路虎星脈自從發佈以來，一直都是高顏值SUV的代名詞，也被很多網友稱為“最美豪華SUV”！作為目前路虎家族的顏值擔當，星脈車型在上市之前就憑藉著漂亮的外觀吸引了大批粉絲們的關注，頗有一股早年間極光的氣勢。
當星脈在中國市場發佈的時候，捷豹路虎中國區的領導就誇下豪言壯志說：“星脈會和以前的極光一樣火遍市場。”結果被啪啪打臉，即使降價二十萬，星脈的銷量也不盡人意。
根據網上數據統計，星脈在六月份的總銷售僅為822輛，處於豪華進口SUV中墊底的位置。其上半年的總銷售也只有5207輛，平均水平嚴重拉低了捷豹路虎集團的整體銷售。這款被寄予厚望的車型竟然在中國市場遭遇了“非一般”的待遇，相信捷豹路虎汽車也“懵圈”了。
上市之初，路虎星脈的指導價為68.8-104.8萬元，而且路虎稍後還完美詮釋了“NO ZUO NO DIE”——需要加價才可以買到新車！也許路虎還以為中國消費者是好糊弄的主，本來定價已經超出很多消費者的預期了，再來一出加價的戲，這下想買星脈的消費者們可以說是徹底失望了，路虎也極大傷害了消費者的感情。
發現苗頭不對，路虎趕忙新增兩款2.0T高功率版本車型來增加產品競爭力。並且急忙下調售價，價格普遍下調七萬元，在一些一線城市，高配車型價格下降幅度更是高達22萬元，但是即便如此，依然乏人問津。
眾所周知，星脈和捷豹F-PACE是同平臺打造的，但F-PACE48.80-80.80萬元的售價顯然親民了很多。論運動、品牌影響力，保時捷MACAN顯然比星脈更好，而且MACAN的官方起售價只有55.00萬元，顯然路虎汽車也太高估了星脈的魅力。
在小編看來，路虎星脈最大的賣點就只是設計，外觀好看內飾科技、新潮，其他三大件都只是很普通的路虎“標配”。
內飾雙屏設計雖然科技感十足，但是駕駛時不便於盲操，並且路虎的電子產品可靠性在車企綜合排名中排至末尾，消費者對其可靠性表示很大懷疑。內飾營造出很強的科技感雖然是優點，但實際使用起來卻大打折扣。再加之較高的定價，於是消費者紛紛不給它買賬，即使現在給了大量優惠，也難以挽回消費者的心。
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