前兩天給大家做了一期10萬左右的代步SUV推薦，有小夥伴在後臺給優妹留言說想看轎車，今天優妹就來和大家聊一聊：
10萬左右的預算，下面這幾臺熱門轎車，哪個才是最適合你的？
1
2018款 Polo
廠商指導價：7.99-11.79萬元
在一眾合資品牌中，大眾在中國無疑有著不可比擬的地位，即便如今大眾車早已不是當年市場上那個“唯一”的選擇，但不少消費者買車時第一個躍入腦海的品牌仍是大眾。
Polo作為大眾旗下一款經典車型，從1975年誕生至今已四十年有餘，經過了5次迭代演變，總銷量達到了700多萬輛，長居德國經濟性小型車銷量榜首。
Polo進入中國這16年也算是長盛不衰，憑藉著超高的性價比，讓優妹在寫這篇文章時，第一個想到的就是它。
2018款Polo在外觀方面與老款車型相比基本沒有改變。車身尺寸也沒變，長寬高分別為3970/1682/1462mm，軸距2470mm。
配置方面全系標配ESP車身電子穩定系統、胎壓監測系統等，高配車型還提供前排側面/頭部安全氣囊、前後雷達……作為一款不到10萬元的合資車，新款Polo的配置還是不錯的。
中控系統提供了導航、語音控制、USB外接媒體源、應用安裝、百度CarLife手機互聯、車輛信息實時顯示及倒車影像等多種功能，這點比老款車型實用很多。
2018款Polo全系配備了1.5L自然吸氣發動機（1.4L與1.6L動力不再使用），這款發動機的最大功率為110馬力（81kW），峰值扭矩為150牛·米。傳動系統部分匹配的是5速手動或6速自動變速箱。
據車友的反饋，2018款Polo的實際平均油耗表現不錯，手動檔約百公里6.1L，自動檔約6.3L。
車型關鍵詞：外觀時尚、油耗偏低、車身小巧
缺點（車主反饋）：方向盤較重、懸架減震較硬、後排空間小
推薦人群：單身一族（尤其是女孩）
Polo由於尺寸偏小的緣故，後排空間比較小，不適合有孩子和老人的家庭。但反過來講，小巧的車身不僅美觀，也更方便停車；動力數據不突出，屬於比較典型的城市代步車，適合在城市裡作為通勤工具，或者偶爾開到不遠的地方自駕遊。
綜合以上特徵來看，Polo最適合的就是剛工作不久的女生，好開又好停，不僅便宜還省油，維修保養也不貴。
補充：
2018款車型是第五代Polo的年度小改款，日前，網上爆出了全新一代Polo在國內的路試諜照，也就意味著全新一代Polo在國內上市的日子不遠了。
參照海外發布的版本，外觀上的變化很大，全新一代Polo乍一看頗有新一代CC的味道，比現款更加大氣、上檔次。
其次是空間上的變化，全新一代Polo尺寸相比現款車型，長度增加了83mm，寬度增加了69mm，高度降低了16mm，軸距增加了94mm，後備箱容積達到了351L，如果國產化之後依然是這個尺寸，那全新一代Polo將是Polo家族史上尺寸最大的車型。
最後是動力上的變化，目前海外版本有三種動力搭載，1.0L自然吸氣、1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機，其中1.0L最大功率為85kW，最大扭矩為175N·m。據網上的小道消息爆料，國產後最有可能搭載的動力是1.0T三缸與1.5T四缸。
如果你對這樣的Polo感興趣，不妨等一等，但優妹個人覺得現款Polo更適合女生開，現在的優惠也大，不必去等全新一代Polo。
2
2018款 飛度
廠商指導價：7.38-10.28萬元
飛度剛進入中國的時候，定位只是買菜車，因為省油、便宜、空間還大，所以一直保持著不錯的銷量。後來人們發現，它的1.5L地球夢發動機動力十分強勁，於是飛度漸漸俘獲了一批性能愛好者的心，在民間享有了“GK5超跑”的美名。
民間傳說：飛度必須改。廠家注意到了這一點，於是2018款的飛度增加了潮跑版和潮跑+版兩款車型，在普通版車型的基礎上增加了紅黑雙色的前唇及後擴散器，並採用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等，運動感十足。
車身尺寸方面，2018款飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距為2530mm，相比老款車型在車身長度上增加了31mm。
內飾部分依舊沿用了老款車型的內飾風格，僅在多媒體控制區按鍵上進行了小幅調整。
潮跑系列車型則將方向盤上的飾條改為亮黑色設計，還在方向盤、座椅及擋把等處加入了橙色縫線裝飾。
配置方面，2018款飛度有兩處不太盡如人意。一是全系未配備中控彩色大屏，二是安全配置方面，坡道輔助、緊急剎車警示、前排側氣囊、魔術座椅以及大家最關注的車身穩定系統，都只有頂配才有。
動力方面，2018款飛度依舊搭載了L15B型1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
根據車友反饋，2018款飛度的平均油耗大約是百公里6.3L，較為省油。
車型關鍵詞：外觀時尚、空間大、油耗低、轉向精準
缺點（車主反饋）：懸架減震硬、隔音差、安全配置低
推薦人群：年輕車主（尤其是熱愛改裝的性能控）
擁有“GK5”、“平民超跑”之稱的飛度擁有很大的改裝潛力，這對於很多“燒”不起高性能車的工薪階層來說，飛度自然成了“賽車夢”的開始。
