保時捷718的誕生，是保時捷從專注於高性能跑車和賽車，到遵循商業規律開始生產走量車型的開端，在卡宴之前718為保時捷貢獻了大部分利潤改善了保時捷惡劣的財務狀況。
近年來因國內消費升級，有顏有個性的小跑逐漸走俏，保時捷718的競爭對手也慢慢多了起來比如捷豹F-type，寶馬M4，奧迪TTS/RS之流。面對如此眾多的同級小跑，718的品牌、動力也許夠了，但顏值在保時捷N年不變的外形風格中與對手相比略顯捉急。為了解決718顏值的短板，國內知名空力套件廠商DARWINPRO聯手德國海歸設計師XUDesign推出這款Cayman&Boxster “Stuttmate” Full bodykits。
出鏡的車輛車是718 Boxster。標準定妝照上看出，安裝了套由前唇，側裙，後唇，尾翼，前蓋等組成的小包圍組件。車頭有GTS的風格，沒想到原廠包圍稍作修飾就會有不錯的感覺。
此款Stuttmate前槓的款式殺氣十足，完全改變了原廠溫文爾雅的風格。前槓是一輛車的門面，718原廠前槓圓潤有餘但運動活力不足，實在有違保時捷一貫以來在跑車界和賽車界叱吒風雲的偉大傳統。設計師XUDesign巧妙構思前槓為整車迴歸運動風格奠定基調。
在知名的婚紗店面前來擺拍，非常符合這套包圍新潮、戰鬥的設計語言。
套件上身後實測除了接近角受到點影響之外，正常的住宅和商場地庫以及滷麵井蓋過坑過坎完全沒壓力！鮑魚的顏色改成藍色好，還是改成黃色、綠色或者是紅色好呢？
受益於保時捷家族化的設計語言，“最強小弟”GT2RS風格的前蓋裝在所有保時捷上都有非常棒的效果。
前槓凹槽的凸起剛好連著前蓋上的稜線，真佩服設計師XUDesign的奇思妙想。
前槓進風口不僅使得整車運動激進，而且導入的空氣流入前輪能很好帶走車輛行駛時剎車制動產生的熱量，最大程度上減少了剎車的熱衰減使得制動功能時刻保持在最佳狀態。
前行李箱蓋也更換成了碳纖維製品，並且採用了波子最新的配色方案，在高清攝像頭下把碳纖維天然的紋路體現的淋漓盡致。
側面的進風口也更換成了碳纖維製品。側裙上的風刀效果很好。攝影師告訴我，風刀表面的高光線條一氣呵成，這個碳纖維表面的工藝非常棒。
車後方安裝了類似於上代GT4的尾翼，但是做了加高加處理。同時標誌Porsche文字底板也換成碳纖維製品。看上去精緻度增加。
Stuttmate Full botykits的後唇造型舒展，擴散器造型也很激進，相比市面上清一色老GT4改新款車的做法，這個明顯更令人欣喜。
旅德多年的XUDesign有著豐富的設計創作經驗和獨到的設計語言，與國內頂級空力套件廠商DARWINPRO強強聯手為國內改裝市場提供更多的優秀的原創改裝升級套件，日後希望大家支持和關注DARWINPRO、XUDesign。
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