近兩年系能源車市場的關注度越來越高，作為國內備受關注的車企，顯然不能缺席這場盛會。而此前吉利僅有帝豪EV這麼一款車，於是吉利也於近期推出了新的新能源車。隨著博瑞GE的加入，吉利旗下新能源陣營也進一步擴大，擺脫了僅靠帝豪EV一條腿走路的窘境。近日，吉利旗下全新的新能源車博瑞GE抵達蘇城並對這款全新產品進行了實拍體驗。
博瑞GE共推出混動和插電混動兩種動力形式，並沒有純電動車型。其在外觀和內飾設計方面和博瑞相比發生了非常大的改變
博瑞GE PHEV蘇州到店實拍：外觀
博瑞GE基於吉利KC平臺打造，主體保留了博瑞的整體輪廓，但在前臉、尾部等細節處進行了全新的設計，使得新車更加新穎動感。
前臉的改變使得新車造型變得更加年輕現代，這是採用了吉利最新“時光競速美學”的設計理念。
博瑞GE頭燈採用了全新造型設計，較普通版更修長，內部結構也更復雜。LED日行燈變為“L”形，更加符合年輕人的審美。
“滴水漣漪”前格柵作為吉利吉利家族式設計在博瑞GE上再次進化，採用類似鯊魚嘴造型，立體感更強。
在梯形下進氣口的右邊還配有ACC自適應巡航的雷達，從這個角度還可以看到動感前唇的設計細節。
側面造型基本與現款普通版車型相同，多條硬朗的腰線設計，賦予了車輛很強的肌肉感。
博瑞GE車身尺寸與普通版相比，主要是在長度和軸距上有所增加，分別加長30mm和20mm。同時，採用了更明顯的溜背式，使的整車更加動感。
博瑞GE PHEV車型在左側前翼子板上增加了充電接口，採用的是交流電慢充的方式。隨車充電裝置位於後備箱裡面。
博瑞GE採用了與車身同色的外後視鏡，並集成了細長LED轉向燈和全景攝像頭，並且集成電動調節、電動加熱和電動摺疊功能。
博瑞GE在車身側面配備了鍍鉻條，根據車型不同在末端張貼相應的藍色銘牌，這也是快速區分油電混動和插電式混動車型的細節之一。
博瑞GE採用了多幅式大尺寸雙色輪圈，造型非常時尚動感，匹配了米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，輪胎尺寸為235/45 R18。
貫穿式鍍鉻件和修長的尾燈組，視覺上拉寬車體，使的整車更為大氣。
LED光源點亮後的效果相當出色，與前頭造型相呼應。
內飾
博瑞GE的內飾採用了環抱式的中控臺設計，整體線條以直線為主，並在副駕駛前方和車門板上加入了一些新潮的裝飾，還加入了氛圍燈，很好的迎合了目標消費群體。
大尺寸液晶儀表和中控屏，是整個中控中最亮眼的。
三幅式多功能方向盤造型並沒有明顯變化。
12.3英寸的全液晶儀表是博瑞GE的一大亮點，可以根據駕駛模式的選擇變換出紅黃藍三種顏色，同時能夠顯示出相當全的信息。
中控液晶屏的尺寸也為12.3英寸，並且與整個中共採用了純平面的設計，科技感和豪華感的提升也十分明顯。
位於中控屏下方的是空調出風口和空調控制區域，其採用了琴鍵式質感按鍵，豪華感明顯提升，中控屏也能對空調各項功能進行調節。
博瑞GE配備了自動泊車、倒車雷達等功能。
駕駛模式選擇旋鈕位於中央扶手箱上前方，可以提供三種駕駛模式，同時在驅動模式上可以選擇純電和混動的驅動行駛方式。
扶手箱中配備了無線充電功能，並有外接電源以及2個USB接口，其中一個可以用於車機互聯。
為了照顧後排乘客，博瑞GE在後排設置了空調出風口並提供兩個USB電源接口，而在頂配車型上更是提供了老闆鍵。
全景天窗前半部分可以完全打開，採光面積達到960*880mm，具有透氣和雨量感應自動關閉功能。
實拍車型搭載了infinity燕飛利仕音響，能夠提供不錯的音質享受。
空間：
座椅採用了高端的NAPPA真皮，造型十分貼合背部曲線，側向的支撐也非常到位。
後排座椅整體表現與前排表現相當，坐墊厚實，有非常不錯的乘坐舒適感，在座椅下方則是插電式混動車型的電池組。
由於電池組被安置於後排座椅底部，因此對於行李廂並沒有產生影響，由於後排座椅不能放倒，行李廂的容積表現中規中矩。
動力：
動力方面，博瑞GE插電式混動版搭載了由1.5T發動機、電動機、電池組共同組成的混動系統。其中，1.5TD發動機能輸出132KW的最大功率，峰值扭矩為265N·m。此外，燃效效率高達38%，這一效率指標也領先國內同級別車型。
傳動系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
懸架方面，前懸採用了雙叉臂式獨立懸架帶橫向穩定杆，後懸則為多連桿獨立懸架帶橫向穩定杆。
編輯點評：博瑞GE的推出，吉利積極順應新能源車型普及化的潮流，推出符合環保節能要求的新能源車型，正是對將來新能源市場的有力佈局。另外，從博瑞GE身上也看到了中國品牌汽車在造車工藝的越來越精湛。
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