美國的汽車售價是按美國人的生活水平來定價的。普通人都可以輕鬆擁有車，而且車質都是好車。美國人的生活水平，把汽車的定價作為普通國民生活的普通標準，一般都是在2-5萬美元區間的價位。超過10萬美元的汽車屬於高消費標準。而我們進口的汽車，由於關稅高達百分之三百的原因，加上美元與人民幣之間的匯率差額，美國產的汽車進口到我們國家非常的高。
一直以來，由於中外稅收的差別，使得同樣的車型，在國內國外的價格會存在比較大的差異。國人在買車的時候，要交增值稅、消費稅、購置稅。除去廠家成本與利潤率等問題不談，僅僅從國內稅收政策上分析，就可以看出，中國買車的車價也比國外的價格高很多。
客觀價位低，我從官網找了下奔馳一些車型的起步價位。注意這是廠商指導價。在實際購買時，如果是同樣的配置（一般是所謂的乞丐版），dealer給出的價格會比廠商指導價便宜些。但是，dealer也是要賺錢的。所以他們會硬性增加各種配件（package）來提高附加值。此外，消費者還要支付消費稅、牌照等費用。
所謂生產成本，包括廠房、機器等固定資產，也包括生產汽車所需要購買的原材料、鋼板、輪胎等，這些產品由於在上一道生產過程中已經繳納了增值稅，因此在國外這些生產成本均可以免徵增值稅，這是消費型增值稅的典型特徵，但我國實行的生產型增值稅，不能將這一部分的生產成本免稅，因此直接的結果就是我國汽車廠家的生產成本，僅從增值稅上來說，就高於國外廠家。
於國外廠家。
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