A-40"信天翁"是俄羅斯別裡耶夫設計局研製的世界上最大的雙發渦扇式多用途水陸兩用飛機。基本用途為海上巡邏和客貨運輸。設計工作開始於1983年，1985年開始原型機制造，1986年12月首次飛行，1987年開始批生產。曾在1989年8月20日土希諾機場上空舉行的航空節飛行表演中露面。A-40原型機曾打破14項世界紀錄。
“俄聯合航空製造集團公司宣佈，俄羅斯正在研究恢復在俄生產蘇聯時期的A-40‘信天翁’水陸兩用飛機。”俄羅斯《晨報》6日稱，A-40“信天翁”是蘇聯時期的多用途水陸兩用飛機。它曾創下148項世界紀錄。飛機最大起飛重量90噸、飛行時速800公里、航程4000-5500公里、巡航時間12小時，這是世界上任何同類飛機都無法比擬的。
最初，A-40是根據航空航天搜索和救援服務的技戰術要求研製的。除了搜索外，它還用於反潛，可攜帶水聲浮標、深水炸彈、水雷、魚雷等。蘇聯解體後該項目被停止。
俄羅斯功勳軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫表示，恢復這種飛機的生產將給俄羅斯從北極到外太空帶來新能力。未來兩年內有望在“東方”航天發射場進行載人航天發射任務，一旦火箭出現故障，飛船可能會落入太平洋。新型“信天翁”將承擔相關搜救任務。新的“信天翁”也非常適合在北極地區執行疏散和救援任務。另外，除了執行民用任務，它也具備執行軍用任務的能力。它仍將是一種有效的反潛飛機。據報道，未來這種飛機可能將與中國新型AG600兩棲飛機競爭。
A-40 反潛/偵察/佈雷型。獨聯體海軍航空兵已訂購20架以替代岸基巡邏機伊爾-38和反潛、海上巡邏以及搜索和救援水上飛機別-12。
別-40P客機型 計劃中的105座運輸機型。每排5座，單過道。客艙有兩個盥洗室。3名機組人員，外加客艙服務員。最大商載航程4000公里。
別-40PT客貨型 計劃中的最大商載為10噸的運輸機型。前部為客艙，載37或70名旅客，每排5座，後部為貨艙。最大商載航程4200公里。
別-42 搜索救援型。裝有搜索和救援設備，取消了助推渦噴發動機和翼尖電子偵察艙。飛機能在1800米長的跑道上或浪高2.2米的水面上起落。可運載54名倖存者。倖存者通過機械化踏板由左右各兩個側門進入飛機。
翼展 41.62米
機翼展弦比 8.6米
機長(包括機頭空中加油受油杆) 43.84米
機高 11.07米
機翼面積 200.0米2
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