其實飛度能滿足的需求不止改裝，如果把它作為家庭中的唯一用車，它也可以很好的充當起城市中的通勤工具。細數一下飛度的優勢：省油靈活大空間，價格便宜，提速快，具備一定的駕駛樂趣，改裝潛力大，市場配件成熟，算是個多面手。
但它的短板也很明顯，包括隔音降噪水平以及配置方面都有很大提高空間，之前有媒體說過，當你坐進飛度之後，你就是全車唯一的真皮了……家裡有老人和孩子的家庭要慎重考慮這款車。
3
2017款 捷達
廠商指導價：7.99-13.49萬元
說起家轎常青樹，朗逸、軒逸、捷達、速騰……反正都是老實本分的家用車，各方面表現均衡，很難在它們身上找到什麼致命傷，再結合售價以及品牌，想不成功都難。
這其中最有情懷的莫過於捷達了，在國內有著20多年的歷史。也許你會說現在的捷達可不是以前的捷達，它太老、換湯不換藥，但這麼多年積累下來的口碑外加大眾這個“金字招牌”也讓它一直不愁賣。
2017款捷達顏值相比老款有了明顯的提升，大量鍍鉻元素的使用提升了整車的品質感，使前臉更顯精緻。大燈的下部採用了一個折線式的階梯設計，這是近年來比較流行的大燈設計語言，雖然內部依舊是鹵素光源，但整體造型與更高級別車型較為相似，提升了檔次感。
車尾運用了更多稜角分明的線條設計，老款車型尾部線條的柔和與飽滿在新款捷達身上幾乎消失殆盡。尾燈看上去與寶來十分相似，這也是大眾品牌近年來慣用的手法——細節造型向更高級別車型靠攏。
車身長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距2604mm。
內飾的變化比較小，基本還是老樣子。
動力方面，2017款捷達搭載1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機，其最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，傳動系統匹配5速手動及6速手自一體變速箱；運動版車型則搭載1.4T發動機，其最大輸出功率為131馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
2017款捷達的車主反饋油耗表現尚可，其中1.4L車型的百公里油耗約為6.2L；1.5L車型的手動檔百公里油耗約為6.3L，自動檔約為6.7L；1.4T車型百公里油耗約為7.5L。
車型關鍵詞：空間大、價格親民、表現均衡
缺點（車主反饋）
：起步動力肉、懸架減震有點硬推薦人群：中年及以上人群
作為入門級資深的暢銷車型，捷達的對手雖然已經太多，但它仍然保留著自己獨有的魅力和特點，皮實，價廉，使用成本低，沒有明顯短板，2017款的外形也精緻了很多。
但是捷達的形象大家也懂的，即使它的外觀已經變得年輕精緻了很多，優妹依然不推薦年輕人開。它低調樸實和顧家的特點還是更符合中年及以上人群。
4
全新凱越
廠商指導價：8.39-9.99萬元
2016年8月8日，隨著最後一輛別克老凱越駛下生產線，這款經典的家用緊湊型車正式結束了在華13年的市場征程。不過凱越的名號並未就此消逝，轉眼來到今年6月，上汽通用別克宣佈旗下全新一代凱越車型正式上市。
全新一代凱越採用了別克最新的家族式設計風格，近似三角形的前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵，看上去更像一款“小號新君威”。
尺寸方面，全新凱越的長寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。
內飾是全新凱越的一大亮點，身為入門車型的全新凱越，其內飾設計和視覺效果並沒有給別克家族丟臉，雖然中控臺用料全部為硬質面板，但視覺上的檔次感和組裝工藝還是十分不錯的。中控臺採用了自身獨有的設計風格，中部偏向於駕駛員一側，上方配有7英寸中控觸屏，系統內置有蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、安吉星、車載Wi-Fi等多種功能，下方則是分別用於控制中控系統和空調系統的兩組實體按鍵/旋鈕。
動力方面，先期上市的全新凱越僅搭載1.3升直列三缸自然吸氣發動機，其最大功率103馬力，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。
值得一提的是，據車友反饋，全新凱越的油耗起伏比較大，手動檔的百公里油耗約
6L左右，但自動擋達到了9L左右。車型關鍵詞：空間大、價格親民、外觀時尚、做工精細
缺點（車主反饋）：油耗偏高、三缸發動機
推薦人群：無“三缸恐懼症”人群
全新凱越整體的取向依然是以居家、舒適、實用為主。8.39-9.99萬的價格，買一輛漂亮、空間大、動力夠用的別克車，性價比真的很高了。
而且全新凱越的配置真的不錯，雖然全系三缸，全系鼓剎，鐵輪轂等很是令人詬病，但全系標配6個安全氣囊、ESP、天窗、倒車雷達、自動啟停、上坡輔助、藍牙電話等，中高配還有遠程啟動、後視鏡加熱、LED大燈、中控7寸屏和多功能方向盤……這些以往國產車才會堆砌的配置，凱越全給了。
相對來說凱越的適用範圍比較廣，各種年齡段都合適，如果你沒有三缸恐懼，大可以去試試看。
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