我們知道，中國在龍門吊、大型船塢、振動臺、巨型鍛模液壓機、核電站等大型裝備技術領域已越來越具有競爭力。同時，經過多年的臥薪嚐膽，中國軍工裝備也迎來了復興時刻，比如近段時間以來，中國裝備科技突破可謂井噴爆發：量子技術引領全球，潛艇靜音、衛星通信技術打破世界性難題，新型能源材料不斷突破，裝備大單屢屢革新等等。
比如前段時間，媒體報道，法國海運公司已與中國簽署了包括9艘2.2萬TEU級的超大型集裝箱船的鉅額訂單，總計約96億元人民幣。對此，韓國媒體發文感慨稱，韓國期待已久的百億大單落竟落入了中國手中，感到了“切膚之痛”。而這一大單也一躍成為集裝箱船歷史記錄。可能好多人印象中韓國、荷蘭的造船應該世界第一，面對如今的這一大單都不敢相信。
此外，我們知道，韓國雖說是核電界的後來者，但在30多年的發展中，韓國的核電建設從未間斷過。而其他大多數國家和核電供應商，由於多種原因已經中斷核電建設數年，甚至數十年。從未間斷過的核電建設使韓國積累了豐富的核電項目管理和建設經驗，這是韓國核電出口取得成功的一個基本要素。所以早在2007年，韓國就已成為當時世界上第三個具備自行研發第三代核電技術的國家，所以其實力也不容忽視。
而面對中國核電的不斷壯大，韓國《中央日報》報道稱，目前世界核電行業正經歷著“地殼運動”。在美國、法國、英國等現有核電裝備強國紛紛衰落、發展停滯之際，中國和俄羅斯迅速發展，瞄準新興核電強國的位置。
韓媒稱，最備受矚目的國家就是中國。據國際原子能機構統計，截至9月27日，中國目前共有38座正在運行的核電站。中國還正在制訂計劃於2030年之前建成超過100座核電站。
另外，韓媒還稱，自2013年後，中國還積極促進出口。中國核工業集團公司在巴基斯坦建造的第三期恰希瑪核電站目前正在運行。去年中國和肯尼亞、埃及羅馬尼亞、簽訂了出口中國第三代核電站的諒解備忘錄，還成功拿下了羅馬尼亞和阿根廷的訂單。
而韓國則自2009年後，已連續8年核電站訂單業績為零，對此一些韓國媒體以及失去大單的企業紛紛抱怨中國裝備發展太快，影響韓國利益，但是也只能是發發牢騷無濟於事。而報道還稱，現有的其他核電強國目前也正處於困難時期。比如美國雖然共有99座核電站正在運行，數量世界第一，但自從1979年三哩島核事故發生後，幾乎就沒有再建設過新的核電站。
沒錯，經過多年努力，中國科技發展正進入由量向質轉變的躍升期。而這也為軍事及相關裝備領域的發展進步奠定了堅實基礎，所以根本不值得大驚小怪。而這些裝備科技領域中國的目標是星辰大海，根本沒把韓國當過對手，只不過是韓媒臆想的罷了。儘管他們自己每天24小時的還自稱為大韓民國，但相對於中國，你們真的實在是太小了。
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