縱觀國內車市，轎車市場正在逐漸回暖、SUV市場增速正在放緩已是不爭的事實。但從全球車市表現來看，國內SUV市場的表現似乎對全球市場影響不大，SUV在全球市場的表現依舊強勢。根據國際知名市調機構《Focus2Move》報告指出，今年上半年SUV銷量已佔全球汽車銷量的34.4％，總銷量約為1495萬輛，SUV最火熱的地區仍是美國、中國、加拿大和俄羅斯。同時《Focus2Move》結合全球各市場銷售量與各家車廠數據的GAD（全球汽車數據庫），公佈了2018年上半年全球SUV銷售排行榜。今天我們就帶大家去看看，排名前十的SUV都是誰？（Focus2Move的統計中，同一款車如果不同車名，會採用分開計算）
NO.10 雪佛蘭 探界者
全球總銷量：21.8萬輛
國內銷量：4.39萬輛
雪佛蘭探界者作為北美市場最受歡迎的SUV之一，表現自然搶眼，其在去年引入國內發售，一直都有“原滋原味”美國車型的稱號。探界者定位於中型SUV ，是雪佛蘭旗下的一款全球車型，上半年全球銷量為21.8萬輛，國內貢獻了4.39萬輛。
NO.9 哈弗 H6
全球銷量：21.9萬輛
國內銷量：21.9萬輛
沒錯，哈弗H6就憑藉國內市場的銷售成績就能殺入前十，這足以可見它在國內市場“無可撼動”的地位。常年盤踞國內SUV銷量榜榜首位置的它擁有強勁實力，儘管出現過其他車型想爭奪其冠軍之位，但從整體實力來看，現如今它仍然是當之無愧的“龍頭”，今年上半年全球銷量為21.9萬輛。
NO.8 起亞 Sportage
全球銷量：23萬輛
國內銷量：0
起亞Sportage定位於緊湊型SUV，在國內對應車型為起亞智跑，但算銷量時並沒有混在一起。該車在換代後憑藉韓系車一貫的高顏值和豐富配置，在北美、歐洲收穫了非常多訂單，相信國內才換代不久的起亞智跑也會有不錯的表現。
NO.7 日產 奇駿
全球銷量：23.8萬輛
國內銷量：10.65萬輛
日產奇駿一直以來都有著不錯的市場表現，定位於緊湊級SUV的它非常適合家用。同時，基於有著專業SUV基因的CMF平臺打造的它還能勝任一些輕度越野，在這兩者上的兼顧性做得不錯。此外，比較親民的定價也是其銷量搶眼的關鍵。
NO.6 馬自達 CX-5
全球銷量：23.9萬輛
國內銷量：2.78萬輛
儘管馬自達CX-5在國內表現並不搶眼，上半年僅售出2.78萬輛，但在全球市場上的表現的確不俗，總銷量達到23.9萬輛。這樣的表現足以證明馬自達CX-5的產品實力，不管是“魂動”顏值，還是“創馳藍天”技術都讓它飽受讚譽。
NO.5日產 逍客
全球銷量：27.2萬輛
國內銷量：9.28萬輛
日產逍客不管是在國內還是歐洲市場都有著很亮眼的銷量成績，收穫第五的佳績也算實至名歸。日產逍客與某些小型車平臺衍生出來的SUV不一樣，它基於專業SUV平臺打造，與競爭對手相比有著更強的越野性能，同時還有著不錯的家用性與燃油經濟性，能有這樣的市場表現不足為奇。
NO.4現代途勝
全球銷量：27.9萬輛
國內銷量：3.44萬輛
不要看現代途勝與馬自達CX-5一樣，國內表現平平，但在美國和東歐某些地區，現代途勝大受追捧。高顏值、嚴謹做工、豐富配置讓它常年位於在美韓系SUV銷量榜首。同時，隨著國內市場韓系車的慢慢回暖，相信這一成績還將上升。
NO.3 本田CR-V
全球銷量：33.7萬輛
國內銷量：4.39萬輛
本田CR-V有著非常悠久的歷史，同時其一直都擁有非常高的口碑與產品力，其銷量也常年保持在全球SUV銷量榜前三。其過人的家用性與可靠性都經得起時間檢驗，收穫第三成績也是實至名歸。
NO.2大眾途觀
全球銷量：40.5萬輛
國內銷量：17.35萬輛（途觀+途觀L）
一直以來的“神車”途觀排名第二實數正常，不管是在海外市場還是國內市場，其銷量表現一直都非常穩定。在國內市場，途觀L的上市後，直接讓老款途觀開啟降價模式，這樣的措施也直接提升了銷量，與排名第一的豐田RAV4的差距越來越小。
NO.1豐田RAV4
全球銷量：40.8萬輛
國內銷量：8.78萬輛
豐田RAV4與豐田卡羅拉一個負責SUV銷量，一個負責轎車銷量，這兩兄弟簡直是最讓豐田省心。換代後的RAV4可能因為過於個性，在國內還沒有大放異彩；但在海外市場，特別是中東、歐洲等地非常受歡迎，可靠的品質、過人的顏值相信是它排名第一的最大法寶。
結語：在文章開頭就提到，Focus2Move的統計會採用同一款車如果不同車名，會分開計算的方式。如果不用這樣的計算方式，排名第一的將是日產奇駿，因為它在北美地區叫Rogue，歐洲地區叫X-Trail，國內則叫奇駿，如果三者相加它的銷量將達到45萬輛，妥妥的第一。當然這也就是計算方式的不同，並沒有什麼太大影響，對於我們消費者而言，這樣的排名還是可以參考參考的，畢竟產品力足夠高才能收穫過人的銷量成績。
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