8月29日晚间，海航控股（600221）发布了2018年半年度业绩报告。报告期内公司完成营业收入329.41亿元，同比增长15.48%，其中，实现运输收入312.16亿元，同比增长15.45%；归属上市公司股东净利润5.48亿元。面对错综复杂的国外经济环境和国内航空市场白热化的竞争局面，海航控股经营水平的持续提升，仍清晰可见。
财报显示，2018年上半年，海航控股实现总周转量 67.98 亿吨公里，同比增长16.74%；实现旅客运输量3928万人，同比增长14.83%；货邮运输量达26.03万吨，同比增长16.18%。飞行班次达28.50万次，同比增长9.84%；飞行小时达67.24 万小时，同比增长 13.86%。整体航班正常率78.89%，高于行业平均水平。
整体看，2018年上半年，我国民航业继续保持良好发展态势。但在国际市场上，国内航空企业承受着来自两方面的压力，一方面国际油价上涨使得航空公司燃油成本普遍承压；另一方面，人民币的阶段性贬值压力也增大了航企的运营成本。
在此背景下，海航控股依靠“核心、支撑、辅助”三层枢纽战略，打造出了“开通国内二线城市至国外一线城市”和“开通国内一线城市至国外二线城市”的发展模式，以差异化的密集航线网络和优质的服务策略与其他航空公司进行博弈，上半年辅营收入同比增加16.02%，实现了良好的经济效益。
国际化品牌定位凸显，民族企业扛起社会责任大旗
作为国内发展最迅猛的航空公司，海航一方面积极塑造卓越的国际化品牌形象；另一方面，始终以可持续发展为核心，积极履行社会责任，不断提升运行品质。
今年7月，全球权威航空评估机构SKYTRAX揭晓了2018世界航空大奖，海航控股在全球335家航企中脱颖而出，第八次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”荣誉，并拿下“世界最佳商务舱舒适用品”、“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”三个奖项。在2017年基础上，海航再度入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，并上升至第八位，成为中国内地首个入围并蝉联该项荣誉的航司。
作为标杆型民族企业，海航也因积极履行社会责任得到了更多认可。2018年上半年，海航控股围绕绿色航空和儿童公益开展了多项公益活动。其中，“零聚爱心ChangeforGood”机上筹款活动，为中国65个农村社区探索和建立了社区儿童保护机制。此外，持续开展“送爱回家”积分换公益活动，“绿途—碳抵消”、“节能减排周”等活动，也是海航控股引领民航绿色发展的生动实践。
子公司增资动作不断，聚焦航空主业推动高质量发展
海航控股旗下除海南航空外，还投资控股新华航空、长安航空、云南祥鹏航空、天津航空等多家航企。今年以来，其中多家公司陆续得到当地政府的增资支持，助力地方航空的快速发展。
8月9日，祥鹏航空与昆西发展签署2亿元增资框架协议。对此，市场人士认为，当地政府持续看好祥鹏航空的未来与发展潜力，其发展前景得到了地方认可。2018 年上半年，公司实现营业收入33.97亿元，净利润1.2亿元。据了解，祥鹏航空于2006年2月26日开航；2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司。目前，其航班涉及30个省区、直辖市及8个国家及地区，通航89个城市，为云南第二大基地航司。
今年3月，海航控股旗下另一子公司——乌鲁木齐航空公司也获得了当地政府的大额资金支持。乌航与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司签订框架协议，将获得增资4.5亿元。这笔资金，既为提高乌航整体运营能力提供了有力支持，也为其后续发展提供了强大保障。作为新疆目前唯一一家本土航空公司，乌航已开通了飞往国内国外30个城市的多条航线，2015年至2017年连续三年航班正常率位列新疆地区主要航空公司第一名。2018 年3月，乌鲁木齐航空引入首架E190飞机，并成功开通首条国际航线。
今年年初，天津保税区与天津航空签订了增资框架协议，将向天津航空增资4亿元人民币，以支持天津航空转型发展，并全力推进天津机场发展成为区域航空枢纽。近年来，天津航空实现了跨越式的发展。截至2017年，天津航空总机队规模近百架，累计开通国际国内航线248条，其中国际航线21条，通航国内外城市128座，2016、2017年蝉联全国十大主要航司正常率第一。2018年天津航空计划引进A350客机，新增洛杉矶、马德里等热门国际航点，开拓了更多中、远程洲际航线。
进军航空全产业链，业绩预喜未来可期
正值年报季，从基本面来看，作为海南最大的上市公司和航空物流领域领头羊，海航控股表现可圈可点。2018年上半年，海航控股实现营业收入329亿元，盈利水平虽未及去年同期，但在业内人士看来，海航控股的中报业绩反映出其仍具备较强竞争优势。
天风证券在报告中指出，海航控股作为中国第四大航空集团，在北京、昆明、西安、海口、三亚等众多一、二线市场拥有相当体量的时刻资源，在航空业票价改革的大背景下，公司有望持续受益于行业整体的运价提升。在不考虑本次增发收购的假设基础上，预计今明两年，海航控股的年收入增速为14.4%、18.9%。
日前，海航控股发布了重组交易预案，拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方收购5项资产，不仅扩大航空主业的规模，还将向航空上游产业链拓展。在业内人士看来，这有助于提升海航控股的资产规模、营业收入和净利润水平，进一步提高其盈利和抗风险能力，未来，在助力海南自贸区（港）的建设中，海航控股或迎来大发展。
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