【萬聯導讀】8月28日，萬聯網創始人兼執行總裁蔡宇江一行前往廣州寶供物流企業集團有限公司，與寶供物流企業集團董事長劉武、寶供集團戰略與市場管理中心總經理劉翠等高管就寶供如何完成從現代第三方物流企業向供應鏈一體化服務商成功轉型展開探討。
寶供物流企業集團
——從現代第三方物流企業向供應鏈一體化服務商成功轉型的典範
在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢，衍生出了供應鏈一體化服務。去年10月，國務院辦公廳印發了《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，首次把供應鏈上升到國家戰略層面作為促進產業組織方式。鑑於此，萬聯網開啟了“走訪供應鏈創新企業中國行”的系列活動，尋找供應鏈創新與應用“最佳實踐”。
8月28日，活動的第十一站，萬聯網創始人兼執行總裁蔡宇江攜萬聯網編輯部團隊一行前往廣州寶供物流企業集團有限公司（下方正文簡稱“寶供”），與寶供集團董事長劉武、集團戰略與市場管理中心總經理劉翠等就寶供如何完成從現代第三方物流企業向供應鏈一體化服務商成功轉型展開探討。
寶供解讀國務院辦公廳《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》
劉武說：“國家提出供應鏈變革，通過供應鏈有效降低企業成本，提升企業運行效率是非常及時的，也抓到了目前中國經濟要點。就中國改革開放40年來看，生產和流通這兩條腿，一方面，生產製造得到了長足發展，現在出現產能過剩，中國很多生產製造企業的能力和水平都發展到非常高的程度，跟一些歐美髮達國家相比沒有什麼差距，甚至比他們做得還好。另一方面，流通領域確實需要很大改善。為什麼流通領域做得不是特別好？接下來應該怎麼做？我覺得需要從供應鏈的角度去管理、變革企業採購體系、生產製造體系、分銷體系，使整個鏈條環節更少、聯繫更緊密、反應速度更快，如果能夠做到這樣，我相信中國的經濟會更好地發展。”
劉武理解的供應鏈創新
“目前的商業模式、制度、流程都需要創新，因為中國很多企業在供應鏈管理方面存在很大機會。我舉個例子，現在很多企業都說融資難、融資貴，因為它們資金週轉速度非常緩慢，一年能夠週轉三五次已經很不錯了。但是對於一些供應鏈管理做得好的企業，它們是不愁資金週轉的，比如戴爾電腦、豐田汽車。他們能夠做得這麼好，跟理念、模式、工具、方法有大關係。”劉武說。
寶供如何轉型升級
寶供創建於1994年，總部在廣州，是國內第一家經國家工商總局批准的以物流名稱註冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。麥肯錫曾評價寶供為中國領先的物流企業，摩根斯坦利評估寶供為中國最具價值的第三方物流企業。
作為行業領跑者，除了要腳踏實地地踐行最先進的運作模式，更需要仰望星空去探索行業的發展趨勢，成為一顆啟明星，引領行業不斷開拓、創新和進步。當前，互聯網和供應鏈的發展正快速改變著人們的觀念和消費習慣，如何讓供應鏈變得更加柔性、更加靈活、更能適應企業生產發展的需要，已成為很多企業必須思考的問題。在這一點上，寶供願意做一個先行者、探路者，為後來的企業提供參考。
近年來，面對國有物流企業的網絡化佈局和外資物流企業的大舉進攻，寶供仍成功實現了從傳統第三方物流企業向供應鏈一體化服務商的戰略轉型，為生產製造及流通企業提供集物流、商流、資金流、信息流為一體的供應鏈服務。通過加強供應鏈各環節的整合與協同，有力地提升了寶供及其合作客戶的市場競爭力。
與物流一體化不同，作為供應鏈一體化服務商，要求寶供在人才、管理、採購、分銷等方面重新調配、佈局。“從目前來看，寶供的轉型還是十分成功的。”劉武自信地告訴萬聯網記者。據瞭解，寶供已經成立了供應鏈事業部，以物流作為切入點，幫助企業打通供應鏈條上的資金流、信息流和商流。
