7月26日，鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福到拉林鐵路施工現場調研檢查工作，看望慰問奮戰在青藏高原的鐵路建設者。他指出，要認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實中央對西藏鐵路規劃建設工作的部署要求，自覺服從服務於國家戰略，以高度的政治責任感和歷史使命感，弘揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，精心組織，精心施工，建好拉林鐵路，服務各族人民。
26日9時許，陸東福與西藏自治區黨委常委、自治區常務副主席姜傑，自治區人大常委會副主任紀國剛一同到海拔3500米的拉林鐵路嘎拉山隧道施工現場調研檢查。在展板前，首先聽取了拉林鐵路建設總指揮部負責同志的工作彙報，瞭解了拉林鐵路施組安排、工程地質情況和施工難點；之後到隧道內檢查了無砟軌道底板鋼筋綁紮等作業情況。陸東福指出，拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，高質量建好拉林鐵路，深入研究和把握此類工程地質條件下的鐵路建設規律，進一步積累高原鐵路施工經驗，對於推動川藏鐵路全線開工建設具有重要意義。他要求拉林鐵路各參建單位要大力弘揚青藏鐵路精神，精心組織，精心施工，按期建成拉林鐵路。
12時許，陸東福一行來到拉林鐵路新建澤當站施工現場，重點了解了站房施工工藝卡控、填料質量、沉降觀測等情況。他要求建設施工單位按照建設精品車站的要求，加強施工質量安全管理，不斷優化施工工藝工法，確保站房主體工程質量零缺陷。他要求設計單位根據施工進展情況，跟進設計、動態設計，做好施工圖保障，確保工程順利推進；要牢固樹立建設為運營服務的理念，根據工、電、供一體化的養護維修模式，進一步優化生產生活配套設施設計，滿足開通運營後職工生產生活需要。
13時30分許，陸東福一行來到藏噶隧道二號橫洞大里程軟弱變形段，詳細瞭解了隧道通過斷裂帶的施工情況。他指出，拉林鐵路地質條件極其複雜，施工質量安全風險大，各建設、設計、施工、監理單位要克服鬆懈和麻痺思想，加強協同配合，密切監測地質變化情況，動態優化設計和施工組織方案，強化安全質量管理，加大現場作業監控力度，充分利用視頻監控等技術手段，確保隧道施工安全有序推進。要加大科研投入，做好相關數據的蒐集、整理和分析，尤其要確保各種數據的真實性，為川藏鐵路建設積累經驗。
17時許，陸東福一行到苯日神山，與有關設計院負責同志一同踏勘拉林鐵路與川藏鐵路林芝至昌都段的接軌點情況。他要求總公司有關部門和相關設計院要尊重藏族民眾的宗教和文化習俗，結合現場地形地貌和地質條件，進一步優化線位走向和接軌方案。
26日晚，陸東福在林芝住地主持召開座談會，聽取川藏鐵路勘察設計前期工作情況的彙報。他指出，川藏鐵路工程艱鉅偉大，各有關單位要以科學務實的態度，尊重自然規律的敬畏之心，在以往工作基礎上，進一步投入力量，深化勘察設計工作。特別是要認真總結近年來蘭渝、西成等西部山區複雜地質條件鐵路建設的經驗，創新設計建設理念，以更加科學、嚴謹的設計思路和方法，深化勘察設計工作，通過採取特殊工程措施，突破工程設計和施工難點，為全線開工建設創造基礎條件，提供決策依據。
調研檢查中，陸東福每到一處都代表總公司黨組看望慰問現場作業人員，詢問他們的作業環境、生活條件和健康狀況。他囑咐有關單位負責人要認真借鑑青藏鐵路建設經驗，做好高原病防治和後勤保障工作，定期組織體檢，確保施工人員身心健康。
總公司機關有關部門和青藏集團有限公司、拉林鐵路建設總指揮部主要負責同志參加調研檢查。
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