近日，國務院第28督查組在甘肅明查暗訪瞭解到，甘肅高速公路對通行的大貨車按車型收費，而不是按照車輛的載重收費，不少大貨車司機認為這種計費方式不合理。
為了解物流企業經營情況和貨車司機的生存狀況，督查組採取明查暗訪相結合的方式，聽取有關部門情況介紹，走訪物流企業和貨車司機。
貨車司機：甘肅的過路費很高，一刀切，少拉也就那麼多錢，滿負荷的車也是那麼多錢。空車一樣，拉貨也一樣。
國務院第28督查組成員 羅海平：你說的是高速公路的收費站，是按車型收，而不是噸位收。
貨車司機：對，你看其它地方就是你多拉多掏錢，按照國家規定不要超載就行了。但是在我們甘肅就不一樣了，你空車過來還是那麼多錢，你拉點貨過來還是那麼多錢。
國務院第28督查組組長 餘蔚平：我們是國務院督查組，解決咱們大貨車平時遇到的難點問題、痛點問題。你們覺得有什麼不方便的，就往這個微信上發信息。
督查組瞭解到，對於通行的大貨車，甘肅省內的高速公路收費是按車型來收取的，與貨車實際載重沒有關係。
經過連日的明查暗訪，聽取意見，督查組認為，目前的收費方式不合理，應該按照車貨總重x行駛里程x費率計算應繳的通行費金額，鼓勵合法裝載，遏制超限超載。
國務院第28督查組成員 劉尚希：公平收費應當要遵循，誰使用誰付費、誰用路多誰繳費多、誰用路少誰繳費少的原則。根據這個原則，毫無疑問實行計重收費是比較合理的。
對此，甘肅省相關部門表示將立即啟動高速公路載重車輛全計重收費的工作。但由於調整高速公路收費標準需要有成本監審、聽證等程序，還需要一定的時間，甘肅省也對工作的時間表作了承諾。
甘肅省交通廳廳長 李睿：我們保守地作了一下估計，就是到明年5月可以實施計重收費。
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藍海豚觀察欄目組
後期：邵旭
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