寶供的成功，不在於簡單的模式複製，而在於轉變思維模式，在一個空間裡把基本的生態建立起來，通過各個領域的支持、配合，實現高效、快速地運轉，劉武說。他曾到深圳南山區一家汽車製造企業參觀，幾分鐘生產出一臺汽車，但整個車間看不到幾個工人，真正實現了製造的自動化、智能化。他希望看到一個有魄力的、想為當地經濟做貢獻的政府，能夠協同企業、行業、社會一起完成產業的轉型升級。
寶奧城：寶供物流企業集團的產業“大招”，打造供應鏈一體化服務平臺
寶供在廣東汕頭投資了寶奧城。
寶奧城作為一個產業綜合體，為當地玩具產業構建了一個供應鏈一體化服務平臺。由中小微企業負責供貨，寶奧城負責全面運營。
劉武向萬聯網記者透漏，汕頭號稱世界玩具生產製造之都，全世界40%的玩具都來自這裡。雖然玩具生產量這麼大，但也僅僅只是生產製造加工中心。這裡有約6000-8000家玩具生產製造企業，90%以上都是屬中小微，這些企業力量單薄，只會生產，不會銷售，生存艱難，被稱為“孤兒”。因大部分玩具論斤賣，所以也被稱為“產業農民”。
劉武希望通過寶奧城可以幫這些企業提升價值。
據瞭解，寶奧城將玩具的創意、研發、設計、原輔材料、機械設備的提供，產品的展示、交流、交易、體驗，以及倉儲、運輸、配送、商檢、海關、金融結算等所有涉及到的服務都整合到一個平臺上，構建了一個巨大的供應鏈生態閉環。
為打造這個良好的生態環境，寶供做了很多的努力，如，劉武希望通過寶奧城可以幫這些企業實現從原料供應到設計、貼牌，再到包裝的一體化服務，寶奧城就與國內一些高校建立聯盟，每月舉辦一次專題會議、專題培訓；邀請美術院校的大學生到寶奧城參加社會實踐、參與設計包裝；面對項目建設初期的重重困難，如人才的需求，對市場的重新認識、理解，道路、公共設施不完善等，寶供都一一克服。
寶奧城建成之前，按以往模式，一件商品賣100元，可能產生20元利潤，有了平臺，可以把商品價格賣到300元，利潤就達到220元，提高10倍。在放大經濟效益的同時，還能形成特色產業集群和生態環境。劉武投資的寶奧城已經成為推動寶供供應鏈一體化戰略的成功樣板，可以為其他行業升級轉型提供借鑑。
截止目前，寶供在全國130多個城市建立了分支機構，20箇中心城市投資興建了25個大型現代化物流基地，形成了覆蓋全國的業務運作及信息網絡；與聯合利華、寶潔、強生、莊臣、玫琳凱、三星、飛利浦、美孚、阿克蘇諾貝爾、中石油、吉利汽車、東鵬陶瓷等全球眾多知名企業結成戰略聯盟，為他們提供物流規劃、運作實施、增值服務、信息服務、資金服務等，成功地為這些企業在降低運營成本、提高服務水平等方面創造了價值。對於寶供來說，成為供應鏈一體化服務商的目標已具雛形，未來寶供的重點是繼續深化供應鏈一體化的認知和探索。對於向供應鏈一體化轉型這一點，劉武已經準備得相當充分。
“走訪供應鏈創新企業中國行”往期採訪鏈接：
第一站怡亞通：看怡亞通如何演繹“新流通”——萬聯網走訪供應鏈創新企業中國行系列活動 | 《意見》六項重點任務之一：提高流通現代化水平
第二站眾陶聯：18家陶瓷行業核心企業發起的產業互聯網平臺 將陶瓷採購綜合成本降低12.1%
第三站聯合包裝網：這家傳統制造企業利用供應鏈創新轉型升級 直指百億產值，千億服務
第四站樂商雲集：鞋服電商神話 | 從一天4000單做到一天13萬單，因為特步選擇了它？！
第五站傳化集團：供應鏈助力中國製造轉型 傳化智聯的三級跳
第六站川山甲供應鏈:B2R模式重構MRO工業品供應鏈體系 助力製造企業降本增效
第七站鮮易供應鏈:這家企業用20多年踐行生鮮行業一二三產業融合 總理稱它為“時代弄潮兒”
第八站準時達:【獨家揭秘】深耕全球製造業供應鏈 準時達的“精益”理念與實踐
第九站中企雲鏈：中企雲鏈通過互聯網思維、創新金融模式 力求解決5000萬中小企業“融資難、融資貴”的老大難問題
閱讀更多 萬聯網 的文章
