日前獲悉，奔騰T77將於10月17日開啟預售，並於第四季度上市，新車定位緊湊級SUV，在整體設計上延續了不少概念車的造型。
·採用“光影折學”設計理念。前臉為六邊形內凹式大嘴進氣格柵，並採用大面積點陣式格柵設計，整體風格犀利。
·側面線條犀利，採用懸浮式車頂設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4525/1845/1615，軸距為2700mm。車尾採用了貫穿式尾燈組，其中央配有品牌LOGO，保險槓兩側還配備了一組C字形燈組。
·根據車型不同奔騰T77高低配車型在外觀上的差異還體現在了不同樣式和尺寸的輪圈（18/19英寸）、雙色車身（上黑下彩）、有無全景天窗等。
·內飾遵循“環、薄、輕、懸”的設計理念進行打造，平底三輻式多功能方向盤以及懸浮式大尺寸中控液晶屏的加入，配合著多處細節的啞光金屬拉絲元素，整體質感十分出色。
·奔騰T77的最大亮點是搭載了3D全息影像系統。該系統能夠提供3種人物形象，5種個性裝扮，以及3種才藝技能。據瞭解，該3D全息影像是奔騰開發院自主創新產品，其旨在打造一款集科技化、智能化、網聯化於一體的車載夥伴系統。不僅有語音交互，提升用戶人機互動體驗度，還可實現3D視覺互動。
·搭載一臺1.2T發動機，最大功率143馬力，傳動系統預計將匹配與奔騰R9相同的5速手動或7速雙離合變速箱。
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1、 二手車車型對比 很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動後視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。 豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。對於停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬於同一檔次車的新車價格做參考。
2、 二手車折舊率二手車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。
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