好消息！
广州南站地区交通设施将有大提升
除了已有或已纳入规划的4条地铁线通过外
将建4条南站与中心城区快速连接直达干道
建4条封闭式高架快速通道
……
以后去广州南坐高铁更方便了！
近日《广州南站周边地区规划修编》正式获得通过：在南站周边交通提升方面，《修编》提出了多项交通提升措施，包括构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道等。届时，南站地区的公共交通占机动化出行比例将提高到80%。
广州南站将建4条干道直达中心城区
在南站周边交通提升方面
《修编》提出了5项交通提升措施
★ 比方说，南站有已通的2号线、7号线及正在建设的22号线、佛山2号线等地铁线，乘公共交通去南站坐高铁，将会非常方便。
★ 何况还有4条快速直达干道，出行选择也更多元了。
另外
未来还有广佛环线、穗莞深
两条城际线接入
今后从机场到广州南只要半小时！
从天河CBD到广州南只要10分钟！
今天，除了上面说的新开的高铁、动车
先看看即将闪亮登场的路线们~
十四号线一期
8月15日下午，十四号线一期赤草至马沥段率先移交运营调试，标志着十四号线年底开通取得了重大进展。
十四号线的站名也已敲定。分别是：嘉禾望岗、白云东平、夏良、太和、竹料、钟落潭、马沥、新和、太平、神岗、赤草、从化客运站、东风。
截至8月15日，十四号线一期土建工程累计完成91%，邓村车辆段已“三权”移交，石湖停车场累计完成89%；全线13座车站主体结构已封顶，12个区间已贯通。
二十一号线
7月30日，二十一号线镇龙至增城广场段轨行区在先后完成限界检查、冷滑、热滑等多项工作后，率先移交运营部门进行调试，标志着二十一号线开通筹备取得了重大进展。
员村至增城广场的21号线将分段开通，今年底有望多开通一站，即“镇龙西-增城广场”，而开通该站能让列车“掉头”折返，实现高密度的往返运营。
另外，根据线路设计，知识城线与21号线（镇龙至增城广场段）有贯通运营的条件，此举可减少乘客在镇龙站换乘的时间。
广佛线燕岗至沥滘段
计划年底开通的广佛地铁燕岗至沥滘段，目前已实现轨道贯通。本月将由建设转向运营，进入开通前的调试阶段，广佛地铁全线开通进入倒计时。
广佛线全长约32公里，分三段建设，魁奇路至西塱2010年11月开通，西塱至燕岗2015年12月开通。
燕岗至沥滘（不含燕岗站）是广佛线最后一段，包括石溪、南洲、沥滘三个车站，截至2018年7月底，土建工程累计完成94%，车站全部封顶，区间全部贯通，南洲及沥滘站进行车站设备安装及装修施工。
广佛线全线开通运营后，全线换乘站增至4座（西朗、南洲、沥滘、沙园）。可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。
迟一点开通的
这些路线也在加紧修建
八号线北延段
据了解，截至7月，八号线北延段土建工程累计完成58%，白云湖车辆段累计完成82%。
全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，陈家祠、同德围、上步、平沙、小坪、亭岗、石井、白云湖等8座车站已封顶，其余进行土建施工；15个区间中，2个双线贯通，8个进行土建施工，其余进行施工前准备。
地铁十八、二十二号线
根据规划，十八和二十二号线功能定位均为市域快线，其中十八号线为南沙快线，二十二号线为南站快线。两条线承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽。
建成后，搭乘地铁从南沙新区到广州东站只需要30分钟。截至8月30日，十八和二十二号线土建工程累计完成4%。
七号线西延段
七号线一期工程西延顺德段项目全长约13.447公里，其中顺德区段长约11.802公里，广州段长约1.645公里。设置美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城站、陈村、陈村北、韦涌等8个车站，其中换乘站3座，分别是北滘新城站（佛山3号线）、陈村站（广佛环线）、陈村北站（佛山11号线）。
广州地铁七号线一期工程西延顺德段2个区间正在盾构掘进，6个区间盾构施工准备。全线按照2020年12月底开通试运营目标推进。
十一号线
地铁11号线全长全长约43.2公里，设32座车站，其中19座换乘站。环穿越秀、荔湾、天河、白云、海珠，建成后可实现与14条地铁线路换乘，以后出行更方便了。
截至8月底，该线32座车站中，员村和天河公园站由二十一号线施工并已封顶，18座开始土建施工，其余进行前期准备；
32个区间中，员村至天河公园区间由二十一号线施工并实现双线贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备；共有2台盾构机正在掘进。
其余获批的六条新线，广州地铁均计划今年内动工，包括：十三号线二期、五号线东延段、七号线二期、三号线东延段、十号线、十二号线、十四号线二期。
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来源丨大洋网、广州日报、信息时报、广州政府网、广州番禺发布、广州参考、增城区广播电视台《增城新闻》、广州地铁
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