9月9日至10日上午，在“9·21”新圖實施前夕，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福專程到京滬高鐵進行現場辦公，檢查京滬高鐵標準示範線建設和“復興號”按時速350公里運營準備工作情況。他強調，各單位各部門要認真學習貫徹習近平總書記的重要指示批示精神，以強有力的組織領導、最務實的舉措和嚴緊細的作風，精益求精抓好各項工作落實，以京滬高鐵“復興號”350公里時速運營的鐵路供給側結構性改革新成果，響應人民期盼，樹立世界高鐵建設運營新標杆，以鐵路改革發展優異成績迎接黨的十九大勝利召開。
總公司黨組成員、副總經理李文新參加現場辦公並主持現場辦公會。
9日8時30分，陸東福首先在北京南站登上G19次列車，並先後換乘G113次、G115次、G119次列車，添乘檢查了京滬高鐵全線；沿途現場檢查了濟南西、徐州東、南京南、上海虹橋等高鐵車站的設備運用、運輸組織、乘降服務、後勤保障等工作。添乘中，陸東福一行始終在駕駛室全神貫注地觀察設備設施運用情況，細緻詢問在線路和接觸網維護、動車組運用、高鐵外部環境整治等方面採取的措施，對進一步保證設備設施運用質量提出要求。他強調，京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營，最大的考驗是安全，成敗的關鍵是實現持續安全，必須始終把安全作為達速運營最重要的支點，擺在最核心的位置，全面強化京滬高鐵安全保障水平，毫不鬆懈地抓好各項安全措施落實。要堅持問題導向，分專業對設備運用的各種數據進行全面梳理分析，探索和把握高鐵安全規律，有針對性地強化設備維護、人員培訓、應急救援等工作，創新機制方法，不斷提高京滬高鐵設備運用維護水平。要針對“復興號”按時速350公里運營的新情況，加強對輪軌關係的研究，提高鋼軌打磨的質量和效率，以確保列車平穩安全運行、改善列車運行品質；強化技防、物防和人防等措施，特別是要以鐵路職工的職業操守和技能，保障物防、技防措施的落實；高度重視高鐵外部環境的持續整治，加強與地方政府和鐵路行業監管部門的協調配合，深入開展京滬高鐵沿線環境排查和整治活動，為高鐵列車安全運營創造良好條件。
10時02分，G19次列車到達濟南西站。陸東福先後檢查了12306網絡訂餐配送中心、京滬高鐵動車組司機派班室、旅客休閒候車區等處所，查看了旅客自助服務終端設備使用情況。在訂餐配送中心，他詳細瞭解了高鐵訂餐服務流程和市場需求情況，對高鐵訂餐服務取得的成效給予肯定，強調要進一步創新思路，改進服務方式，確保食品安全質量，持續提升高鐵服務品質。在高鐵動車組司機派班室，他仔細查看了動車組司機間休條件，指出動車組司機崗位責任重大，一定要做好後勤服務保障工作，使他們能夠精神飽滿地投入到乘務作業中去。
11時51分，G113次列車到達徐州東站。陸東福詳細瞭解了車站站房和線路增建方案，到站內天橋實地感受了高速列車通過時的情景。他指出，“復興號”按時速350公里運營，對車站設備設施、乘降組織等都提出了新的要求，必須加強觀測檢查，進一步補強相關管理措施，確保高鐵和旅客安全萬無一失。
13時36分，G115次列車到達南京南站。陸東福先後檢查了客服中心、醫療服務站、愛心服務區。在自助實名制驗證閘機前，他向車站工作人員和廠家技術人員詳細詢問了設備性能和使用情況，指出要以方便旅客出行為目標，進一步完善設備功能，提高設備識別率和旅客通行效率，探索分類安檢等措施，改進客運組織方式，讓旅客有更好的出行體驗。
15時47分，G119次列車抵達上海虹橋站。陸東福到客服中心查看了網絡化管理信息系統。隨後，他來到動車組司機間休室，與正在辦理退勤手續的動車組司機親切交談，詢問了解了他們的工作生活情況。在動車組司機保健室，他叮囑有關單位負責同志要重視和關心職工的身心健康，教育引導職工增強健康意識，提高健康水平。
結束現場檢查時，陸東福對京滬高鐵標準示範線建設和“復興號”按時速350公里運營準備工作給予充分肯定，要求相關單位和部門發揚成績，再接再厲，進一步細化完善工作措施，加大落實力度；同時，總結形成能推廣、可複製的經驗，為我國高鐵安全經營管理樹立標杆，進一步叫響中國高鐵國際品牌。
10日上午，鐵路總公司在上海鐵路局機關召開了京滬高鐵“復興號”實施350公里時速運營現場辦公會。陸東福指出，今年以來，各單位各部門認真學習貫徹習近平總書記的重要指示批示精神，按照總公司黨組的部署要求，著眼於打造中國高鐵國際品牌，全力組織推進京滬高鐵標準示範線建設，京滬高鐵的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續提升，外部環境整治成效明顯，京滬高鐵品牌體驗反映良好，新圖實施準備工作全面落實，總體工作取得重要階段性成果，“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營時機成熟、條件具備。
陸東福強調，京滬高鐵“復興號”動車組按時速350公里運營，是鐵路部門踐行以人民為中心的發展思想的重大選擇，是貫徹落實中央關於推進供給側結構性改革決策部署的有力舉措，是中國高鐵展示世界領先水平的重要標誌，是鐵路人為實現中華民族偉大復興中國夢當先行、添光彩的擔當作為。他要求各單位、各部門要切實增強“四個意識”，從政治和全局的高度，深刻認識做好這項工作的重大意義，切實提高政治站位，強化責任擔當，以對黨、對國家、對人民、對事業高度負責的態度，把這件全世界注目、全國人民期待的好事、大事、難事辦好。
陸東福指出，要牢固樹立高鐵安全“萬無一失”的理念，科學嚴謹組織實施，統籌經營管理目標，樹立起京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營標杆。一是要把“萬無一失”的高鐵安全理念嵌入達速運營管理的全過程，堅守旅客生命安全高於一切的職業底線，全面落實高鐵安全責任。二是要堅持高標準嚴管理，牢牢抓住提高運營品質效率、強化應急處置這個關鍵，全面落實各項安全保障措施，嚴把設備質量關、人員素質關、外部環境整治關、服務質量關和應急處置關。三是要凝心聚力、履職盡責，全面提升鐵路經營管理水平，加強組織領導，落實責任分工，充分發揮各級組織作用，加強思想教育和宣傳輿論工作，動員廣大幹部職工愛崗敬業、創先爭優，形成攻堅克難的強大合力，不斷開創中國鐵路改革發展的新局面。
李文新在主持現場辦公會時要求，深刻學習領會、深入紮實地貫徹總公司黨組的決策部署，堅持目標和問題導向，增強工作的自覺性和主動性，提高抓工作落實的能力，以過硬的作風履職盡責，高標準、高質量做好京滬高鐵“復興號”按時速350公里運營工作，確保萬無一失、持續穩定。
總公司總經理特別技術顧問何華武參加現場辦公並在現場辦公會上就達速運營提出了有關技術要求。中國鐵道科學研究院、京滬高速鐵路股份有限公司、北京鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、總公司運輸局、鐵路公安局、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司負責同志先後在現場辦公會上發言，彙報了前期工作情況和下步工作措施。總公司機關有關部門負責同志參加現場辦公和現場辦公會。
閱讀更多 中國鐵路 的文章
