近日，新一代福克斯以潮流的造型和豐富的智能科技配置亮相成都車展，並在成都以11.58萬元開啟預售。如此預售價孰高孰低？回顧福克斯自1998年國產至今13載，累計銷量超過260萬臺。然而，近年來福克斯銷量下滑，新一代福克斯又能否逆襲？新福克斯又有什麼亮點？
新一代福克斯駕駛樂趣再升級
新一代福克斯搭載全新升級的EcoBoost® 125渦輪增壓缸內直噴發動機，以及1.5升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，其中EcoBoost®180渦輪增壓雙噴射發動機可輸出135Kw/6000rpm的最大額定功率和243N∙m/1750-4500rpm的最大扭矩，相比老款發動機扭矩提升高達20%。
在變速器方面，新一代福克斯搭載同級獨有的全新8速自動變速箱和6速手/自動變速箱。並且，得益於帶全新獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統、新EPAS電子助力轉向系統以及採用獲得歐洲NCAP 5星滿分評價的超高強度輕量化車身設計，讓新一代福克斯操控體驗更爽。
此外，福克斯ST-Line車型的推出，配備大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、18英寸運動輪轂和18寸米其林全新花紋Pilot Sport 4輪胎。極具辨識度的後擾流板、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維風格飾條及紅色縫線，看上去就更加運動。此外，底盤高度調低10mm，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，操控表現更加出色。
新一代福克斯更動感也更舒適
新一代福克斯外觀動感流暢，更大、更具辨識度的福特家族式前格柵；更長的引擎蓋、更流暢的前翼子板及動感的腰線；尾部橫向拓展的LED尾燈更顯大氣優雅。如此設計，造就了新一代福克斯兩廂轎車風阻係數僅為0.273Cd，三廂轎車風阻係數更低至0.25Cd。
在空間方面，新一代福克斯軸距為2705mm，前排座艙的儀表板的位置前移，配合電子駐車與E-Shifter電子旋鈕式換擋桿，使車內空間利用率更高。全平後排地板設計，讓後排乘客的肩部空間較現款車型提升了近60mm，膝部空間和腿部空間分別提升了約50mm和70mm。
新一代福克斯還通過曲軸配重優化、全新的平衡軸設計等實現很好的靜音性能，超過50塊隔音阻尼板、聲學夾層隔音玻璃以及全新回覆式吸音降噪技術更是為車內營造了靜謐的乘坐空間。
新一代福克斯科技配置更豐富
新一代福克斯達到了L2級自動駕駛水平，其配備的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統集成了ACC全速智能自適應巡航控制和智能領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）和智能交通標誌識別等同級領先配置。
新一代福克斯配備內置4G LTE無線熱點，還能定位車輛，查詢車輛狀態。SYNC®3車載連接系統可以無縫連接智能手機，還支持百度CarLife、蘋果CarPlay和福特AppLink。此外，新一代福克斯引入無線充電技術，並且新一代福克斯還在內後視鏡下部整合了USB充電接口。新一代福克斯還能換髮出新的市場活力嗎？就等正式上市後市場銷量去回答吧。
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