群島的主權。
辛亥革命後，廣東省政府宣佈將西南中沙群島劃歸海南崖縣（今三亞市）管轄。
●國共管屬
抗日勝利後，國民政府於1946年11月24日，派海軍“永興”、“中建”兩艦接管了西沙群島，建立收復西沙紀念碑；12月12日，派“太平”、“中業”兩艦接管南沙群島，並在太平島上設立“南沙群島管理處”，並派兵駐守，南海諸島暫時隸屬於海軍司令部。
民國時期，我國曾二次正式公佈南海諸島各島嶼的地理名稱：1935年公佈南海諸島132個地名的中英文對照表；1946年中國政府從日本侵略者手中收復南沙諸島後，於1947年再度公佈南海諸島159個地名的新舊中外地名的對照表，並註明其中一些地名的意義，再次標繪東沙、西沙、中沙和南沙群島屬中國版圖。
從古到今，世界上沒有哪一個國家如此係統地對南海諸島實行具有主權管轄意義的地名命名事宜。
1959年3月海南行政區在西沙群島的永興島設置西、南、中沙群島辦事處，屬海南行政區管轄；1969年改為廣東省西沙、中沙、南海群島革命委員會。1981年7月經國務院批准在永興島設立西沙、南沙、中沙群島辦事處（為縣級），作為廣東省人民政府的派出機構，由海南行政區公署直接領導。
1984年5月31日，第六屆全國人大二次會議通過關於設立海南行政區政府的決定，再次明確規定海南行政區政府統一管轄西沙、南沙、中沙群島的島礁及其海域。1988年4月13 日，在七屆全國人大一次會議《關於設立海南省的決定》中，再次重申西沙、南沙、中沙群島的島礁及其海域歸海南省管轄。
1991年5月11日，人民海軍在永興島建《中國南海諸島工程紀念碑》，高8米，寬4米的淡灰色大理石碑正面銘文“南海諸島滄桑千年，炎黃後代創業今朝。”記敘著南海西沙、南沙、中沙、東沙群島的歷史沿革、疆域面積以及軍民共建南海諸島的經過，背面繪有“中國南海諸島形勢圖”。
2012年6月21日，民政部公告宣佈，國務院正式批准，撤銷西沙群島、南沙群島、中沙群島辦事處，建立地級三沙市，政府駐西沙永興島。
2012年7月24日上午，三沙市成立大會暨揭牌儀式在永興島舉行，重達68噸的三沙市碑在永興島正式揭牌，三沙市人民政府、黨委、人大和解放軍三沙警備區掛牌成立。同時啟用新郵編、郵戳，銀行、醫院等各機構換牌。
南沙共有230多個島嶼，沙洲和礁灘，其中有11個島嶼，5個沙洲，20個礁是露出水面的。
目前南沙群島中，中國大陸有效控制的島礁共有永暑礁、赤瓜礁、渚碧礁、華陽礁、南薰礁、東門礁、美濟礁、五方礁、仁愛礁、信義礁、仙娥礁等11個島礁。加上灘及暗少，中國在南沙實際控制至少22個島、礁、灘及暗沙：中國臺灣駐軍1島，控制著2個島礁；中國大陸駐軍7礁8點，控制著20個礁、灘及暗沙。
●周邊國家侵佔觸目驚心
素有“千島之國”之稱的菲律賓，1946年才成為獨立國家，其同南海諸島無任何歷史淵源。20世紀70年代以前，菲律賓並沒有任何法律文件或領導人講話提及本國領土範圍包括南沙群島。美國與西班牙1898年簽訂的巴黎條約和1900年簽訂的華盛頓條約也明確規定了菲律賓的領土範圍，並未包括南沙群島。1953年菲律賓憲法、1951年菲美軍事同盟條約等也對此作了進一步確認。
後來菲律賓瞭解到南沙海域油氣資源豐富後，才推行“保護南沙海域油氣資源”的海洋新戰略，強行侵佔我國南海諸島的部分島嶼。1999年，菲律賓軍艦撞沉中國漁船，使我國漁民造成經濟損失和精神傷害，我國已向菲提出嚴正交涉。
南海周邊國家侵佔南海諸島的現象主要發生在南沙群島。其中，越南侵佔島嶼和礁石30個；菲律賓侵佔6個；馬來西亞侵佔3個，巡視監控4個；文萊佔領1個；印度尼西亞雖未佔領島礁，但對鄰近海域有主權要求；而我國本身僅實際控制8個（包括臺灣駐軍的太平島和中洲島），巡視監控21個。
●精心策劃的菲律賓軍艦坐灘仁愛礁事件
1999年5月，菲律賓利用美國轟炸我駐南斯拉夫大使館之機，菲律賓出動一艘老舊的57號坦克登陸艦，沿仁愛礁方向航行，而途中聲稱船隻觸礁漏水無法繼續航行，不偏不離的停在了仁愛礁所在區域不走。而我國外交部第一時間發出警告讓其撤離觸礁船隻，菲律賓表面上同意中方要求撤出船隻，實際卻不予行動，還在背地裡在打著小算盤伺機宣佈對仁愛礁的主權。
不僅如此，為了保證這艘破敗不堪的登陸艦不會散架，菲律賓還不時讓士兵加固艦體乃至於派船運送相關器械設備，以達到更長時間侵佔仁愛礁的目的。顯然，偷偷修船的行為很快便被中方識破，於是菲律賓加固艦體的行為只得以更加隱蔽的方式進行。
現實情況是十餘年來中國從未停止過派出執法船隻在仁愛碓周邊進行執法活動，現如今仁愛礁附近日常有三到五條執法船隻常駐，這還不算上前往打漁的大批中國漁民。而相比之下，菲律賓破爛登陸艦孤零零的躺在仁愛礁，值班的士兵生活的慘不忍睹，有的老兵戲稱為在“在船上等死”，還幾乎每天都要受到中國執法船隻的“圍觀”。
只不過出於人道主義的考慮，中國還是允許菲律賓定期派送船隻對擱淺艦進行物資補給的，更何況邀請國外記者登船當擋箭牌與中國執法船對峙的事情也時有發生，可見菲律賓官方這一“老賴”般的行為是多麼的下作卻又讓人無可奈何。
