現如今無論是線上還是線下，擺在消費者面前的大多數產品都相差無幾，有的甚至在包裝設計和文案呈現方面都屬同一張“臉”。
“同質化”，想必是自商業市場化以來，出現在消費者面前最頻繁的詞彙，無論是傳統市場還是網絡市場，某一品牌若想突破同質化的重圍，必須有一套屬於自身品牌的獨特定位和營銷打法，這樣才能打破束縛品牌發展的枷鎖。
汽車行業更是如此，想要消費者記得住，就必須不斷突破同質化。而這一點，在名爵身上彰顯無遺。
在被上汽收購之前，名爵創造了無數的經典和紀錄，它是43項世界速度紀錄的創造者，所以，MG品牌是一個習慣跑在最前面的，而且是不斷超越自己，不斷創造、創新，推動汽車工業發展的品牌。
在被上汽收購之後，名爵又再次刷新了人們對於汽車的認知，擁有互聯網與高性能的名爵6全面超越思域、昂克賽拉，並後來居上稱霸15萬級運動轎車市場；不僅如此，名爵6插電混動版甚至敢於叫板寶馬3系。
的確，名爵可以說是一次又一次的用實力證明自己。在剛剛閉幕的成都車展上，名爵再次為年輕人帶來一款讓荷爾蒙爆棚的SUV車型——名爵HS，並同時啟動預售，新車共推出4款車型，預售價為17.18-19.78萬元。
聽到這一售價，馬拉車市與身邊小夥伴都被驚訝到了。一款自主品牌居然賣到甚至超越合資SUV的價格，名爵HS真有這般實力嗎？帶著這樣的疑問，馬拉車市近日試駕了這款荷爾蒙SUV，看看它到底有多大能耐。
從造型方面來看，名爵HS整車呈現360°感性曲面，沒有用到肩線，全部用曲面來呈現，具有力量感、高級感的造型更符合年輕人的訴求，年輕、運動、激情體現得淋漓盡致。
坐進車內，名爵HS從視覺方面首創了可以根據音樂變化亮度和顏色的無級氛圍燈，豪華感堪比奔馳S級。10.1英寸懸浮式觸控大屏、BOSE頂級音響、一體式運動座椅等，完全甩開昂科威、本田CR-V等同級車型。
另外，名爵HS越級搭載國際香水大牌定製的蒙氏香氛系統，這在同級車型中非常罕見，不僅3分鐘淨化空氣，還可將香氛均勻輸送至全車。
名爵HS可以說是由內而外無處不散發著荷爾蒙，勾起人們想要駕馭它的衝動。
名爵HS採用全新調校的上汽NetBlue“藍芯”高效動力科技，搭載30T Trophy高性能版渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，最大扭矩360牛·米。尤其是用運動模式起步，推背感相當強烈。官方給出百公里加速僅7.5秒，這個加速成績可以趕超不少轎跑了（寶馬320Li 0-100 7.87秒）。
值得一提的是，這套雙離合系統在換擋時就像AT一樣平順。正如上汽乘用車項目管理部整車平臺總工程師姜駿所說：“對於雙離合，我們在開發名爵HS的雙離合兩年多時間裡，目標就是，第一是平順、第二是平順、第三還是平順！”
由於整車偏向運動的特性，名爵HS用一部分舒適換取了更多路感，導致部分細小震動無法過濾徹底。不過在高速通過減速帶時，大幅震動還是能被瞬間吸收，並且沒有多餘跳動，這樣的調校很符合運動車型的特點。
得益於全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統，在高速過彎時，給人非常足的信心，帶來更好的的彎道動態表現，提高過彎能力。
除此之外，名爵HS還配備了ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警等系統的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，系統配備的功能非常齊全，很多豪車都未必配齊。
當然，斑馬系統自然是不會缺少的，在乏味的旅途中，只需一句：“我要聽周華健的《朋友》“，音樂便從高品質的BOSE音響中傳出，彷彿讓人置身周華健演唱會現場。自從斑馬系統升級為2.0後，許多指令都能一語直達，帶來更多的方便。
馬拉車市試駕總結：
看到這兒，你認為名爵HS的預售價還高嗎？單從產品力而言，名爵HS的造型設計一掃當下SUV市場外形同質化，單純拼空間、拼配置的中庸畫風，更有精緻做工、動力性能、四驅系統、智能配置等等，都對得起它的預售價格。唯一不確定的或許只剩下品牌力，那麼9月末正式上市時售價會給我們帶來驚喜嗎？就讓我們拭目以待。
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