就當前國內的汽車市場而言，合資車確實要比國產車更加吃香，如果買車預算不是很吃緊的情況下，一般人往往都會選擇合資車。在消費者的心目中，合資車不僅有著更好的品質與技術，同時也要更加高端。為了迎合消費者，有一些國產品牌居然冒充合資車，來忽悠消費者，所以我們在買車的時候要格外注意。下面就來看看冒充合資車的5個國產品牌，第五個誤導了不少人！
首先要說的是領克汽車，領克是吉利在去年剛剛推出的一個高端品牌，它比吉利品牌的定位稍微要高一點。很多人應該都知道，領克所使用的平臺和技術很多都是沃爾沃提供的，因而很多人把領克看成是沃爾沃的附屬合資品牌。其實領克就是一個土生土長的國產車品牌，而且它是由吉利百分之百控股的，既然吉利是國產車企，那麼領克自然也就是國產品牌了。
名爵汽車又名MG，這是一個源自英國的汽車品牌，至今已有上百年的歷史。很多人以為國外品牌都是合資車，所以把名爵汽車也當成了合資品牌，這顯然是錯誤的。現在名爵已經成為了上汽旗下的一個自主品牌，雖然這個品牌來自國外，但從裡到外都是國產貨，跟普通的國產品牌沒有什麼區別。在上汽的精心打造下，名爵現在已經成為了一個非常受歡迎的自主品牌。
下面要說的是納智捷，納智捷是一個來自臺灣的汽車品牌，進入內地市場後，納智捷卻以合資品牌自稱，加上它那時尚大氣的外觀設計，迷惑了很多消費者。其實納智捷不過就是一個很普通的國產品牌，而且納智捷的質量很差勁，發動機技術也很落後，在國產車陣營中屬於很靠後的水平。然而納智捷還盲目自大，價格堪比一線合資車，因而納智捷現在銷量慘淡，市場口碑也很差。
斯威汽車是近幾年才出現在市場上的一個全新品牌，其實斯威原本是意大利的一個摩托車品牌，由於經營不善，被東方鑫源控股全資收購了。東方鑫源控股收購斯威之後，把它引入到了國內，並且進軍汽車市場。所以斯威在汽車領域不過就是一個新手，更不是什麼合資品牌。然而在宣傳的過程中，斯威多次強調自己是一個來自意大利的合資品牌，誤導了不少國內的消費者。
最後要說的是寶沃汽車，寶沃汽車的前身是德國寶沃，這個品牌成立至今已有百多年的歷史了，而且寶沃曾經在德國市場風靡一時，甚至跟奔馳和寶馬平起平坐。不過後來寶沃破產了，它的造車技術和平臺也早已不復存在。如今，福田汽車從德國買回來了寶沃的品牌使用權，並對其進行復活。福田寶沃骨子裡就是一個國產品牌，然而卻以德系豪車自居，以此來吸引消費者，可以說是厚顏無恥。
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