在经历了过多轮的资本扶持、烧钱补贴后，目前的网约车市场里玩家仅余下滴滴、美团、滴答、神州等，而且，其中滴滴市场份额居榜首位置。根据艾媒咨询最新发布的《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》显示，2017年全年间滴滴以58.6%的渗透率，位居各平台的首位，把其他网约车平台远远甩在身后。
另外，阿里旗下的高德地图也于今年3月份上线顺风车服务，尔后因受到滴滴用户遇害事件影响暂时下线。而同样是在3月中，携程旗下的携程专车也获得了网约车牌照，具备网络预约出租车线上服务能力，并可在全国范围通用。
近日根据天眼查资料显示称道，原注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司(京东信息)此前经营范围为道路普通货物运输等，在8月29日更新了其经营的范围，新增加了囊括“网络预约出租车经营”等业务。同时注册资本依旧不变不变，为2000万元。
而最近，于京东集团下属的一家公司更新了其相关工商资料，并在经营范围一栏新增网上约车服务。据记者了解，这是京东首次传出有意介入网约车业务的消息。
有业内人士分析，京东此次“涉足”网约车市场，瞄准的很可能是货运打车领域。物流一直是京东的核心优势，依托于物流车辆和司机资源，通过京东货车提供货品即时运送等服务，似乎也顺理成章。
目前，中国网约车市场依然是一片蓝海。根据贝恩咨询数据显示，2017年中国网约车市场交规模远超于世界其他各国交易总和，预计到2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元(约合4911亿元人民币)，这一数字是2015年的11倍。
四年前，网约车迎来爆发之年，经历扩张和洗牌后，如今呈现出一家独大的局面。不过，在细分领域的蛋糕的诱惑依然巨大，而在2018年网约车市场，中小玩家将会崛起，并且在用车需求旺盛的一线城市站稳脚跟。
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