此次成都車展，全新寶馬X4我們早已熟悉但並不驚豔，備受期待的馬自達CX8則在失去2.5T的基礎上亮點全無，反而是國產陣營當中的小將長安CS35給予了我們不小震撼。繼2012年首次亮相進軍小型SUV市場以來，長安CS35也算是為長安品牌交出了一份滿意的答卷，月最高銷量突破2萬輛，平均水準維持在1.2萬輛，在沒有寶駿510及本田繽智等走俏同級SUV之時，CS35還算的上是同級重量級車系。可時間飛逝，一晃7年，CS35的整體產品力及設計佈局已顯露疲態，不入流的外觀，毫無大氣美感可言，備受吐槽的低廉感內飾以及中庸的機械素質及人機工程學等等這些都催生著全新CS35的到來。

繼全新CS35諜照曝光後，此次成都車展其終於將公開亮相併將於同年10-11月份上市。對於全新CS35的亮相，我想驚豔二字是對其全新產品力的最佳詮釋。全新顏值設計讓人眼前一亮，整潔內飾佈局檔次十足，難以想象這會是一款定位10萬級以下的國產SUV車系。在精品化十足的設計基礎上，全新CS35還將換裝全新愛信6AT以取代現款4AT，整車在尺寸變大的同時燃油經濟性卻變得更好，因此，全新CS35不免讓人十分期待，當然具體定價及配置配備才會是其市場表現的決策者，但有著現款CS35打下的紮實口碑積澱的用戶人群，全新CS35爆款潛質十足！

現款CS35定位小型SUV市場，定價6.89-9.29萬元，目前全系存在約1萬元的官方降幅，因此入門車系僅需5.89萬元即可。雖相較於寶駿510，瑞虎3X，吉利遠景X3而言定價略高，但尺寸大一級的同時匹配的1.6L及4AT甚至於高配1.5T等等也算是物有所值。除最低配外全繫帶ESP及仿皮座椅，中控彩色大屏，電動天窗及真皮方向盤等等，性價比高的同時長安品質還是賦予了CS35在同級較為不錯的口碑，也因此儘管同級車系售價不斷下探，性價比底線也一再被突破，但產品力老化的CS35卻依舊能在同級留存一席之地！如今，全新CS35的到來簡直如虎添翼，全新撩人設計，尺寸進一步增大，車長增長165mm，軸距增長40mm，整體空間得到進一步提升！

愛信6AT的加入及尺寸的變大也就意味著CS35定位的提升，全新CS35將取名CS35 Plus，不再與寶駿510及瑞虎3X 5萬級SUV爭搶市場。但介於其小型SUV的定位同時1.6L自吸引擎的入門，參考全新CS75 1.5T 9.38萬元的起售價，全新CS35起步價會略有提升但8萬級定價依舊會是其不敢踏出的一步。因此覺得寶駿510過小但哈弗H6又偏大的消費者全新CS35會成為你的全新選擇。全景天窗，貫穿LED尾燈，觸控按鍵的加入也將進一步提升CS35的檔次感，此次來襲，CS35 Plus目的性也十分明顯，打造落地10萬級最強SUV車系，為長安品牌提供穩定輸出！

吉利，長安，奇瑞，這是目前國內市場最為熱鬧的國產車企，奇瑞苦於在造型設計上的笨拙已明顯被邊緣化，只剩長安及吉利攜手前行，但很明顯，從近年新車發行力度及品牌佈局來看，吉利已經明顯領先長安，不是長安不努力，奈何吉利太瘋狂！縱觀目前市場，全新CS35 Plus一旦上市同級並無直接對手，或許可以利用自身性價比及顏值設計優勢對標本田繽智，而後期吉利繽越的上市或許將正式成為其對手！

在全新CS35上不難發現全新逸動及全新CC的影子，這也進一步證明長安全新家族化設計基本敲定。外觀上的小溜背大輪轂及雷式紡錘元素的加入，內飾佈局漸漸趨向於精品化，視覺感官還是十分討巧。個人認為，全新CS35 Plus會成為長安家族全新吸金利器，市場潛力十足，雖不及寶駿510神話亦不及本田繽智市場地位，但足以為長安帶來更多存在感更好口碑。
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