●其它南海觸礁事件
海上航行發生觸礁擱淺之類的事件是常見的，並不稀奇，勿論民用船隻還是軍用艦船都是如此。2013年1月17日，美國海軍“護衛者”號遠洋掃雷艦在菲律賓巴拉望省普林塞薩港市東南181公里外的圖巴塔哈群礁發生觸礁擱淺事件，此事曾引起菲律賓國內民眾的強烈不滿。
中國第一艘國產萬噸輪“躍進號”，1964年4月30日首航，在5月1日即發生了在蘇岩礁附近觸礁沉沒的事故，當時還曾一度認為可能是被魚雷擊沉。2012年7月，中國海軍舷號560的053H1G型護衛艦也曾在半月礁附近執行巡邏任務時擱淺，後解救成功，返回母港。
“熟悉的配方，熟悉的味道”，菲律賓這次半月礁擱淺事件，想必又是一次精心策劃好爭奪主權的鬧劇。
不過據報道，鑑於菲律賓打撈能力有限，中國已經向半月礁派遣了“南海救115”艦，並和菲律賓商議打撈事宜。如果菲律賓自己不拖走，那麼中國將幫他們將觸礁護衛艦拖離。
●吹沙填海
在強大國力的支持下的南海吹沙填海，天鯨號功不可沒。天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，是中國吹沙填海的利器，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。
“天鯨號”裝備了當前國際上最先進的挖泥設備及挖泥自動控制系統，其絞刀功率高達4200KW，可挖中等硬度岩石，適用於各種海況的大型疏浚工程。
2014年7月後，南中國海消失了6個礁盤，誕生了7個真正的島。分別是：南燻島，東門島，華陽島，赤瓜島，永署島，美濟島。
2015年上半年，南海建設全速進行，永署島出現了一條3000米長的跑道。
隨後9月份，美濟礁上又出現了一條3000米的臨時工事，跑道長度大約3000米。
從2013年開始到2017年初，中國在南海的吹沙填海已告一段落，各島建築工程已陸續完工，美濟礁、渚碧礁、永暑礁三個島已經擁有超過3000米的大型永久機場，其中永暑礁己通航。
到目前為止，中國已在南海8座島礁上填海造地，分別是美濟礁、渚碧礁、永暑礁、華陽礁、南薰礁、東門礁、赤瓜礁、永興島。其中，前七個島礁屬於填礁成島，而永興島因此前就已經是南海大島，此次填海造地屬於擴充面積。目前黃巖島填海尚未開工。
●美麗的南沙群島
我國在南海現有的八大島嶼。
美濟島，吹填後的面積達6平方公里，成為目前中國在南海的第一大島，島上建有機場，機場完工後可供客機，戰鬥機起降，目前機場設施在完善中。
渚碧島，造島面積達到4.3平方公里，島上建有機場，2015年7月開始建設，現在3250米的跑道已經完工。造島完工後，島上官兵在島上種上了椰子樹等植被，為南沙添綠。2016年4月5日，交通運輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔（在島的東北部）啟用儀式。
永暑島，吹填後的面積達2.8平方公里，是中國南海群島的第三大人工島，島上設立了三沙市南沙人民武裝部，中國電信在南沙永暑礁開通和服務提供服務，國電信3G網絡在三沙市南沙群島永暑礁開通運營，中國移動也早在2010年開建成移動站。
永暑島島上機場已通航，2016年1月15日消息，南沙永暑礁機場迎來第一批乘客，均為駐島官兵家屬，從中國大陸到南沙旅遊只用三四個小時不再是夢。
永暑礁機場與美濟礁、渚碧礁機場形成三角形，輻射南沙大部分防衛，再與永興島機場形成“三點一線”之勢。
華陽島，中國於2014年1月左右開始在該島礁海域進行了吹沙填海作業，2014年秋大體完成填海，面積0.28平方公里，目前在南沙群島裡面積居第七位。
南薰島，中國於2013年冬開始填海作業，截至2014年11月，填海面積0.18平方公里，使南薰島的駐守條件大為改善。
東門島，2013年底開始進行填海作業，2015年1月形成了一個7.5萬平方米的人造島嶼。
赤瓜島，為了加強對南沙控制和改善駐島人員生活條件，我國於2013年冬季-2014年6月在赤瓜礁進行填海作業，建立的赤瓜島面積0.102平方公里，同時開展島嶼固邊處理、種樹綠化工程、房屋等設施建設。目前，在島上建設太陽能發電場，建立一個直升機停機坪。1988年中國與越南曾在赤瓜礁附近海域發生戰爭——赤瓜礁海戰，以中國的全勝而告終。
永興島是西沙、南沙、中沙三個群島的軍事、政治、文化中心，三沙市人民政府和眾多上級派出機構、市級單位以及永興工委管委駐地。2013至2014年在石島路與機場之間的礁盤填海造陸，永興島面積由2.13平方公里擴大到2.6平方公里，增加了22%，這個擴建使得石島屬於廣義的永興島了。2015年7月24日，三沙市永興碼頭配套設施主體工程竣工，島上設施完善，已建成了一座迷人的南海城市。
美麗的南沙國土，啥時間能夠風平浪靜、穩如磐石？我們何時能夠平安地去南沙海島旅遊？（孟陵羽）
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